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ヤリスとSクラスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヤリス   メルセデス・ベンツ  Sクラス
VS
95.6万円318万円
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中古車相場 49.9万円2080万円
Sクラスの相場表を見る
2266 中古車掲載台数 749
  • トヨタ ヤリス 1.0 X ナビ Bモニター ETC スマートキー BT

    本体価格
    141.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G 純正8型ナビ 衝突軽減装置 バックカメラ

    本体価格
    174.6万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 Z 衝突軽減装置 ナビ ドラレコ

    本体価格
    158万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z BSM全方位カメラドラレコ前後クルコン

    本体価格
    195.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 Z Bカメラ ドラレコ ETC LED

    本体価格
    145万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 Z 純正ディスプレイオーディオ ナビ機能 BT

    本体価格
    164.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G ドラレコ・ハロゲン・DAナビ・ETC・Bカメラ

    本体価格
    154万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 Z 衝突被害軽減システム LEDヘッドライト

    本体価格
    143万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G バックカメラ付SDナビ ドライブレコーダー

    本体価格
    181万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G 

    本体価格
    182.8万円

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  • メルセデス・ベンツ Sクラス S450 エクスクルーシブ AMGライン プラス 

    本体価格
    応談

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    本体価格
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    本体価格
    1250万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック ロング AMGライン (ISG搭載モデル) 4WD 

    本体価格
    1285.4万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック AMGライン (ISG搭載モデル) 4WD ベーシックPKG アクティブアンビエント

    本体価格
    893万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 ロング AMGスポーツパッケージ 

    本体価格
    470万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 ロング 純正ナビ 電動シート ETC 本革シート

    本体価格
    72.7万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 h エクスクルーシブ AMGライン 純正ナビ パノラマカメラ ETC

    本体価格
    388万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S600 ロング SR LaurincerエアロナビTV Bカメラ黒革18AW

    本体価格
    119万円

関東
492
162.8万円
関西
229
170.6万円
東海
382
171.8万円
北海道
264
153.5万円
九州
253
169.7万円
東北
260
167.8万円
北陸・甲信越
155
160.2万円
中国
153
166.7万円
四国
78
169.2万円
地域別台数
関東
275
664.3万円
関西
142
657.7万円
東海
161
695.1万円
北海道
21
671.7万円
九州
66
508.4万円
東北
22
577.5万円
北陸・甲信越
28
707.5万円
中国
19
713.2万円
四国
15
217.9万円

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ヤリスとSクラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   メルセデス・ベンツ  Sクラス
139.5万円269.4万円 新車時価格 1293万円2407.4万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 5180×1920×1505  他
996~1490 排気量(cc) 2924~3982
69~120 最高出力(馬力) 330~503
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

最新のラグジュアリーを再定義したフラッグシップセダン

8年ぶりにフルモデルチェンジされた、フラッグシップセダン。「Sensual Purity(官能的純粋)を追求したデザイン」、「人間中心の最新技術」、「安全性の更なる追求」など、「現代に求められるラグジュアリー」を再定義し、その充実を図った意欲作。世界初となる、後席左右エアバッグの採用や、フロントウインドウに投影可能なAR(拡張現実)ナビをオプション設定。さらに、リアアクスルステアリングによる取り回しの良さなど、最新の安全運転支援システムや、使い勝手の良さが追求された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルターボと、同435ps/520N・mを発生し、電気モーターと48V電気システムも備わる、3L直6ガソリンターボの2種類が用意される。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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