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SクラスとマークIIセダンを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Sクラス   トヨタ  マークIIセダン
VS
49.9万円1848万円
Sクラスの相場表を見る
中古車相場 77万円700万円
マークIIセダンの相場表を見る
714 中古車掲載台数 34
  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 ロング V8 MBC RSP PSR 黒革 Burmester 18AW D車

    本体価格
    298万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス 300SE ABS ETC 左ハンドル スペアキー

    本体価格
    350万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス W108 250S ウエスタンD車 クーラーOH クラッチ交換

    本体価格
    398万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 AMGライン レザーエクスクルーシブPKG

    本体価格
    358万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 h ブレーキアシスト・クルコン・純正ナビ+TV

    本体価格
    337.4万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック AMGライン (ISG搭載モデル) 4WD ベーシックPKG アクティブアンビエント

    本体価格
    864万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S300 h ロング AMGライン ナビTV サンルーフ カールソン21AW

    本体価格
    285万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 d 4マチック ロング AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202301 1オナ 3Dコックピットディスプレイ S/R

    本体価格
    1167万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S450 エクスクルーシブ Burmester 黒革 パノラマルーフ  ドラレコ

    本体価格
    585万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 h エクスクルーシブ AMGライン セーフティPKG ブルメスター サンルーフ

    本体価格
    330.9万円

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    本体価格
    応談

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    応談

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    250万円

  • トヨタ マークIIセダン GL 

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    248.8万円

  • トヨタ マークIIセダン GX71 GTツインターボ 純正5速MT インタークーラー

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    238万円

  • トヨタ マークIIセダン 1800GR 記録簿8枚 保証書 取説 ワンオーナー

    本体価格
    129万円

  • トヨタ マークIIセダン グランデ 社外AW マフラー ローダウン 

    本体価格
    149万円

関東
276
685万円
関西
142
677.4万円
東海
137
631.1万円
北海道
21
632.5万円
九州
57
549.6万円
東北
16
600.7万円
北陸・甲信越
22
561.2万円
中国
23
634.8万円
四国
20
382.3万円
地域別台数
関東
11
278.4万円
関西
3
225万円
東海
4
236.4万円
北海道
3
150万円
九州
6
196.3万円
東北
2
169万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
453万円
四国
2
180万円

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SクラスとマークIIセダンのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Sクラス   トヨタ  マークIIセダン
1293万円2407.4万円 新車時価格 111.9万円314.5万円
セダン ボディタイプ セダン
5180×1920×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1695×1375  他
2924~3982 排気量(cc) 1838~2954
330~503 最高出力(馬力) 85~200
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

最新のラグジュアリーを再定義したフラッグシップセダン

8年ぶりにフルモデルチェンジされた、フラッグシップセダン。「Sensual Purity(官能的純粋)を追求したデザイン」、「人間中心の最新技術」、「安全性の更なる追求」など、「現代に求められるラグジュアリー」を再定義し、その充実を図った意欲作。世界初となる、後席左右エアバッグの採用や、フロントウインドウに投影可能なAR(拡張現実)ナビをオプション設定。さらに、リアアクスルステアリングによる取り回しの良さなど、最新の安全運転支援システムや、使い勝手の良さが追求された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルターボと、同435ps/520N・mを発生し、電気モーターと48V電気システムも備わる、3L直6ガソリンターボの2種類が用意される。(2021.1)
解説

上級車クラウンとボディサイズで肩を並べた

6代目はロングノーズ&コンパクトキャビンの丸みを帯びたスタイルの正統派の4ドアセダンに仕上げた。クラウンとほぼ同じ5ナンバー枠いっぱいまでサイズが拡大され、快適性やトランク容量などが向上している。エンジンはガソリンが1.8Lの直4、2Lの直6NA/スーパーチャージャー/ターボチャージャー、さらに2.4Lの直4ディーゼルターボと豊富なラインナップ。装備ではクリアランスソナーやサイドウインドウワイパー、リモコン格納式リアシートヘッドレストなどを採用している。(1988.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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