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5008とCLクラスを比較! - みんなの比較車種

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5008とCLクラスの中古車情報を比較する

プジョー  5008   メルセデス・ベンツ  CLクラス
VS
29万円522.6万円
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中古車相場 65.8万円495万円
CLクラスの相場表を見る
168 中古車掲載台数 28
  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ファーストクラスPKG サンルーフ 純正ナビ

    本体価格
    296万円

  • プジョー 5008 クロスシティ ブルーHDi ディーゼルターボ 特別仕様車 1オーナー 禁煙 認定中古車

    本体価格
    325.5万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ サンルーフ/ナッパ革/ファーストクラスPKG

    本体価格
    269.8万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ファーストクラスPKG サンルーフ 純正ナビ

    本体価格
    283.2万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ファーストクラスPKG ナビTV ナッパ革 LED

    本体価格
    323.8万円

  • プジョー 5008 GT ワンオーナー/新車保証継承車両/禁煙車

    本体価格
    505万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 禁煙車 LEDヘッドライト AppleCarPlay ACC

    本体価格
    242.9万円

  • プジョー 5008 クロスシティ ブルーHDi ディーゼルターボ ワンオーナー サンルーフ ドラレコ BSM

    本体価格
    298.8万円

  • プジョー 5008 GTライン ブルーHDi ディーゼルターボ 認定中古車 ETC バックモニター

    本体価格
    298万円

  • プジョー 5008 GTライン ブルーHDi ディーゼルターボ 1オナ ナビ フルセグ AppleCarPlay 全方位

    本体価格
    326.8万円

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    本体価格
    応談

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  • メルセデス・ベンツ CLクラス CL500 

    本体価格
    151.2万円

  • メルセデス・ベンツ CLクラス CL500 ETC サンルーフ 電動シート

    本体価格
    150万円

  • メルセデス・ベンツ CLクラス CL500 サンルーフ 黒革

    本体価格
    応談

関東
55
284.9万円
関西
26
297.2万円
東海
48
326.8万円
北海道
4
388.5万円
九州
15
322.8万円
東北
10
237.9万円
北陸・甲信越
7
348.7万円
中国
1
240万円
四国
2
284.4万円
地域別台数
関東
12
291.5万円
関西
5
141.5万円
東海
5
260.5万円
北海道
0
---
九州
4
212万円
東北
1
---
北陸・甲信越
1
65.8万円
中国
0
---
四国
0
---

5008の中古車を探す

CLクラスの中古車を探す

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5008とCLクラスのカタログ情報を比較する

プジョー  5008   メルセデス・ベンツ  CLクラス
404万円622.1万円 新車時価格 1520万円2066万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4640×1840×1650  他 全長x全幅x全高(mm) 5075×1870×1420  他
1598~1997 排気量(cc) 4663~5513
165~180 最高出力(馬力) 387~517
FF 駆動方式 FR
7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 5.7~8km/L

3列7席の空間を実現させたプレミアムSUV

4640mmの全長のなかに3列7席の空間を実現したプレミアムSUV。2列目シートを畳んだ2名乗車では、1862Lのラゲージスペースを実現するなど高い積載能力をもちながら、比較的小柄なボディサイズにより、都市部での取り回しの良さも実現された。エンジンは最高出力165ps/最大トルク240N・mを発生する、1.6Lの直4ガソリンターボと、同180ps/400N・mを発生する、2L直4ディーゼルターボを用意。組み合わされるトランスミッションはいずれも6速AT。駆動方式はFFながら、ディーゼル仕様にはさまざまな路面に対して最適なトラクション制御を行う、アドバンストグリップコントロールを採用し、優れた悪路走破性が実現された(2017.9)
解説

Sクラス譲りの力強いルックスでパーソナルカーの頂点に

ラグジュアリィ2ドアクーペの頂点、CLクラス。C216型は、M・ベンツ2ドアフラッグシップクーペの伝統的デザインモチーフというべき緩やかに弧を描くルーフラインはそのままに、ベースとなった8代目Sクラス(W221)の意匠から力強いオーバーフェンダーデザインを受け継ぎ、よりダイナミックなスタイリングとなった。ボディサイズが一回り大きくなって、さらに広くなった室内空間はセミアニリンレザーやウッドパネル、アルミやクロームの金属パーツがふんだんに配された、最上級クーペにふさわしい豪華さ。進行方向の障害物を早期に発見できるナイトビューアシストを標準装備。エンジンは5LのV12ツインターボと5.5LのV8の2種類。(2006.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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