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Sクラスとシルバーシャドウを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Sクラス   ロールスロイス  シルバーシャドウ
VS
49.9万円2128万円
Sクラスの相場表を見る
中古車相場 398万円
シルバーシャドウの相場表を見る
746 中古車掲載台数 3
  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 ロング MOSEL M55RS MOSEL BLACK ショーファーPKG 後期仕様

    本体価格
    560万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック AMGライン (ISG搭載モデル) 4WD MBUX  BT/フルセグ ブルメスタスピーカー

    本体価格
    777.9万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S320 アルミホイール 内装ベージュレザー ディーラー

    本体価格
    294.8万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S600L 正規D車/WALD新品エアロ/アルミ/ローダウン

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S300 h エクスクルーシブ サンルーフ Burmester ソフトクローズドア エアバランスPKG ベンチレーション 全席シートヒーター パワーシート HUD 電動トランク 黒革 レーダーセーフティ ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    289.9万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 h ラグジュアリーパッケージ 革 マルチ S63後期仕様 ブラバスFリップ ロワリングローダウン WALD22インチアルミ

    本体価格
    354万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 d 4マチック ディーゼルターボ 4WD MP202301 ドライバーズPKG レザーEXCPKG 禁煙 パノラマSR AR-HUD 3Dコックピット ベージュ革 ACC ブルメスター3D MBUXナビ TV 全周カメラ カープレイ ヒーター&ベンチレーション 20AW

    本体価格
    818万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 ハイブリッド エクスクルーシブAMGスポーツパッケージ 後期S63仕様マーベリック21インチ 純正ナビTVサンルーフ黒革シート全ドアイージーークローザー

    本体価格
    250万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス SEL 3.5 

    本体価格
    498万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S580 4マチック AMGライン (ISG搭載モデル) 4WD パノラミックスライディングルーフ 全席シートヒーター&ベンチレーション 3Dコックピットディスプレイ ブルメスターサウンド 全周囲カメラ ARヘッドアップディスプレイ エアバランスパッケージ

    本体価格
    1001万円

ピックアップ中古車
  • ロールスロイス シルバーシャドウ  

    本体価格
    応談

  • ロールスロイス シルバーシャドウ シャドウII 

    本体価格
    398万円

  • ロールスロイス シルバーシャドウ II 

    本体価格
    応談

関東
295
627.5万円
関西
150
591.3万円
東海
139
620.1万円
北海道
18
421.4万円
九州
49
486.4万円
東北
19
713.6万円
北陸・甲信越
17
430.7万円
中国
35
686.3万円
四国
24
329万円
地域別台数
関東
2
398万円
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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Sクラスとシルバーシャドウのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Sクラス   ロールスロイス  シルバーシャドウ
1293万円2656万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
5180×1920×1505  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2924~3982 排気量(cc) ---
330~503 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

最新のラグジュアリーを再定義したフラッグシップセダン

8年ぶりにフルモデルチェンジされた、フラッグシップセダン。「Sensual Purity(官能的純粋)を追求したデザイン」、「人間中心の最新技術」、「安全性の更なる追求」など、「現代に求められるラグジュアリー」を再定義し、その充実を図った意欲作。世界初となる、後席左右エアバッグの採用や、フロントウインドウに投影可能なAR(拡張現実)ナビをオプション設定。さらに、リアアクスルステアリングによる取り回しの良さなど、最新の安全運転支援システムや、使い勝手の良さが追求された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルターボと、同435ps/520N・mを発生し、電気モーターと48V電気システムも備わる、3L直6ガソリンターボの2種類が用意される。(2021.1)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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