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Sクラスとハイラックスサーフを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Sクラス   トヨタ  ハイラックスサーフ
VS
49.9万円1848万円
Sクラスの相場表を見る
中古車相場 68万円680万円
ハイラックスサーフの相場表を見る
716 中古車掲載台数 406
  • メルセデス・ベンツ Sクラス S580 4マチック AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) 4WD MP202301 MBUXリアエンターテイメントパッケージ

    本体価格
    1336.3万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) 4WD MP202301 レザーEXC PKG デジタルルームミラー

    本体価格
    1238万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 d 4マチック ディーゼルターボ 4WD 1owner・Left-hand drive・Apple CarPlay

    本体価格
    1068万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S580 4マチック AMGライン (ISG搭載モデル) 4WD パノラマR 黒革 Burmester 3Dコック

    本体価格
    818万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック ロング ファースト エディション (ISG搭載モデル) 4WD 特別仕様車540台限定/リアコンフォート 左H

    本体価格
    1330万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500L 

    本体価格
    78万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500L 

    本体価格
    590.6万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S300 h AMGライン パノラマSR エアバランスPKG RSP ESP

    本体価格
    340.6万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 ハイブリッド エクスクルーシブ AMGスポーツパッケージ 1オーナー パノラマルーフ 19AW

    本体価格
    259.8万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S300 h AMGライン 

    本体価格
    319万円

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    本体価格
    136.6万円

関東
275
682.6万円
関西
142
677.4万円
東海
141
648万円
北海道
21
632.5万円
九州
56
539万円
東北
16
600.7万円
北陸・甲信越
22
561.2万円
中国
23
634.8万円
四国
20
382.3万円
地域別台数
関東
131
220.1万円
関西
48
240.8万円
東海
73
192.5万円
北海道
34
197.3万円
九州
42
171.6万円
東北
40
217.4万円
北陸・甲信越
20
215.1万円
中国
13
218.2万円
四国
5
141.9万円

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Sクラスとハイラックスサーフのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Sクラス   トヨタ  ハイラックスサーフ
1293万円2407.4万円 新車時価格 247.8万円357万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
5180×1920×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4770×1875×1790  他
2924~3982 排気量(cc) 2693~3955
330~503 最高出力(馬力) 163~249
4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.3~11.4km/L

最新のラグジュアリーを再定義したフラッグシップセダン

8年ぶりにフルモデルチェンジされた、フラッグシップセダン。「Sensual Purity(官能的純粋)を追求したデザイン」、「人間中心の最新技術」、「安全性の更なる追求」など、「現代に求められるラグジュアリー」を再定義し、その充実を図った意欲作。世界初となる、後席左右エアバッグの採用や、フロントウインドウに投影可能なAR(拡張現実)ナビをオプション設定。さらに、リアアクスルステアリングによる取り回しの良さなど、最新の安全運転支援システムや、使い勝手の良さが追求された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルターボと、同435ps/520N・mを発生し、電気モーターと48V電気システムも備わる、3L直6ガソリンターボの2種類が用意される。(2021.1)
解説

硬派な一面をもつスポーティな5ドアSUV

ピックアップトラックの派生モデルだったが、4代目では質感の高いSUVへと変身した。モノコックボディが当然のSUVの中で、あえて堅牢性の高いラダーフレームを採用するなど硬派な一面も。都会的でシャープなボディデザインながら、伝統の悪路走破性をも確保した。ボディはひと回り大きくなり、その分快適な居住空間の確保に充てた。荷室には上下2段で使用できるダブルデッキを採用するなど実用性でも進化。エンジンはプラドと共用の3.4Lと2.7LのV6ガソリン、3Lのディーゼルターボの3種類。メッキパーツなどを装着したアメリカンバージョンも設定している。(2002.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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