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Sクラスとスプリンターマリノを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Sクラス   トヨタ  スプリンターマリノ
VS
49.9万円2128万円
Sクラスの相場表を見る
中古車相場 59万円118万円
スプリンターマリノの相場表を見る
741 中古車掲載台数 4
  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 ロング AMGスポーツパッケージ 後期スタイル

    本体価格
    299.8万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S450 エクスクルーシブ AMGライン (ISG搭載) 後期型 Lorinserスタイル パノラミックSR 黒革 シートヒーター&ベンチレーター 純正ナビ CarPlay Burmester 全周カメラ&PTS HUD&RSP Lorinser製Fリップ&サイドS&Rディフューザー&マフラー 社外20AW

    本体価格
    508万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 ワンオーナー・ディーラー車・革シート

    本体価格
    238.8万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S450d 4マチック AMGラインパッケージ(ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD MP202401 レザーexclusive Basic DriversPKG

    本体価格
    1182万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S450 エクスクルーシブ スポーツ リミテッド ポーセレンナッパレザー ドラレコ パノラミックスライディングガラスルーフ

    本体価格
    578万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス 560SEL 法人ワンオーナー室内保管

    本体価格
    337万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 AMGライン 黒革 サンルーフ ドラレコ 純正ナビ フルセグ 全周囲カメラ ブルメスター 純正AW19インチ

    本体価格
    419.1万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD オブシディアンブラック/AMGラインPKG/ベーシックPKG/レザーエクスクルーシブPKG/ブルメスターサウンドシステム/AMGスポーツステアリング/パノラミックスライディングルーフ/HUD/アンビエントライト/黒革シ-ト

    本体価格
    800.4万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 ハイブリッド PRE-SAFEブレーキ ブラインドスポットアシスト アテンションアシスト レーンキープアシスト レーダークルーズコントロール ディストロニックプラス リア3面電動シェード パワートランク 純正18インチAW

    本体価格
    319万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 d 4マチック ロング AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202202 AMGラインPKG

    本体価格
    1298万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ スプリンターマリノ 1.6 Gタイプ 純正6速 AE101 黒ヘッド4A-G 修復歴無し エンケイ16インチアルミホイールPF07

    本体価格
    118万円

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    本体価格
    93万円

  • トヨタ スプリンターマリノ 1.6 X タイベル交換済

    本体価格
    60万円

関東
301
638.9万円
関西
147
582.7万円
東海
141
639.8万円
北海道
16
348万円
九州
49
530.7万円
東北
14
657.5万円
北陸・甲信越
15
430.2万円
中国
36
697.9万円
四国
22
309.6万円
地域別台数
関東
2
88.5万円
関西
1
60万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
93万円
中国
0
---
四国
0
---

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Sクラスとスプリンターマリノのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Sクラス   トヨタ  スプリンターマリノ
1293万円2656万円 新車時価格 129万円198.2万円
セダン ボディタイプ セダン
5180×1920×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4385×1695×1310  他
2924~3982 排気量(cc) 1498~1587
330~503 最高出力(馬力) 100~165
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~18.8km/L

最新のラグジュアリーを再定義したフラッグシップセダン

8年ぶりにフルモデルチェンジされた、フラッグシップセダン。「Sensual Purity(官能的純粋)を追求したデザイン」、「人間中心の最新技術」、「安全性の更なる追求」など、「現代に求められるラグジュアリー」を再定義し、その充実を図った意欲作。世界初となる、後席左右エアバッグの採用や、フロントウインドウに投影可能なAR(拡張現実)ナビをオプション設定。さらに、リアアクスルステアリングによる取り回しの良さなど、最新の安全運転支援システムや、使い勝手の良さが追求された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルターボと、同435ps/520N・mを発生し、電気モーターと48V電気システムも備わる、3L直6ガソリンターボの2種類が用意される。(2021.1)
解説

ハードトップボディをまとったスポーティセダン

コンパクトクラス初の4ドアハードトップ車で兄弟車のカローラセレスとともにデビューした。スプリンターのシャーシを流用し、ボディデザインはローフォルムでスポーティさと高級感を兼ね備えた。インテリアのデザインも若々しく、セダンとは一線を画している。ワンランク上のラグジュアリィ感を演出しながら、十分な後部座席スペースを確保している。メーターには、システムの異常を知らせるマルチインフォメーションディスプレイを新たに採用したほか、オートエアコンなども標準装備であった。エンジンはスポーティな1.6Lの直4の5バルブと1.6Lの直4ハイメカツインカムの2種類だ。(1992.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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