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Sクラスとセンチュリーを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Sクラス   トヨタ  センチュリー
VS
48万円1898万円
Sクラスの相場表を見る
中古車相場 58万円2500万円
センチュリーの相場表を見る
743 中古車掲載台数 80
  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 ロング AMGライン V8エンジン/サンルーフ

    本体価格
    336万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック AMGライン (ISG搭載モデル) 4WD レザーエクスクルーシブ・ベーシックPKG

    本体価格
    1415.8万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 ロング S65前後バンパー/wends21AW/全席シートH

    本体価格
    388万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス 280S  正規ディーラー車 (ウエスタン物/ヤナセ販売)

    本体価格
    580万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック AMGライン (ISG搭載モデル) 4WD レザーエクスクルーシブ・ベーシックPKG

    本体価格
    1287.8万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400d ロング ディーゼルターボ パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    569.8万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202202 1オーナー ベーシックPKG 黒革シート

    本体価格
    942万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 ハイブリッド エクスクルーシブ 本革 サンルーフ 前後ドラレコ スマキー

    本体価格
    270万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 当店買取車 後期 SR レーダーSF 黒革シート

    本体価格
    366.9万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S320 サンルーフ 純正AW

    本体価格
    151万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ センチュリー 5.0 黒本革 純正ナビ&TV ETC Bカメラ

    本体価格
    1131万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 デュアルEMVパッケージ装着車 

    本体価格
    99万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 最終後期仕様 3面カーテン

    本体価格
    135万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 電動リアカーテン 読書灯 記録簿

    本体価格
    340万円

  • トヨタ センチュリー 4.0 Eタイプ 端光アルテッチブラウンM(色番4M8)

    本体価格
    279.8万円

  • トヨタ センチュリー (ベース) 

    本体価格
    129万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 デュアルEMVパッケージ装着車 ユーザー買取車輌・F席パワーシート

    本体価格
    74.9万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 ウェルキャブ/後席回転シート

    本体価格
    230万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 フロアAT クルコン ベンチレーション 禁煙

    本体価格
    220.5万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 後期型 1オーナー 本革 LEDテール

    本体価格
    255万円

関東
261
688.7万円
関西
139
699.7万円
東海
173
717.7万円
北海道
17
842.1万円
九州
64
572.8万円
東北
15
436.6万円
北陸・甲信越
19
591.8万円
中国
31
827.2万円
四国
24
433万円
地域別台数
関東
28
775.6万円
関西
11
542.1万円
東海
11
467.7万円
北海道
9
294.8万円
九州
10
440.2万円
東北
1
99万円
北陸・甲信越
3
163.9万円
中国
6
203.9万円
四国
1
195万円

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Sクラスとセンチュリーのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Sクラス   トヨタ  センチュリー
1293万円2407.4万円 新車時価格 1960万円2008万円
セダン ボディタイプ セダン
5180×1920×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 5335×1930×1505
2924~3982 排気量(cc) 4968
330~503 最高出力(馬力) 381
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

最新のラグジュアリーを再定義したフラッグシップセダン

8年ぶりにフルモデルチェンジされた、フラッグシップセダン。「Sensual Purity(官能的純粋)を追求したデザイン」、「人間中心の最新技術」、「安全性の更なる追求」など、「現代に求められるラグジュアリー」を再定義し、その充実を図った意欲作。世界初となる、後席左右エアバッグの採用や、フロントウインドウに投影可能なAR(拡張現実)ナビをオプション設定。さらに、リアアクスルステアリングによる取り回しの良さなど、最新の安全運転支援システムや、使い勝手の良さが追求された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルターボと、同435ps/520N・mを発生し、電気モーターと48V電気システムも備わる、3L直6ガソリンターボの2種類が用意される。(2021.1)
解説

品格と匠の技が継承された、日本が誇るショーファーカー

「継承と進化」を開発テーマに、「匠の技」と「高品質のモノづくり」を継承しつつ、ハイブリッド化による高い環境性能と新しい魅力が付与された内外装デザイン、先進・快適装備が採用されたショーファーカー。乗り心地、静粛性、走行安定性も向上された。フロントセンターの鳳凰エンブレムは、工匠が金型を約1ヵ月半かけて丁寧に手で彫り込み、躍動する翼のうねりや繊細な羽毛の表情を鮮やかに描きだしたもの。エンジンはV8 5Lハイブリッドシステムで、ショーファーカーに求められるスムーズで余裕に満ちた走りとJC08モード13.6km/Lという高い環境性能を両立。電子制御エアサスなどによりソフトでフラットな乗り心地が実現されている。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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