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CLクラスとM4クーペを比較! - みんなの比較車種

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CLクラスとM4クーペの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLクラス   BMW  M4クーペ
VS
158万円1288万円
CLクラスの相場表を見る
中古車相場 368.8万円2212.5万円
M4クーペの相場表を見る
10 中古車掲載台数 115
  • メルセデス・ベンツ CLクラス CL550 ブルーエフィシェンシー AMGスポーツP レーダーセーフティ 毎年ディーラー記録簿

    本体価格
    273万円

  • メルセデス・ベンツ CLクラス CL550 左ハンドル ロリンザーエアロ&21AW 本革 サンルーフ

    本体価格
    200万円

  • メルセデス・ベンツ CLクラス CL550 本革シート サンルーフ 社外ホイール ETC

    本体価格
    220万円

  • メルセデス・ベンツ CLクラス CL500 サンルーフ 革シート パワーシート Lorinser19インチアルミ

    本体価格
    158万円

  • メルセデス・ベンツ CLクラス CL500 

    本体価格
    151.2万円

  • メルセデス・ベンツ CLクラス CL550 ブルーエフィシェンシー 2014y後期最終モデル 走3.9万K AMGスポーツPKG 電動サンルーフ 純正エアサス&IIDロワリングKIT Carlssonリアスポイラー/Lorinserルーフスポイラー&RS9タイプ20AW 純正ナビ/TV(走行視聴可)/Bカメラ 歴代正規D記録簿

    本体価格
    420万円

  • メルセデス・ベンツ CLクラス CL600 AMG 純正エアロ付き

    本体価格
    1288万円

  • メルセデス・ベンツ CLクラス CLクラス  L55S ロリンザコンプリートカー 左ハンドル 赤革シート 21インチアルミホイール サンルーフ

    本体価格
    299万円

  • メルセデス・ベンツ CLクラス CL550 

    本体価格
    239.8万円

  • メルセデス・ベンツ CLクラス CL550 正規D車/左ハンドル/Carlsson F/S/R/エアロ/21AW/マフラー/社外ハンドル/イエローキャリパー/黒革シート/サンルーフ/アンドロイドナビ/Bカメラ/ETC/Bluetooth/

    本体価格
    208万円

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    本体価格
    1055万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    500万円

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    本体価格
    1078万円

関東
3
281.4万円
関西
0
---
東海
4
473.5万円
北海道
1
200万円
九州
2
259.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
46
823.5万円
関西
34
958.8万円
東海
26
694.4万円
北海道
3
1264.3万円
九州
1
938.8万円
東北
1
902万円
北陸・甲信越
1
878万円
中国
1
---
四国
2
527.5万円

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CLクラスとM4クーペのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLクラス   BMW  M4クーペ
1520万円2066万円 新車時価格 1298万円2196万円
クーペ ボディタイプ クーペ
5075×1870×1420  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1885×1395  他
4663~5513 排気量(cc) 2992
387~517 最高出力(馬力) 480~550
FR 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 2名、4名
5.7~8km/L 10.15モード燃費 ---

Sクラス譲りの力強いルックスでパーソナルカーの頂点に

ラグジュアリィ2ドアクーペの頂点、CLクラス。C216型は、M・ベンツ2ドアフラッグシップクーペの伝統的デザインモチーフというべき緩やかに弧を描くルーフラインはそのままに、ベースとなった8代目Sクラス(W221)の意匠から力強いオーバーフェンダーデザインを受け継ぎ、よりダイナミックなスタイリングとなった。ボディサイズが一回り大きくなって、さらに広くなった室内空間はセミアニリンレザーやウッドパネル、アルミやクロームの金属パーツがふんだんに配された、最上級クーペにふさわしい豪華さ。進行方向の障害物を早期に発見できるナイトビューアシストを標準装備。エンジンは5LのV12ツインターボと5.5LのV8の2種類。(2006.11)
解説

サーキットでの走行も可能なハイパフォーマンスモデル

サーキットで培われた技術を余すことなく取り入れ走行性能を高めながら、高性能3眼カメラとレーダー、高性能プロセッサーによる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援システム」などの最先端の安全運転支援システムや、コネクテッドシステムも採用されるハイパフォーマンスモデル。デザインは、迫力ある縦型の大型キドニーグリルを採用し、水平方向にはダブルバーを採用。インテリアでは、Mスポーツシートなど専用装備が備えられる。エンジンは、最高出力480ps/最大トルク550N・mを発生する3L直6ツインパワーターボで、トランスミッションは、8速ATか6速MTから選択可能。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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