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SクラスとマークIIセダンを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Sクラス   トヨタ  マークIIセダン
VS
49.9万円2128万円
Sクラスの相場表を見る
中古車相場 57万円520万円
マークIIセダンの相場表を見る
730 中古車掲載台数 44
  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 ロング ファーストクラスパッケージ ファーストクラスパッケージ4人/ホワイトレザー/純正ナビ/地デジ/全方位カメラ/レーダーセーフティ/WALD20インチアルミ/後席モニター/ボディラッピングブラウン/サンルーフ/オートトランク/イージークローズドア

    本体価格
    468万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S430 4マチック 4WD ナビTV 20AW

    本体価格
    68.8万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック AMGライン (ISG搭載モデル) 4WD 認定中古車 ベーシックPKG パノラミックスライディングルーフ レザーエクスクルーシブPKG 3Dコックピット ARナビゲーション

    本体価格
    1048万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス 300SE 

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 ハイブリッド AMGスポーツパッケージ レーンキープアシスト ウィンカー付き電動格納ミラー 純正エアサス ステアリングスイッチ オートライト LEDヘッドライト オートエアコン デュアルエアコン

    本体価格
    329万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 ロング AMGライン ショーファーPKG 後期S63仕様エアロ&グリル&20インチAW&後期仕様ヘッドライト&後期仕様テールランプ&トランクスポイラー 360カメラ 黒革 パノラマルーフ ロワリングキット ZEESマフラー

    本体価格
    415万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD レザーEXCPKG Brumester3Dサウンドシステム  ベーシックPKG パノラミックSR  シートヒーター・プラス  ベンチレーション AMGスタイリングPKG 純正20incAW 3Dコックピット AppleCarPlay 360°カメラ LED ETC

    本体価格
    728.5万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S450d 4マチック AMGラインパッケージ(ISG) ディーゼルターボ 4WD MP202502 ベーシックP/K ドライバーズP/K レザーエクスクルーシブP/K パノラマミックスライディングルーフ

    本体価格
    1325万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S300 h エクスクルーシブ SR 黒革 ベンチレーション シートH マッサージ RSP ACC 純ナビ 全方位 アンビエントライト ブルメスター パドルS LED Aハイビーム Pバックドア ドラレコ 純19インチAW ETC

    本体価格
    255.2万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 ロング AMGスポーツパッケージ AMGスポーツパッケージ 左ハンドル サンルーフ 黒革シート 360°カメラ 電動リアゲート

    本体価格
    382.8万円

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    78万円

関東
300
643万円
関西
142
586万円
東海
136
637.3万円
北海道
16
348万円
九州
49
521.5万円
東北
14
648.3万円
北陸・甲信越
15
458.9万円
中国
36
699.7万円
四国
22
309.6万円
地域別台数
関東
11
229.5万円
関西
5
256.2万円
東海
9
317.4万円
北海道
4
210.5万円
九州
7
254万円
東北
2
221.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
291万円
四国
2
317.5万円

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SクラスとマークIIセダンのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Sクラス   トヨタ  マークIIセダン
1293万円2656万円 新車時価格 111.9万円314.5万円
セダン ボディタイプ セダン
5180×1920×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1695×1375  他
2924~3982 排気量(cc) 1838~2954
330~503 最高出力(馬力) 85~200
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

最新のラグジュアリーを再定義したフラッグシップセダン

8年ぶりにフルモデルチェンジされた、フラッグシップセダン。「Sensual Purity(官能的純粋)を追求したデザイン」、「人間中心の最新技術」、「安全性の更なる追求」など、「現代に求められるラグジュアリー」を再定義し、その充実を図った意欲作。世界初となる、後席左右エアバッグの採用や、フロントウインドウに投影可能なAR(拡張現実)ナビをオプション設定。さらに、リアアクスルステアリングによる取り回しの良さなど、最新の安全運転支援システムや、使い勝手の良さが追求された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルターボと、同435ps/520N・mを発生し、電気モーターと48V電気システムも備わる、3L直6ガソリンターボの2種類が用意される。(2021.1)
解説

上級車クラウンとボディサイズで肩を並べた

6代目はロングノーズ&コンパクトキャビンの丸みを帯びたスタイルの正統派の4ドアセダンに仕上げた。クラウンとほぼ同じ5ナンバー枠いっぱいまでサイズが拡大され、快適性やトランク容量などが向上している。エンジンはガソリンが1.8Lの直4、2Lの直6NA/スーパーチャージャー/ターボチャージャー、さらに2.4Lの直4ディーゼルターボと豊富なラインナップ。装備ではクリアランスソナーやサイドウインドウワイパー、リモコン格納式リアシートヘッドレストなどを採用している。(1988.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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