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Sクラスとブレイドを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Sクラス   トヨタ  ブレイド
VS
48万円1898万円
Sクラスの相場表を見る
中古車相場 20.8万円98万円
ブレイドの相場表を見る
784 中古車掲載台数 42
  • メルセデス・ベンツ Sクラス S580 4マチック AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) 4WD MP202202 1オーナー 新車保証 ARヘッドアップ

    本体価格
    1158万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202301 弊社デモカー・レザーエクスクルーシブP

    本体価格
    1248万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500L ソリッド黒・本革・SR・純正NEW16インチ

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S430 HDDブラバス18 黒革サンルーフ

    本体価格
    59.8万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 AMGライン レザ-EXCP 禁煙1オナ RSP HUD 全周C 19AW

    本体価格
    428万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500L 

    本体価格
    74.8万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S300 h 

    本体価格
    240万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス 560SEL YANASE 純黒 左 サンルーフ

    本体価格
    150万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S320 

    本体価格
    380万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 h エクスクルーシブ AMGライン 正規D車/右H/サンルーフ/革シート/エアサス

    本体価格
    305万円

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    本体価格
    55万円

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    29万円

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    45万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 G 4WD ナビ・フルセグ・CD/DVD・Bカメラ

    本体価格
    58万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 G バージョンL HDDナビ パワーシート シートヒーター

    本体価格
    39.1万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 G 4WD ナビ ETC 半革シート 夏Tあり

    本体価格
    44.9万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 G 純正ナビ バックカメラ 革シート センサー

    本体価格
    44.9万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 G HDDナビ フルセグ バックモニター ETC

    本体価格
    34万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 G 走行距離1.4万km 純正ナビ Bカメラ

    本体価格
    39万円

関東
290
719.6万円
関西
150
699.8万円
東海
174
719.4万円
北海道
19
779.8万円
九州
56
537.1万円
東北
16
402.1万円
北陸・甲信越
24
693.8万円
中国
32
841.9万円
四国
23
472.1万円
地域別台数
関東
13
44.1万円
関西
6
43.6万円
東海
1
76万円
北海道
9
40万円
九州
3
24.7万円
東北
4
49.4万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
32.1万円
四国
2
64万円

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Sクラスとブレイドのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Sクラス   トヨタ  ブレイド
1293万円2348.5万円 新車時価格 224.7万円342.3万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
5180×1920×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4260×1760×1515  他
2924~3982 排気量(cc) 2362~3456
330~503 最高出力(馬力) 167~280
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.2~13.4km/L

最新のラグジュアリーを再定義したフラッグシップセダン

8年ぶりにフルモデルチェンジされた、フラッグシップセダン。「Sensual Purity(官能的純粋)を追求したデザイン」、「人間中心の最新技術」、「安全性の更なる追求」など、「現代に求められるラグジュアリー」を再定義し、その充実を図った意欲作。世界初となる、後席左右エアバッグの採用や、フロントウインドウに投影可能なAR(拡張現実)ナビをオプション設定。さらに、リアアクスルステアリングによる取り回しの良さなど、最新の安全運転支援システムや、使い勝手の良さが追求された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルターボと、同435ps/520N・mを発生し、電気モーターと48V電気システムも備わる、3L直6ガソリンターボの2種類が用意される。(2021.1)
解説

2.4Lエンジンと7速CVTで余裕の走り

Cセグメント5ドアボディのオーリスとシャーシを共有する兄貴分。エクステリアはオーリスと同じシルエットながら差別化を図るため、フロントグリルを拡大し、ヘッドライト、リアコンビネーションランプの意匠が変更された。インテリアもオーリスと基本的に同じで、インパネから盛り上がったセンターコンソールが特徴だ。ハンドルからシフトレバーとサイドブレーキレバーの距離が近く、操作性に優れる。リアサスペンションをダブルウィッシュボーンとし、よりスポーティな味つけとしたのも特徴だ。エンジンは1.8Lと1.5Lのオーリスに対して、2.4L直4を搭載。ミッションに7速シーケンシャルシフトマチック付きCVTを採用した。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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