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ハスラーとSクラスを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   メルセデス・ベンツ  Sクラス
VS
20万円285万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 49万円1850万円
Sクラスの相場表を見る
8810 中古車掲載台数 713
  • スズキ ハスラー 660 X 4WD 全国1年保証付/修復歴無し

    本体価格
    113.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 衝突軽減装置 ナビ レーダークルーズ

    本体価格
    147.4万円

  • スズキ ハスラー 660 A 4WD キーレスエントリー

    本体価格
    95.2万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルIIターボ HV ターボ 全方位カメラ クルコン

    本体価格
    88万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルIIターボ 社外フルセグナビ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    90.8万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル ナビ Bluetooth バックカメラ HIDライト

    本体価格
    106.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD 届出済未使用車

    本体価格
    165.7万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 禁煙車 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    135.4万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G アダプティブクルーズコントロール 車線逸脱抑制機能非装着車 4WD 禁煙車 セーフティサポート シートヒーター

    本体価格
    137.5万円

  • スズキ ハスラー 660 G 車検R8.12整備付!ナビ!TV!

    本体価格
    39.8万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ Sクラス S580 4マチック ロング AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) 4WD MP202202 ARヘッドアップD 3DコックピットD

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    1188万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス 300SEL6.3 整備済み

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    応談

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  • メルセデス・ベンツ Sクラス S580 4マチック AMGライン (ISG搭載モデル) 4WD 3DコックピットディスプレイARヘッドアップ

    本体価格
    907万円

関東
1807
127.7万円
関西
1180
132.3万円
東海
1197
128.2万円
北海道
700
141万円
九州
1357
124.7万円
東北
878
136.5万円
北陸・甲信越
624
131.5万円
中国
693
130.6万円
四国
374
126.3万円
地域別台数
関東
263
696.4万円
関西
141
668.4万円
東海
145
633.7万円
北海道
22
640.7万円
九州
61
540.4万円
東北
16
658.1万円
北陸・甲信越
23
690.3万円
中国
24
631.1万円
四国
18
365.2万円

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ハスラーとSクラスのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   メルセデス・ベンツ  Sクラス
128万円197.2万円 新車時価格 1293万円2407.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 5180×1920×1505  他
657~658 排気量(cc) 2924~3982
49~64 最高出力(馬力) 330~503
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

最新のラグジュアリーを再定義したフラッグシップセダン

8年ぶりにフルモデルチェンジされた、フラッグシップセダン。「Sensual Purity(官能的純粋)を追求したデザイン」、「人間中心の最新技術」、「安全性の更なる追求」など、「現代に求められるラグジュアリー」を再定義し、その充実を図った意欲作。世界初となる、後席左右エアバッグの採用や、フロントウインドウに投影可能なAR(拡張現実)ナビをオプション設定。さらに、リアアクスルステアリングによる取り回しの良さなど、最新の安全運転支援システムや、使い勝手の良さが追求された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルターボと、同435ps/520N・mを発生し、電気モーターと48V電気システムも備わる、3L直6ガソリンターボの2種類が用意される。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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