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N-BOXスラッシュとCLSクラスを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXスラッシュとCLSクラスの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOXスラッシュ   メルセデス・ベンツ  CLSクラス
VS
21.9万円165万円
N-BOXスラッシュの相場表を見る
中古車相場 38万円798万円
CLSクラスの相場表を見る
451 中古車掲載台数 275
  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X ターボパッケージ 

    本体価格
    87.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X ターボパッケージ CTBA Bモニタ付ナビ キセノン Tチェーン

    本体価格
    35.1万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L インテリアカラーパッケージ 専用ブラウン合皮シート バックカメラ

    本体価格
    103.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X SDナビ/シティーブレーキ/シートヒーター

    本体価格
    59.9万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X 4WD ブレーキサポート メモリーナビ

    本体価格
    87.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Lパッケージ ナビ HIDヘッド スマートキー オートAC

    本体価格
    95.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X 1ヶ月/走行無制限保証付

    本体価格
    62万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X 純正ナビ・ETC・ドラレコ・バックカメラ

    本体価格
    84万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X ターボパッケージ タバコ臭有り あんしんPKG 1年保証

    本体価格
    104.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Lパッケージ 衝突軽減装置 社外ナビ バックカメラ

    本体価格
    77.8万円

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    38万円

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    本体価格
    388万円

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  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS500 

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS350 右ハンドル フルオリジナルコンディション

    本体価格
    75万円

関東
124
86.5万円
関西
41
93.6万円
東海
81
87.1万円
北海道
22
84.8万円
九州
85
91.8万円
東北
36
101.9万円
北陸・甲信越
27
90.6万円
中国
19
73.9万円
四国
16
82.3万円
地域別台数
関東
110
390.7万円
関西
35
420.5万円
東海
59
385.9万円
北海道
14
359.1万円
九州
21
345.4万円
東北
6
395.7万円
北陸・甲信越
16
350.3万円
中国
9
379.1万円
四国
5
463.6万円

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N-BOXスラッシュとCLSクラスのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOXスラッシュ   メルセデス・ベンツ  CLSクラス
132万円195.6万円 新車時価格 799万円1261.1万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1670  他 全長x全幅x全高(mm) 5000×1895×1430  他
658 排気量(cc) 1949~2996
58~64 最高出力(馬力) 194~367
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

Nシリーズ第5のモデルとなるN-BOXベースの4ドアクーペ

新世代軽、「N」シリーズの第5弾となるモデル。N-BOXよりルーフを100mm低くし、リアに向かってルーフラインを絞ることで箱型ながらクーペのように見えるフォルムとなっている。また、エクステリア、インテリア、カラーが総合的に考えられており、ブライトロッドスタイルをはじめ、古き良きアメリカを意識した5つの世界観が表現されている。装備面では、8スピーカー+1サブウーファーによるサウンドマッピングシステムによる、パワフルな重低音と高音質サウンドのスピーカーレイアウトが採用されている。また、新開発の電子制御パーキングブレーキや、前後スライド機構を備えたリアシートなど、利便性や快適性も向上している(2014.12)
解説

メルセデスの新しいデザイン語法を採用した4ドアクーペ

流麗なクーペスタイルと、サルーンの快適性、機能性を融合させた4ドアクーペという新しいセグメントを創り出したトレンドセッターの3代目。前傾したフロントエンドや低い位置に設けられた幅の広いヘッドライト。ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、メルセデス・ベンツの新しいデザイン語法を初めて採用したデザインコンシャスなモデルに仕立てられた。自動運転開発の次のステップとなるインテリジェントドライブは、特に高速道路での渋滞の際など、運転支援機能によりドライバーにかかる負担を大きく軽減するシステム。エンジンは2L直4ディーゼルと、3L直6ガソリンを用意。後者は、ISG(インテグレーテッド・スターター・ジェネレーター)が組み込まれる、マイルドハイブリッドとなる。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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