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アクアとCLクラスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アクア   メルセデス・ベンツ  CLクラス
VS
3.9万円325万円
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中古車相場 65.8万円495万円
CLクラスの相場表を見る
7438 中古車掲載台数 26
  • トヨタ アクア 1.5 S 後期・衝突ブレ・ナビ・BT・ETC・Bカメ・CD

    本体価格
    112.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S BluetoothナビBカメラETC HID 衝突被害軽減

    本体価格
    100万円

  • トヨタ アクア 1.5 X E-Four 4WD 先進安全装備 ETC付き

    本体価格
    179万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ナビ TSS ICS RSA LEDライト

    本体価格
    185.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 車検8年4月 衝突被害軽減B スマートキー

    本体価格
    229.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 衝突軽減B 社外ナビ Bカメラ スマートキー

    本体価格
    106.7万円

  • トヨタ アクア 1.5 L ワンオーナー/ETC/キーレス/バックカメラ

    本体価格
    77万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 衝突被害軽減ブレーキ 純正ナビ

    本体価格
    69万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 

    本体価格
    63万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック ワンセグナビ バックモニター ETC

    本体価格
    162.8万円

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    218万円

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    151.2万円

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    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ CLクラス CL550 ブルーエフィシェンシー 後期最終左H 走3.9万K AMGスポーツP 電動SR

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  • メルセデス・ベンツ CLクラス CL500 サンルーフ 革シート 右ハンドル

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    119.9万円

  • メルセデス・ベンツ CLクラス CL500 ETC サンルーフ 電動シート

    本体価格
    150万円

  • メルセデス・ベンツ CLクラス CL500 ナビTV サンルーフ ブラックレザー

    本体価格
    120万円

  • メルセデス・ベンツ CLクラス CL550 ブルーエフィシェンシー ベージュレザーナイトVレーダーセーフティ

    本体価格
    198万円

関東
1878
116.2万円
関西
982
115.7万円
東海
1217
113万円
北海道
202
117万円
九州
1083
115.6万円
東北
634
114.8万円
北陸・甲信越
625
107.6万円
中国
516
116.5万円
四国
301
117.7万円
地域別台数
関東
10
291.8万円
関西
5
141.5万円
東海
5
238.5万円
北海道
0
---
九州
4
209.8万円
東北
1
---
北陸・甲信越
1
65.8万円
中国
0
---
四国
0
---

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アクアとCLクラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   メルセデス・ベンツ  CLクラス
198万円283.7万円 新車時価格 1520万円2066万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 5075×1870×1420  他
1490 排気量(cc) 4663~5513
91 最高出力(馬力) 387~517
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 5.7~8km/L

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

Sクラス譲りの力強いルックスでパーソナルカーの頂点に

ラグジュアリィ2ドアクーペの頂点、CLクラス。C216型は、M・ベンツ2ドアフラッグシップクーペの伝統的デザインモチーフというべき緩やかに弧を描くルーフラインはそのままに、ベースとなった8代目Sクラス(W221)の意匠から力強いオーバーフェンダーデザインを受け継ぎ、よりダイナミックなスタイリングとなった。ボディサイズが一回り大きくなって、さらに広くなった室内空間はセミアニリンレザーやウッドパネル、アルミやクロームの金属パーツがふんだんに配された、最上級クーペにふさわしい豪華さ。進行方向の障害物を早期に発見できるナイトビューアシストを標準装備。エンジンは5LのV12ツインターボと5.5LのV8の2種類。(2006.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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