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ローマとCLクラスを比較! - みんなの比較車種

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フェラーリ  ローマ   メルセデス・ベンツ  CLクラス
VS
2550万円3980万円
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中古車相場 65.8万円858万円
CLクラスの相場表を見る
119 中古車掲載台数 26
  • フェラーリ ローマ F1 DCT マグネライドショックアブソーバーシステム

    本体価格
    3280万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT Grigio Silverstone/Rosso Ferrari

    本体価格
    3090万円

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    本体価格
    3550万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT カーボントンネル クルーズコントロール

    本体価格
    応談

  • フェラーリ ローマ F1 DCT 

    本体価格
    3580万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT 右H 助手席ディスプレイ LEDステアリング

    本体価格
    3180万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT OP259/カーボンセラミックブレーキ/20inAW

    本体価格
    2890万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT NERO DS/ROSSO FERRARI

    本体価格
    3000万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT LEDカーボンステアリング 鍛造ホイール

    本体価格
    3248万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT D車 OP660 SPカラー/ブルーローマ

    本体価格
    2550万円

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  • メルセデス・ベンツ CLクラス CL550 法人ワンオーナー 整備記録あり

    本体価格
    158万円

関東
46
3077.2万円
関西
27
3197万円
東海
23
3087.5万円
北海道
7
3100万円
九州
6
3045.4万円
東北
4
2770万円
北陸・甲信越
2
3415万円
中国
4
3366.2万円
四国
0
---
地域別台数
関東
12
280.7万円
関西
3
104.1万円
東海
6
342.8万円
北海道
0
---
九州
3
180.3万円
東北
1
---
北陸・甲信越
1
65.8万円
中国
0
---
四国
0
---

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ローマとCLクラスのカタログ情報を比較する

フェラーリ  ローマ   メルセデス・ベンツ  CLクラス
2682万円 新車時価格 1520万円2066万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4656×1974×1301 全長x全幅x全高(mm) 5075×1870×1420  他
3855 排気量(cc) 4663~5513
620 最高出力(馬力) 387~517
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 5.7~8km/L

時代を超越したエレガンスを目指した+2クーペ

フロントミッドシップエンジンレイアウトを採用した2+2クーペ。洗練されたプロポーションと時代を超越したデザインに加え、比類のないパフォーマンスとハンドリングも実現させている。独自のパフォーマンスとスタイルは、1950~60年代のローマを特徴づけるような、気ままで楽しい当時の生活スタイルを表現したもの。エンジンは、最高出力620ps/最大トルク760N・mを発生する、3.8L V8ターボで、新設計の8速デュアルクラッチミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速3.4秒、最高速度320km/hを実現している。リアウインドウに組み込まれた可動式のリアスポイラーが圧倒的なダウンフォースを確保。セグメントで最も優れたパワーウェイトレシオを誇る。(2020.4)
解説

Sクラス譲りの力強いルックスでパーソナルカーの頂点に

ラグジュアリィ2ドアクーペの頂点、CLクラス。C216型は、M・ベンツ2ドアフラッグシップクーペの伝統的デザインモチーフというべき緩やかに弧を描くルーフラインはそのままに、ベースとなった8代目Sクラス(W221)の意匠から力強いオーバーフェンダーデザインを受け継ぎ、よりダイナミックなスタイリングとなった。ボディサイズが一回り大きくなって、さらに広くなった室内空間はセミアニリンレザーやウッドパネル、アルミやクロームの金属パーツがふんだんに配された、最上級クーペにふさわしい豪華さ。進行方向の障害物を早期に発見できるナイトビューアシストを標準装備。エンジンは5LのV12ツインターボと5.5LのV8の2種類。(2006.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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