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CLSクラスとスクラムトラックを比較! - みんなの比較車種

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CLSクラスとスクラムトラックの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLSクラス   マツダ  スクラムトラック
VS
55万円698万円
CLSクラスの相場表を見る
中古車相場 22万円397万円
スクラムトラックの相場表を見る
200 中古車掲載台数 196
  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS220 d スポーツ エクスクルーシブ パッケージ ディーゼルターボ サンルーフ/ブルメスター/ヘッドアップディスプレイ/社外パナメリカーナグリル/AppleCarPlay/黒革シート/シートヒーター&シートベンチレーション/レーダークルーズ/ブラインドスポット/ドライブレコーダー/ETC/

    本体価格
    412.5万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS350 天張張替済み 左ハンドル キューバナイトシルバー 赤革

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS550 レザーシート・サンルーフ・ハーマンカードン・純正HDDナビ・フルセグTV・ミュージックサーバー・ETC・純正18AW・キセノン・フォグ・オートライト・禁煙車・前後ソナー・エアサス修理済

    本体価格
    98万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS220 d スポーツ エクスクルーシブ パッケージ ディーゼルターボ 白革シート/サンルーフ/ブルメスター/シートクーラー/シートヒーター/全方位カメラ/AppleCarPlay/カープレイ/HUD/BSM/ACC/レーンチェンジアシスト/レーンキープアシスト/パフュームアトマイザー/電動トランク

    本体価格
    423.5万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS350 ブルーエフィシェンシー AMGスポーツパッケージ 本革 19インチアルミ 社外グリル ETC ドラレコ

    本体価格
    93万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS350 ローダウン 社外フロントハーフエアロ

    本体価格
    64万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS220 d スポーツ エクスクルーシブ パッケージ ディーゼルターボ 

    本体価格
    515.9万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS450 4マチック スポーツ (ISG搭載モデル) 4WD ヘッドアップディスプレイ 360°カメラ クルーズコントロール パドルシフト

    本体価格
    398万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS220 d スポーツ ディーゼルターボ 

    本体価格
    584.1万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS350 ブルーエフィシェンシー 

    本体価格
    180万円

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    130.3万円

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    103万円

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    本体価格
    55万円

関東
79
295.6万円
関西
28
334.2万円
東海
42
334.7万円
北海道
7
351.9万円
九州
19
274.6万円
東北
4
353.9万円
北陸・甲信越
12
238.7万円
中国
5
255.9万円
四国
4
352.4万円
地域別台数
関東
40
80.2万円
関西
36
91.4万円
東海
13
62.4万円
北海道
7
177.2万円
九州
36
80.3万円
東北
12
93.6万円
北陸・甲信越
21
80万円
中国
25
99.6万円
四国
6
68.4万円

CLSクラスの中古車を探す

スクラムトラックの中古車を探す

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CLSクラスとスクラムトラックのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLSクラス   マツダ  スクラムトラック
799万円1261.1万円 新車時価格 78.4万円163.5万円
セダン ボディタイプ トラック
5000×1895×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1765
1949~2996 排気量(cc) 658
194~367 最高出力(馬力) 46~50
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

メルセデスの新しいデザイン語法を採用した4ドアクーペ

流麗なクーペスタイルと、サルーンの快適性、機能性を融合させた4ドアクーペという新しいセグメントを創り出したトレンドセッターの3代目。前傾したフロントエンドや低い位置に設けられた幅の広いヘッドライト。ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、メルセデス・ベンツの新しいデザイン語法を初めて採用したデザインコンシャスなモデルに仕立てられた。自動運転開発の次のステップとなるインテリジェントドライブは、特に高速道路での渋滞の際など、運転支援機能によりドライバーにかかる負担を大きく軽減するシステム。エンジンは2L直4ディーゼルと、3L直6ガソリンを用意。後者は、ISG(インテグレーテッド・スターター・ジェネレーター)が組み込まれる、マイルドハイブリッドとなる。(2018.6)
解説

クラス最大の荷室容量はそのままに、居住性を向上

OEM元のスズキ キャリイのフルモデルチェンジを受けて14年ぶりに登場した4代目。扱いやすいエンジン、広い荷台、頑丈な車体や使いやすさはそのままに、車体のレイアウトが見直され、居住空間が拡大されている。また、悪路走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回り性能も向上。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車の「KCエアコン・パワステ」はJC08モード燃費18.6km/Lを達成している。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である「50km/hオフセット衝突法規」に対応するなど、耐久性能や安全性能も高められている(2013.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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