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CLSクラスとRS e-tron GTを比較! - みんなの比較車種

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CLSクラスとRS e-tron GTの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLSクラス   アウディ  RS e-tron GT
VS
55万円694.8万円
CLSクラスの相場表を見る
中古車相場 698万円1250万円
RS e-tron GTの相場表を見る
228 中古車掲載台数 17
  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS220 ブルーテック AMGライン ディーゼルターボ SR

    本体価格
    380万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS220 d AMGライン ディーゼルターボ 後期型2.2クリーンディーゼルターボ7速パドルS黒革ウッドインテリアガラスSRナビTV360度カメラAMGエアロCLUBLINEA20アルミレーダークルーズCパワーシートシートヒーター電動RゲートLEDライト前後ドラレコ

    本体価格
    198万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS220 d スポーツ ディーゼルターボ ガラススライディングルーフ MBUXナビゲーションシステム ヘッドアップディスプレイ フットトランクオープナー メモリー付パワーシート アンビエントライト ワイヤレスチャージング 360°カメラ

    本体価格
    623万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS500 

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS220 d スポーツ エクスクルーシブ パッケージ ディーゼルターボ 純正HDD・茶赤革・サンルーフ・クリソナ

    本体価格
    269.8万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS350 ブルーエフィシェンシー 禁煙車 黒革 サンルーフ パナメリカーナ 純正HDDナビゲーション Bluetooth 地デジTV 電動パワートランク バックカメラ 純正18インチAW

    本体価格
    113万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS350 ブルーエフィシェンシー デジーノ リミテッド 社外エアサス エアロ サンルーフ 19インチ

    本体価格
    200万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS350 ブルーエフィシェンシー AMGスポーツパッケージ サンルーフ ナビ バックカメラ

    本体価格
    158万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS220 d スポーツ エクスクルーシブ パッケージ ディーゼルターボ 

    本体価格
    526.1万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS350 ブルーエフィシェンシー AMGスポーツパッケージ ディーラー整備車両 整備記録簿 AMGエアロ&19インチアルミ 黒革シート 純正HDDナビ地デジBカメラ CD録音DVD再生ブルートゥースUSB クルーズコントロール キーレスゴー ETC

    本体価格
    99万円

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    本体価格
    798.9万円

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    本体価格
    898万円

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    本体価格
    1250万円

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    本体価格
    1050万円

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    本体価格
    747.7万円

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    本体価格
    1138万円

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    本体価格
    1150万円

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    本体価格
    698万円

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    本体価格
    888万円

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    本体価格
    798万円

関東
92
308.9万円
関西
34
342.8万円
東海
47
334.4万円
北海道
13
375.4万円
九州
20
251万円
東北
4
416.5万円
北陸・甲信越
12
319.4万円
中国
4
297万円
四国
2
407万円
地域別台数
関東
7
909.8万円
関西
5
1031.4万円
東海
3
915.9万円
北海道
1
698万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1149万円
四国
0
---

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CLSクラスとRS e-tron GTのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLSクラス   アウディ  RS e-tron GT
799万円1261.1万円 新車時価格 1799万円3129万円
セダン ボディタイプ セダン
5000×1895×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4990×1965×1395  他
1949~2996 排気量(cc) ---
194~367 最高出力(馬力) 645~925
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

メルセデスの新しいデザイン語法を採用した4ドアクーペ

流麗なクーペスタイルと、サルーンの快適性、機能性を融合させた4ドアクーペという新しいセグメントを創り出したトレンドセッターの3代目。前傾したフロントエンドや低い位置に設けられた幅の広いヘッドライト。ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、メルセデス・ベンツの新しいデザイン語法を初めて採用したデザインコンシャスなモデルに仕立てられた。自動運転開発の次のステップとなるインテリジェントドライブは、特に高速道路での渋滞の際など、運転支援機能によりドライバーにかかる負担を大きく軽減するシステム。エンジンは2L直4ディーゼルと、3L直6ガソリンを用意。後者は、ISG(インテグレーテッド・スターター・ジェネレーター)が組み込まれる、マイルドハイブリッドとなる。(2018.6)
解説

エモーショナルかつエキサイティングなEV4ドアクーペ

エモーショナルでエキサイティングな、電動モビリティの未来への道を切り開くべく開発された、アウディの4ドアクーペ。伝統的なグランツーリスモのコンセプトを再解釈したモデルであり、デザインは表現力豊かで、テクノロジーは革新的であることが目指されている。前後輪にひとつずつ強力な電気モーターを備えた、電動四輪駆動を実現している。システム全体で最高出力645ps/最大トルク830N・mを発生しながら、84kWhのリチウムイオンバッテリーにより、WLTCモード534kmの航続距離を実現している。アダプティブエアサスペンションを標準装備。オプションでオールホイールステアリングなど、先進装備が用意されている。令和3年度CEV補助金などに該当しており、約50万円の免税を実現している。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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