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Sクラスとオデッセイを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Sクラス   米国ホンダ  オデッセイ
VS
49万円1848万円
Sクラスの相場表を見る
中古車相場 78万円198.8万円
オデッセイの相場表を見る
721 中古車掲載台数 6
  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック (ISG搭載モデル) 4WD 1オナ レザーエクスクルーシブPKG

    本体価格
    898万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) 4WD MP202202 1年保証付 レザーEXC 茶革 温冷シート 禁煙

    本体価格
    888万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400d スポーツ リミテッド ディーゼルターボ レーダーS パノラマSR ブルメスター 20AW

    本体価格
    598.8万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 ロング ロリンザー仕様 ローダウン エアロ

    本体価格
    185万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202202 レザーエクスクルーシブ ベーシックPKG

    本体価格
    978万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S300 h エクスクルーシブ 黒革 SR Burmester 純正ナビ Car Play ACC

    本体価格
    322.9万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S580 4マチック AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) 4WD MP202302 法人1オナ禁煙特注カラハリベージュ赤革右H

    本体価格
    1488万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 ロング AMGスポーツパッケージ 1オナ ショーファ 黒革 SR ナビTV 2年保証

    本体価格
    388万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S580 4マチック ロング AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) 4WD MP202202 左ハンドル・後席タブレット・認定中古車

    本体価格
    1358万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S560 ロング マイバッハ仕様/ショーファPKG

    本体価格
    619万円

ピックアップ中古車
  • 米国ホンダ オデッセイ TOURING BC-Racing車高調・ALPINEシステム搭載

    本体価格
    198.8万円

  • 米国ホンダ オデッセイ EX-L 新車並行1オーナー革サンルーフ両側Pスラ

    本体価格
    151万円

  • 米国ホンダ オデッセイ EX-L サンルーフ 革シート カメラ 102432mile

    本体価格
    139.9万円

  • 米国ホンダ オデッセイ USDM 左ハンドル 

    本体価格
    168万円

  • 米国ホンダ オデッセイ EX 左ハンドル レザーシート 両側パワスラ

    本体価格
    78万円

  • 米国ホンダ オデッセイ EX-L 

    本体価格
    168.7万円

関東
274
695.7万円
関西
144
683.7万円
東海
142
631.8万円
北海道
21
632.5万円
九州
58
561.8万円
東北
16
600.7万円
北陸・甲信越
23
627.5万円
中国
23
631.1万円
四国
20
381.4万円
地域別台数
関東
5
152.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
139.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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Sクラスとオデッセイのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Sクラス   米国ホンダ  オデッセイ
1293万円2407.4万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ミニバン
5180×1920×1505  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2924~3982 排気量(cc) 3500
330~503 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

最新のラグジュアリーを再定義したフラッグシップセダン

8年ぶりにフルモデルチェンジされた、フラッグシップセダン。「Sensual Purity(官能的純粋)を追求したデザイン」、「人間中心の最新技術」、「安全性の更なる追求」など、「現代に求められるラグジュアリー」を再定義し、その充実を図った意欲作。世界初となる、後席左右エアバッグの採用や、フロントウインドウに投影可能なAR(拡張現実)ナビをオプション設定。さらに、リアアクスルステアリングによる取り回しの良さなど、最新の安全運転支援システムや、使い勝手の良さが追求された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルターボと、同435ps/520N・mを発生し、電気モーターと48V電気システムも備わる、3L直6ガソリンターボの2種類が用意される。(2021.1)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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