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Sクラスとセンチュリーを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Sクラス   トヨタ  センチュリー
VS
49.9万円2080万円
Sクラスの相場表を見る
中古車相場 68万円2070万円
センチュリーの相場表を見る
749 中古車掲載台数 69
  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 h AMGライン Bluetooth/ETC2.0/黒革/レーダーセーフティ

    本体価格
    398万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 h エクスクルーシブ AMGライン RSP 1オナ 黒革 パノラマSR 360カメ2年保証

    本体価格
    418万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S350 本革シート/HDDナビ/サンルーフ/ETC/後期

    本体価格
    118.8万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 後期モデル マイバッハスタイル 19AW

    本体価格
    389.8万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S580 4マチック AMGライン (ISG搭載モデル) 4WD 4Dサウンド/本革シート/エアサス/禁煙車

    本体価格
    1389万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 ロング プレミアムスポーツ ショ-ファ-PKGデジ-ノ内装リアエンタ付22AW

    本体価格
    597万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 ロング 

    本体価格
    108万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック ロング AMGライン (ISG搭載モデル) 4WD 

    本体価格
    1620.5万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S450 Burmester 黒革 パノラマルーフ  ドラレコ

    本体価格
    685万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 ロング AMGスポーツパッケージ ローダウン マフラー 20AW

    本体価格
    299.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ センチュリー 5.0 デュアルEMVパッケージ装着車 禁煙サスコンWモニター後席リフレッシュS

    本体価格
    129.9万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 デュアルEMVパッケージ装着車 

    本体価格
    175万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 デュアルEMVパッケージ

    本体価格
    90万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 後期仕様・HID・ETC・社外ナビ・Bカメラ

    本体価格
    179.5万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 フロマージュ本革シート 1オーナー禁煙車

    本体価格
    1898万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 エアサス フルエアロ WORKイミッツ21

    本体価格
    1027万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 デュアルEMVパッケージ装着車 地デジナビ ETC 革シート

    本体価格
    168万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 車検R8年4月

    本体価格
    1230万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 1オーナー 黒本革シート Bluetooth

    本体価格
    850万円

  • トヨタ センチュリー 4.0 Lタイプ 革シート・ベンチシート・コラムシフト

    本体価格
    317.9万円

関東
271
664.7万円
関西
143
654.9万円
東海
162
705.6万円
北海道
21
671.7万円
九州
67
502万円
東北
21
547.4万円
北陸・甲信越
28
707.5万円
中国
19
713.2万円
四国
17
294万円
地域別台数
関東
22
686.6万円
関西
12
545.9万円
東海
10
527.5万円
北海道
2
---
九州
12
645.8万円
東北
1
99万円
北陸・甲信越
2
222万円
中国
5
159.3万円
四国
3
229万円

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Sクラスとセンチュリーのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Sクラス   トヨタ  センチュリー
1293万円2407.4万円 新車時価格 1960万円2008万円
セダン ボディタイプ セダン
5180×1920×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 5335×1930×1505
2924~3982 排気量(cc) 4968
330~503 最高出力(馬力) 381
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

最新のラグジュアリーを再定義したフラッグシップセダン

8年ぶりにフルモデルチェンジされた、フラッグシップセダン。「Sensual Purity(官能的純粋)を追求したデザイン」、「人間中心の最新技術」、「安全性の更なる追求」など、「現代に求められるラグジュアリー」を再定義し、その充実を図った意欲作。世界初となる、後席左右エアバッグの採用や、フロントウインドウに投影可能なAR(拡張現実)ナビをオプション設定。さらに、リアアクスルステアリングによる取り回しの良さなど、最新の安全運転支援システムや、使い勝手の良さが追求された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルターボと、同435ps/520N・mを発生し、電気モーターと48V電気システムも備わる、3L直6ガソリンターボの2種類が用意される。(2021.1)
解説

品格と匠の技が継承された、日本が誇るショーファーカー

「継承と進化」を開発テーマに、「匠の技」と「高品質のモノづくり」を継承しつつ、ハイブリッド化による高い環境性能と新しい魅力が付与された内外装デザイン、先進・快適装備が採用されたショーファーカー。乗り心地、静粛性、走行安定性も向上された。フロントセンターの鳳凰エンブレムは、工匠が金型を約1ヵ月半かけて丁寧に手で彫り込み、躍動する翼のうねりや繊細な羽毛の表情を鮮やかに描きだしたもの。エンジンはV8 5Lハイブリッドシステムで、ショーファーカーに求められるスムーズで余裕に満ちた走りとJC08モード13.6km/Lという高い環境性能を両立。電子制御エアサスなどによりソフトでフラットな乗り心地が実現されている。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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