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124スパイダーとCLクラスを比較! - みんなの比較車種

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アバルト  124スパイダー   メルセデス・ベンツ  CLクラス
VS
220万円535万円
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中古車相場 65.8万円858万円
CLクラスの相場表を見る
37 中古車掲載台数 20
  • アバルト 124スパイダー 1.4 6MT LEDナビレザーPKG ETC

    本体価格
    499.9万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 純正BILSTEIN ショック/THREEHUNDREDスプリング/Brembo Fキャリパー/社外ソフトトップ/NARDIステアリング/O・Z racingアレジェリータHLT 17インチ

    本体価格
    345.8万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 6MT レコモン ブレンボ GTウィング

    本体価格
    329.8万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 1オーナー レコモン CUSCO車高調 赤/黒革

    本体価格
    450万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 1オーナー/赤黒革/純正ナビ/TV/Bカメラ

    本体価格
    353.5万円

  • アバルト 124スパイダー ナビパッケージ 

    本体価格
    472.5万円

  • アバルト 124スパイダー ツーイヤー アニバーサリー タイミングベルトウォーターポンプ交換済み

    本体価格
    458万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 ワンオーナー 純正17インチアルミ

    本体価格
    418.8万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 CUSCOロールゲージ 車高調 LSD レカロ ETC

    本体価格
    473.9万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 革シート 純正ナビ 地デジTV ETC

    本体価格
    278.5万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    300万円

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    本体価格
    858万円

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    206万円

  • メルセデス・ベンツ CLクラス CL600 後期03MY 記録明細40枚 ユーザー買取直販

    本体価格
    120万円

  • メルセデス・ベンツ CLクラス CL550 ブルーエフィシェンシー 1オーナー サンルーフ レザーシート

    本体価格
    178万円

  • メルセデス・ベンツ CLクラス CL550 ブルーエフィシェンシー 後期最終左H 走3.9万K AMGスポーツP 電動SR

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    395万円

  • メルセデス・ベンツ CLクラス CL500 ナビ Bカメラ 本革 サンルーフ

    本体価格
    65.8万円

  • メルセデス・ベンツ CLクラス CL500 サンルーフ 革シート 右ハンドル

    本体価格
    119.9万円

  • メルセデス・ベンツ CLクラス CL550 ブルーエフィシェンシー レーダーセーフティPKG

    本体価格
    205万円

  • メルセデス・ベンツ CLクラス CL500 ナビTV サンルーフ ブラックレザー

    本体価格
    120万円

関東
16
417.1万円
関西
7
401万円
東海
6
455.9万円
北海道
3
477万円
九州
1
488万円
東北
1
450万円
北陸・甲信越
1
438万円
中国
2
417.5万円
四国
0
---
地域別台数
関東
9
246.9万円
関西
2
120万円
東海
4
306万円
北海道
0
---
九州
1
300万円
東北
1
660万円
北陸・甲信越
3
190.6万円
中国
0
---
四国
0
---

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124スパイダーとCLクラスのカタログ情報を比較する

アバルト  124スパイダー   メルセデス・ベンツ  CLクラス
388.8万円437.4万円 新車時価格 1520万円2066万円
オープン ボディタイプ クーペ
4060×1740×1240 全長x全幅x全高(mm) 5075×1870×1420  他
1368 排気量(cc) 4663~5513
170 最高出力(馬力) 387~517
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 5.7~8km/L

イタリアンデザインをまとった国産スポーツモデル

1960年代に多くのスポーツカーファンを魅了したオリジナルの「124スパイダー」のオマージュとして現在に蘇った新型車。本格的な2人乗りのオープンカーの走りに加え、スリルとテクノロジー、安全性、イタリアンデザインを融合したモデルに仕立てられた。マツダロードスターのアーキテクチャーをベースにマツダが生産。スタイリング、パワートレイン、室内装備・材料、サスペンションおよびステアリングフィールをFCAが独自に開発している。エンジンは最高出力170ps/最大トルク250N・mを発生する1.4L直4マルチエアターボで、6速のMTとATからミッションを選択できる。ブレンボ製ブレーキなども与えられる(2016.10)
解説

Sクラス譲りの力強いルックスでパーソナルカーの頂点に

ラグジュアリィ2ドアクーペの頂点、CLクラス。C216型は、M・ベンツ2ドアフラッグシップクーペの伝統的デザインモチーフというべき緩やかに弧を描くルーフラインはそのままに、ベースとなった8代目Sクラス(W221)の意匠から力強いオーバーフェンダーデザインを受け継ぎ、よりダイナミックなスタイリングとなった。ボディサイズが一回り大きくなって、さらに広くなった室内空間はセミアニリンレザーやウッドパネル、アルミやクロームの金属パーツがふんだんに配された、最上級クーペにふさわしい豪華さ。進行方向の障害物を早期に発見できるナイトビューアシストを標準装備。エンジンは5LのV12ツインターボと5.5LのV8の2種類。(2006.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは124スパイダーの中古車は37台、CLクラスの中古車は20台掲載しています。
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