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SクラスクーペとTTロードスターを比較! - みんなの比較車種

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SクラスクーペとTTロードスターの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Sクラスクーペ   アウディ  TTロードスター
VS
468万円1220万円
Sクラスクーペの相場表を見る
中古車相場 39万円629万円
TTロードスターの相場表を見る
52 中古車掲載台数 39
  • メルセデス・ベンツ Sクラスクーペ S500 右ハンドル 正規D車 デスビキャップ交換済

    本体価格
    598万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラスクーペ 560SEC 左H  サンルーフ アークティックホワイト

    本体価格
    777万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラスクーペ 280SE クーペ 

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Sクラスクーペ S550 AMGライン 禁煙車

    本体価格
    570万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラスクーペ S550 ナッパレザー 360度カメラ ガラスルーフ

    本体価格
    678万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラスクーペ S550 4マチック AMGライン 4WD バルブ開閉 カスタムカー

    本体価格
    660万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラスクーペ S550 4マチック AMGライン 4WD レザーEXP スワロフスキーP カールソン21AW

    本体価格
    788万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラスクーペ S550 AMGライン パナメリカーナスタイルグリル 黒革 20AW

    本体価格
    543万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラスクーペ 560SEC 左H・黒革・サンルーフ・品川34ナンバー

    本体価格
    649万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラスクーペ S560 AMGライン 後期 レザ-EXC&スワロフスキ-PKG 白革 MBC

    本体価格
    718万円

ピックアップ中古車
  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI 自社 ローン可 ターボ 社外ナビ TV

    本体価格
    39万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI クワトロ 4WD アシスタンスPKG/レザーPKG/純正20アルミ

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  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI 

    本体価格
    119.8万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI クワトロ 4WD 幌交換済み

    本体価格
    149.9万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD アシスPマトリリアビューCアルカンターラ

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  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI 赤革 オープン ナビTV パドルシフト

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  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI 

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    70万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    119.9万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI クワトロ 4WD アシスタントパッケージ/マトリクスLED

    本体価格
    285万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI レザーPKG・ボディーコーティング済

    本体価格
    84.8万円

関東
20
660万円
関西
6
760.3万円
東海
13
774.9万円
北海道
2
883万円
九州
8
761.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
610万円
中国
0
---
四国
2
591.5万円
地域別台数
関東
14
175.3万円
関西
7
203.3万円
東海
6
202.4万円
北海道
4
197.3万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
3
142.6万円
中国
3
128.9万円
四国
2
264.7万円

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SクラスクーペとTTロードスターのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Sクラスクーペ   アウディ  TTロードスター
1477万円1984.4万円 新車時価格 605万円729万円
クーペ ボディタイプ オープン
5025×1900×1420  他 全長x全幅x全高(mm) 4180×1830×1360  他
2996~4663 排気量(cc) 1984
367~469 最高出力(馬力) 230
4WD、FR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

Sクラスとして復活したフラッグシップクーペ

従来型のCLクラスから18年ぶりにSクラスを名乗ることとなったメルセデス・ベンツのフラッグシップクーペ。「モダンラグジュアリー&インテリジェンス」というコンセプトに基づいて開発され、デザインや快適性、効率性などを高レベルで備えている。片側に47個のスワロフスキークリスタルを組み込んだ専用LEDヘッドライトをはじめ、豪華な装備が与えられている。エンジンは最高出力455ps/最大トルク700N・mを発生する4.7LのV8ツインターボ。組み合わされるミッションは7速ATで、駆動方式は独自の4WD機構である4MATICとなる。さらに最新の安全運転支援システム「インテリジェントドライブ」が装備されるなど、安全性能も優れている(2014.10)
解説

3代目となるプレミアムコンパクトオープンスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトオープンスポーツの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、4WDシステムであるクワトロが採用される。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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