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Sクラスとサンバートラックを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Sクラス   スバル  サンバートラック
VS
49.9万円2080万円
Sクラスの相場表を見る
中古車相場 1.5万円425.4万円
サンバートラックの相場表を見る
747 中古車掲載台数 745
  • メルセデス・ベンツ Sクラス S560 ロング AMGライン プラス 認定保証2年・SR・ラグジュアリーPKG

    本体価格
    640万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S430 AMGバージョンルック

    本体価格
    49.9万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 h エクスクルーシブ AMGライン ラグジュアリーPKG ドラレコ

    本体価格
    268万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 ロング Carlsson AIGNER CK55RS 後期仕様 限定車

    本体価格
    270万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック AMGライン (ISG搭載モデル) 4WD AMGライン レザーパッケージ サンルーフ

    本体価格
    968万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S450 エクスクルーシブ AMGライン プラス 

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 ロング AMGライン SR・黒革・ナビ・全方位カメラ・ETC2.0

    本体価格
    483万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S300 h エクスクルーシブ サンルーフ・革・ドラレコ・アラウンドビュ

    本体価格
    360万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S320 レザーシート/サンルーフ

    本体価格
    99.8万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500L 中期型・1オーナー・サンルーフ

    本体価格
    298万円

ピックアップ中古車
  • スバル サンバートラック 4WD TB マニュアル 

    本体価格
    28.5万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 5速MT 荷台ゴムマット ゲートプロテクター

    本体価格
    58万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 冷凍車‐15℃

    本体価格
    99万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 エアコン パワステ ETC 5速MT 車検整備付き

    本体価格
    28万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 5速MT エアコン パワステ 検R7.6

    本体価格
    29.5万円

  • スバル サンバートラック 660 TC 三方開 エアコン・パワステ・パワーウインドウ

    本体価格
    70.4万円

  • スバル サンバートラック 660 TA 三方開 4WD 4枚リーフスプリング デフロック

    本体価格
    115万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 4WD MT車 ラジオ マニュアルエアコン

    本体価格
    36万円

  • スバル サンバートラック 660 TC 三方開 4WD TCプロフェッショナル

    本体価格
    45万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD エアコン付き

    本体価格
    27.8万円

関東
271
664.7万円
関西
143
654.9万円
東海
160
697万円
北海道
21
671.7万円
九州
67
502.5万円
東北
22
578.8万円
北陸・甲信越
28
707.5万円
中国
19
713.2万円
四国
16
282.2万円
地域別台数
関東
186
63.5万円
関西
69
54.8万円
東海
56
62.7万円
北海道
27
61万円
九州
117
53万円
東北
71
58.5万円
北陸・甲信越
80
58万円
中国
71
64.1万円
四国
68
63.5万円

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メルセデス・ベンツ  Sクラス   スバル  サンバートラック
1293万円2407.4万円 新車時価格 65.3万円147.4万円
セダン ボディタイプ トラック
5180×1920×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780  他
2924~3982 排気量(cc) 658
330~503 最高出力(馬力) 46~53
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

最新のラグジュアリーを再定義したフラッグシップセダン

8年ぶりにフルモデルチェンジされた、フラッグシップセダン。「Sensual Purity(官能的純粋)を追求したデザイン」、「人間中心の最新技術」、「安全性の更なる追求」など、「現代に求められるラグジュアリー」を再定義し、その充実を図った意欲作。世界初となる、後席左右エアバッグの採用や、フロントウインドウに投影可能なAR(拡張現実)ナビをオプション設定。さらに、リアアクスルステアリングによる取り回しの良さなど、最新の安全運転支援システムや、使い勝手の良さが追求された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルターボと、同435ps/520N・mを発生し、電気モーターと48V電気システムも備わる、3L直6ガソリンターボの2種類が用意される。(2021.1)
解説

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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