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スクラムトラックとCLクラスを比較! - みんなの比較車種

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スクラムトラックとCLクラスの中古車情報を比較する

マツダ  スクラムトラック   メルセデス・ベンツ  CLクラス
VS
16万円375万円
スクラムトラックの相場表を見る
中古車相場 65.8万円858万円
CLクラスの相場表を見る
256 中古車掲載台数 20
  • マツダ スクラムトラック 660 KC スペシャル 3方開 5MT 2WD エアコン パワステ 純正ラジオ

    本体価格
    54.6万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC スペシャル 3方開 

    本体価格
    34万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC農繁 4WD 5MT キーレス WエアB/ABS 届出済未使用車

    本体価格
    103万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ エアコンパワステタイミングチェーン

    本体価格
    40万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ 内地中古オートマチック2WDエアコンパワス

    本体価格
    45万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC 

    本体価格
    92.9万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC 3方開 4WD ポップアップルーフ/キャンピングカー仕様

    本体価格
    149.9万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC スペシャル 3方開 

    本体価格
    48万円

  • マツダ スクラムトラック 660 WAダンプ 3方開 4WD 

    本体価格
    29万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC スペシャル 3方開 4WD 5MT エアコン パワステ 車検9年5月

    本体価格
    52.8万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ CLクラス CL550 法人ワンオーナー 整備記録あり

    本体価格
    158万円

  • メルセデス・ベンツ CLクラス CLクラス ロリンザ L55S 左ハンドル 赤革シート サンルーフ

    本体価格
    300万円

  • メルセデス・ベンツ CLクラス CL550 ブルーエフィシェンシー AMGスポーツPKG ベージュ革 パール

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    248万円

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    65.8万円

  • メルセデス・ベンツ CLクラス CL500 新車並行/最終型/ナッパレザー/チェスナット/パークトロニック/イージークローザー/純正HID/純正マルチナビレス/ガラスSR/ロリンザー20インチ/記録簿9枚

    本体価格
    660万円

  • メルセデス・ベンツ CLクラス CL600 V12気筒ツインターボ ワンオーナー

    本体価格
    440万円

  • メルセデス・ベンツ CLクラス CL550 ブルーエフィシェンシー 

    本体価格
    206万円

  • メルセデス・ベンツ CLクラス CL550 ブルーエフィシェンシー 1オーナー サンルーフ レザーシート

    本体価格
    178万円

  • メルセデス・ベンツ CLクラス CL500 

    本体価格
    151.2万円

  • メルセデス・ベンツ CLクラス CL600 後期03MY 記録明細40枚 ユーザー買取直販

    本体価格
    120万円

関東
50
121.2万円
関西
49
95.6万円
東海
36
91万円
北海道
12
161.3万円
九州
42
80.6万円
東北
20
89.7万円
北陸・甲信越
19
72.7万円
中国
21
85.2万円
四国
7
67.3万円
地域別台数
関東
9
246.9万円
関西
2
120万円
東海
4
306万円
北海道
0
---
九州
1
300万円
東北
1
660万円
北陸・甲信越
3
190.6万円
中国
0
---
四国
0
---

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スクラムトラックとCLクラスのカタログ情報を比較する

マツダ  スクラムトラック   メルセデス・ベンツ  CLクラス
78.4万円153.7万円 新車時価格 1520万円2066万円
トラック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1765 全長x全幅x全高(mm) 5075×1870×1420  他
658 排気量(cc) 4663~5513
46~50 最高出力(馬力) 387~517
FR、4WD 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 5.7~8km/L

クラス最大の荷室容量はそのままに、居住性を向上

OEM元のスズキ キャリイのフルモデルチェンジを受けて14年ぶりに登場した4代目。扱いやすいエンジン、広い荷台、頑丈な車体や使いやすさはそのままに、車体のレイアウトが見直され、居住空間が拡大されている。また、悪路走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回り性能も向上。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車の「KCエアコン・パワステ」はJC08モード燃費18.6km/Lを達成している。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である「50km/hオフセット衝突法規」に対応するなど、耐久性能や安全性能も高められている(2013.9)
解説

Sクラス譲りの力強いルックスでパーソナルカーの頂点に

ラグジュアリィ2ドアクーペの頂点、CLクラス。C216型は、M・ベンツ2ドアフラッグシップクーペの伝統的デザインモチーフというべき緩やかに弧を描くルーフラインはそのままに、ベースとなった8代目Sクラス(W221)の意匠から力強いオーバーフェンダーデザインを受け継ぎ、よりダイナミックなスタイリングとなった。ボディサイズが一回り大きくなって、さらに広くなった室内空間はセミアニリンレザーやウッドパネル、アルミやクロームの金属パーツがふんだんに配された、最上級クーペにふさわしい豪華さ。進行方向の障害物を早期に発見できるナイトビューアシストを標準装備。エンジンは5LのV12ツインターボと5.5LのV8の2種類。(2006.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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