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Sクラスとビートルを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Sクラス   フォルクスワーゲン  ビートル
VS
46万円1950万円
Sクラスの相場表を見る
中古車相場 92.5万円435万円
ビートルの相場表を見る
728 中古車掲載台数 50
  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD サンルーフ 黒革 ARヘッドアップディスプレイ 純正ナビ 全方位カメラ 地デジTV シートヒーター&ベンチレーション ブルメスター ドラレコ前後カメラ アンビエントライト ACC LKA BSM フロアマット

    本体価格
    740.4万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) 4WD MP202301 OP314/レザーEXCP/ドライバーズP/AMG20inAW

    本体価格
    1168万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 ブルーエフィシェンシー ロング 20インチアルミホイール リアモニター 左ハンドル スマートキー パワーシート イージークローザー エアロ マフラー 全塗装 サンルーフ

    本体価格
    149万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S320 

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック ロング AMGライン (ISG搭載モデル) 4WD リアコンフォ-トPKG ARヘッドアップディスプレイ 3Dコックピッドディスプレイ 黒革 RSP パノラマSR MBUXナビ 360°カメラ シートヒーター ベンチレーション マッサ-ジ 3Dブルメスタ- DIGITALヘッドライト 20AW

    本体価格
    868万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス SクラスAMGライン S63仕様 AMGライン ブラックレザーシートBluetooth 全方位カメラ

    本体価格
    418万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S450 ロング AMGラインプラス ショーファーパッケージ パノラミックスライディングルーフ ヘッドアップディスプレイ meコネクト エアサスペンション ナッパレザーシート パワーシート シートヒーター

    本体価格
    598万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 h エクスクルーシブ サンルーフ ブルメスター マッサー機能

    本体価格
    249.8万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 ロング ヴァルドブラックビジョンエアロ ヴァルドマフラー ヴァルドアルミホイール 可変バルブ レーダー探知機 Hハンドル エアサス ツインムーンルーフ

    本体価格
    360万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S560 ロング AMGライン プラス WALD BLACKBISON LEXANI22インチAW 各所ブラックアウト済 サンルーフ 黒革シート

    本体価格
    770万円

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    応談

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    本体価格
    273万円

関東
272
575万円
関西
151
573.4万円
東海
150
623.7万円
北海道
17
424.2万円
九州
52
502.2万円
東北
16
611.5万円
北陸・甲信越
16
559万円
中国
30
599.3万円
四国
24
385.2万円
地域別台数
関東
11
241.6万円
関西
8
182.8万円
東海
13
175.2万円
北海道
3
160万円
九州
7
218.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
236.8万円
中国
1
220万円
四国
3
175万円

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メルセデス・ベンツ  Sクラス   フォルクスワーゲン  ビートル
1293万円2656万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
5180×1920×1505  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2924~3982 排気量(cc) ---
330~503 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

最新のラグジュアリーを再定義したフラッグシップセダン

8年ぶりにフルモデルチェンジされた、フラッグシップセダン。「Sensual Purity(官能的純粋)を追求したデザイン」、「人間中心の最新技術」、「安全性の更なる追求」など、「現代に求められるラグジュアリー」を再定義し、その充実を図った意欲作。世界初となる、後席左右エアバッグの採用や、フロントウインドウに投影可能なAR(拡張現実)ナビをオプション設定。さらに、リアアクスルステアリングによる取り回しの良さなど、最新の安全運転支援システムや、使い勝手の良さが追求された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルターボと、同435ps/520N・mを発生し、電気モーターと48V電気システムも備わる、3L直6ガソリンターボの2種類が用意される。(2021.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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