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Sクラスとタンドラを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Sクラス   米国トヨタ  タンドラ
VS
49.9万円1848万円
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中古車相場 98万円1280万円
タンドラの相場表を見る
715 中古車掲載台数 166
  • メルセデス・ベンツ Sクラス 300SE D車 右H

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Sクラス 560SEL 最終ディーラー車

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) 4WD MP202202 弊社下取り/パノラマ/レザーP/ベーシックP

    本体価格
    1068万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック (ISG搭載モデル) 4WD サンルーフ 革シート ナビTV

    本体価格
    1170万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 ロング 自社 ローン ナビ BT TV DVD Bカメラ ETC

    本体価格
    879.8万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック ロング ファースト エディション AMGライン (ISG搭載モデル) 4WD 

    本体価格
    1259万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 ロング AMGライン 1オーナー ブラウンレザー HUD SR 右H

    本体価格
    398万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス 300SE ワンオーナー右ハンドルディーラー車

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 h エクスクルーシブ AMGライン S63後期仕様 黒革 SR HUD 360カメラ

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400d スポーツ リミテッド ディーゼルターボ エクスクルーシブPKG SR ブルメスター

    本体価格
    629.5万円

ピックアップ中古車
  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス タンドラグレード 5.7 V8 4WD リミテッド走行証明書付きFUEL20インチ

    本体価格
    255万円

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    628万円

  • 米国トヨタ タンドラ 4WD SR5 クルーマックス 全国配送OK!追加カスタムOK!連絡下さい!

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    884万円

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    本体価格
    応談

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    199万円

  • 米国トヨタ タンドラ ダブルキャブ5.7 Bluetooth対応ナビ・バックカメラ・ETC

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    388万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス タンドラグレード 5.7 V8 4WD 6インチUP KMC20インチ マフラー ETC

    本体価格
    455万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス SR5 5.7 V8 4WD 社外ヘッドライト/社外テールライト

    本体価格
    537万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックスSR5 4WD バック・サイドカメラ・ギブソンマフラー

    本体価格
    288万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス SR5 5.7 V8 4WD リフトアップ トノカバー ベンチシート

    本体価格
    585万円

関東
276
684万円
関西
143
675.1万円
東海
137
630.7万円
北海道
21
632.5万円
九州
57
549.6万円
東北
16
600.7万円
北陸・甲信越
22
561.2万円
中国
23
634.8万円
四国
20
382.3万円
地域別台数
関東
56
621.9万円
関西
23
577.1万円
東海
39
641.2万円
北海道
21
574.4万円
九州
6
301万円
東北
10
516万円
北陸・甲信越
7
455.3万円
中国
3
747万円
四国
1
798万円

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メルセデス・ベンツ  Sクラス   米国トヨタ  タンドラ
1293万円2407.4万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ピックアップトラック
5180×1920×1505  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2924~3982 排気量(cc) 4000~5700
330~503 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

最新のラグジュアリーを再定義したフラッグシップセダン

8年ぶりにフルモデルチェンジされた、フラッグシップセダン。「Sensual Purity(官能的純粋)を追求したデザイン」、「人間中心の最新技術」、「安全性の更なる追求」など、「現代に求められるラグジュアリー」を再定義し、その充実を図った意欲作。世界初となる、後席左右エアバッグの採用や、フロントウインドウに投影可能なAR(拡張現実)ナビをオプション設定。さらに、リアアクスルステアリングによる取り回しの良さなど、最新の安全運転支援システムや、使い勝手の良さが追求された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルターボと、同435ps/520N・mを発生し、電気モーターと48V電気システムも備わる、3L直6ガソリンターボの2種類が用意される。(2021.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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