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S2000とCLSクラスを比較! - みんなの比較車種

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S2000とCLSクラスの中古車情報を比較する

ホンダ  S2000   メルセデス・ベンツ  CLSクラス
VS
158万円935万円
S2000の相場表を見る
中古車相場 49万円2598万円
CLSクラスの相場表を見る
248 中古車掲載台数 220
  • ホンダ S2000 2.2 純正ナビ Bカメラ 社外エアロ 1オーナー

    本体価格
    459.8万円

  • ホンダ S2000 2.2 タイプS 6MT 電動オープン 車高調 マフラー アルミ

    本体価格
    656.8万円

  • ホンダ S2000 2.0 6MT FR車 オープンカー

    本体価格
    489万円

  • ホンダ S2000 2.0 タイプV 幌純正張替済/メンテ整備/限定車/修歴無

    本体価格
    329.5万円

  • ホンダ S2000 2.0 

    本体価格
    応談

  • ホンダ S2000 2.0 Fリップスポイラー レカロシート

    本体価格
    398万円

  • ホンダ S2000 2.2 レザーシート 電動オープン 純正17AW

    本体価格
    607万円

  • ホンダ S2000 2.2 タイプS ハードトップ/車高調/マフラー/ADVAN

    本体価格
    458.7万円

  • ホンダ S2000 2.0 

    本体価格
    208万円

  • ホンダ S2000 2.0 禁煙車 ワンオーナー 記録簿あり フルノー

    本体価格
    386.3万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS400 禁煙/認定中古車/360度カメラ/RSP/エアサス

    本体価格
    389万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS63 AMG DVDナビ/CD/本革シート/サンルーフ

    本体価格
    378万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS220 d スポーツ エクスクルーシブ パッケージ ディーゼルターボ エクスクルーシブP SR Burmester HUD 19AW

    本体価格
    698万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS220 d スポーツ エクスクルーシブ パッケージ ディーゼルターボ meコネ 赤黒革 サンR カーP ブルメ 2年保証

    本体価格
    468万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS220 d AMGライン ディーゼルターボ 

    本体価格
    341.7万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS500 スポーツパッケージ ワンオーナー

    本体価格
    198万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS220 d スポーツ エクスクルーシブ パッケージ ディーゼルターボ 冬タイヤ付き エクシクルーシブPKG

    本体価格
    368万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS220 d AMGライン ディーゼルターボ ナビ/フルセグTV/Bモニター/パナメリカーナ

    本体価格
    258万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS550 ブルーエフィシェンシー SR ハーマンカードン ラグジュアリーシート

    本体価格
    200万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS450 4マチック スポーツ エクスクルーシブ パッケージ (ISG搭載モデル) 4WD 

    本体価格
    488万円

関東
92
440.6万円
関西
38
378.1万円
東海
39
433.7万円
北海道
3
380.3万円
九州
36
413.8万円
東北
4
406.2万円
北陸・甲信越
13
482万円
中国
16
375.1万円
四国
7
366.1万円
地域別台数
関東
88
402.2万円
関西
38
419.8万円
東海
49
356.4万円
北海道
7
383.8万円
九州
10
458.6万円
東北
7
282.5万円
北陸・甲信越
12
422.8万円
中国
4
449.5万円
四国
5
447.2万円

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S2000とCLSクラスのカタログ情報を比較する

ホンダ  S2000   メルセデス・ベンツ  CLSクラス
378万円399万円 新車時価格 799万円1261.1万円
オープン ボディタイプ セダン
4135×1750×1285 全長x全幅x全高(mm) 5000×1895×1430  他
1997~2156 排気量(cc) 1949~2996
242~250 最高出力(馬力) 194~367
FR 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 5名
10.6~12km/L 10.15モード燃費 ---

久しぶりにホンダが発売したFRオープンカー

ホンダが久しぶりに開発したFRスポーツカーで名前もかつての名車が由来となる。クローズドボディ並みのボディ剛性を得たハイXボーンフレーム構造を採用した2シーターのオープンボディに、新開発の2L直4VTECエンジンを搭載。レッドゾーンは9000回転からという高回転エンジンでNAながら最高出力は250psでリッター当たり125psを達成。ミッションは6MTのみと硬派なモデルだ。ブレーキには前後にVディスク+ABSで高い制動力を確保している。電動開閉式のソフトトップはボタン一つで開閉し、所用時間はわずか6秒という速さを実現している。 (1999.4)
解説

メルセデスの新しいデザイン語法を採用した4ドアクーペ

流麗なクーペスタイルと、サルーンの快適性、機能性を融合させた4ドアクーペという新しいセグメントを創り出したトレンドセッターの3代目。前傾したフロントエンドや低い位置に設けられた幅の広いヘッドライト。ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、メルセデス・ベンツの新しいデザイン語法を初めて採用したデザインコンシャスなモデルに仕立てられた。自動運転開発の次のステップとなるインテリジェントドライブは、特に高速道路での渋滞の際など、運転支援機能によりドライバーにかかる負担を大きく軽減するシステム。エンジンは2L直4ディーゼルと、3L直6ガソリンを用意。後者は、ISG(インテグレーテッド・スターター・ジェネレーター)が組み込まれる、マイルドハイブリッドとなる。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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