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CLクラスと488ピスタを比較! - みんなの比較車種

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CLクラスと488ピスタの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLクラス   フェラーリ  488ピスタ
VS
52万円390万円
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中古車相場 6558万円8000万円
488ピスタの相場表を見る
25 中古車掲載台数 16
  • メルセデス・ベンツ CLクラス CL550 法人ワンオーナー 整備記録あり

    本体価格
    158万円

  • メルセデス・ベンツ CLクラス CL550 ブルーエフィシェンシー サンルーフ V8 BOSCH 左ハンドル ETC

    本体価格
    390万円

  • メルセデス・ベンツ CLクラス CL550 サンルーフ 社外19AW 黒革シート Bカメラ

    本体価格
    158万円

  • メルセデス・ベンツ CLクラス CLクラス ロリンザ コンプリートカー ロリンザ21インチAW サンルーフ

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ CLクラス CL600 ムーンルーフ パークセンサー コンビ

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ CLクラス CL550 外20AW/ローダウン/SR/黒革/禁煙/ナイトV

    本体価格
    129万円

  • メルセデス・ベンツ CLクラス CL500 

    本体価格
    79万円

  • メルセデス・ベンツ CLクラス CL550 サンルーフ 黒革シート パワーシート

    本体価格
    83万円

  • メルセデス・ベンツ CLクラス CL600 AMG 純正エアロ付き

    本体価格
    458万円

  • メルセデス・ベンツ CLクラス CL550 ブルーエフィシェンシー WALDフェンダー 21アルミ 整備済 禁煙車

    本体価格
    245万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    7323万円

  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT LED付ステアリング レーシングシート

    本体価格
    7880万円

  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT Fリフター カーボンLEDステアリング

    本体価格
    6558万円

  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT 左H Fリフター チタンEX シートリフター

    本体価格
    7480万円

  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT ヨーロッパ本国モデル ツートン ロールバー

    本体価格
    8000万円

  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT フロントプロテクションフィルム 正規D車

    本体価格
    7522万円

  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT 前後ROBERUTA 内外装カーボンOP

    本体価格
    7442万円

  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT OP1223 D車 Bianco Itaria CarbonWheel

    本体価格
    応談

関東
7
192.3万円
関西
2
83万円
東海
7
209.3万円
北海道
1
52万円
九州
5
211.7万円
東北
1
---
北陸・甲信越
2
192.9万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
7
7622.6万円
関西
6
7250.5万円
東海
3
7740万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

CLクラスの中古車を探す

488ピスタの中古車を探す

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CLクラスと488ピスタのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLクラス   フェラーリ  488ピスタ
1520万円2066万円 新車時価格 3948万円4021.1万円
クーペ ボディタイプ クーペ
5075×1870×1420  他 全長x全幅x全高(mm) 4605×1975×1206
4663~5513 排気量(cc) 3902
387~517 最高出力(馬力) 720
FR 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
5.7~8km/L 10.15モード燃費 ---

Sクラス譲りの力強いルックスでパーソナルカーの頂点に

ラグジュアリィ2ドアクーペの頂点、CLクラス。C216型は、M・ベンツ2ドアフラッグシップクーペの伝統的デザインモチーフというべき緩やかに弧を描くルーフラインはそのままに、ベースとなった8代目Sクラス(W221)の意匠から力強いオーバーフェンダーデザインを受け継ぎ、よりダイナミックなスタイリングとなった。ボディサイズが一回り大きくなって、さらに広くなった室内空間はセミアニリンレザーやウッドパネル、アルミやクロームの金属パーツがふんだんに配された、最上級クーペにふさわしい豪華さ。進行方向の障害物を早期に発見できるナイトビューアシストを標準装備。エンジンは5LのV12ツインターボと5.5LのV8の2種類。(2006.11)
解説

V8フェラーリのスペシャルモデル

過去に発表されたV8エンジン搭載のスペシャルモデルの後継車にあたるハイスペックフェラーリ。「プロでないドライバーがステアリングを握っても、さまざまな状況でレーシングカー並みの走りを堪能できる」というコンセプトでまとめられている。エンジン、ビークルダイナミクス、エアロダイナミクスなどはレーシングモデルである「488GTE」「488チャレンジ」に由来したものが与えられた。エンジンは488GTBに搭載される3.9L・V8ターボをベースに、ニッケル製エキマニ、軽量クランクシャフト、フライホイールなどの488チャレンジ由来の技術、チタン製コンロッドなどの追加装備が与えられ、最高出力はベースモデル比+50psの720psを発生(2018.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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