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CLSクラスとクアトロポルテを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  CLSクラス   マセラティ  クアトロポルテ
VS
38万円2598万円
CLSクラスの相場表を見る
中古車相場 79万円1999.9万円
クアトロポルテの相場表を見る
238 中古車掲載台数 138
  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS220 ブルーテック AMGライン ディーゼルターボ 

    本体価格
    240万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS350 グランドエディション 

    本体価格
    179万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS220 ブルーテック AMGライン ディーゼルターボ 

    本体価格
    335.6万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS500 

    本体価格
    70万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS220 d AMGライン ディーゼルターボ パノラマSR RSP 黒革 Pシート シートH  LED

    本体価格
    231.5万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS550 ブルーエフィシェンシー AMGスポーツPKG/Dシート/1年保証付き

    本体価格
    200万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS450 4マチック スポーツ エクスクルーシブ パッケージ (ISG搭載モデル) 4WD 1オ-ナ- RSP 黒革 マッサ-ジ サンR 2年保証

    本体価格
    598万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS220 d スポーツ エクスクルーシブ パッケージ ディーゼルターボ SRブルメスター衝突軽減純HDDフルセグLED

    本体価格
    389.7万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS220 d スポーツ エクスクルーシブ パッケージ ディーゼルターボ 

    本体価格
    579.8万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS220 d スポーツ エクスクルーシブ パッケージ ディーゼルターボ 本革シート サンルーフ

    本体価格
    456.5万円

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    本体価格
    443万円

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    398万円

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    428万円

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    275万円

  • マセラティ クアトロポルテ S サンルーフ/ミラー型ドラレコレーダー付き

    本体価格
    288万円

  • マセラティ クアトロポルテ GT S 

    本体価格
    270万円

  • マセラティ クアトロポルテ 4.2 カンビオコルサ 左ハンドル 正規輸入車両

    本体価格
    238万円

  • マセラティ クアトロポルテ GT S 左・可変・センターマフラー赤革・カーボン

    本体価格
    414万円

関東
96
428.7万円
関西
47
464.2万円
東海
45
322万円
北海道
8
296.7万円
九州
13
434.3万円
東北
7
281.6万円
北陸・甲信越
13
407.9万円
中国
4
449.5万円
四国
5
438.7万円
地域別台数
関東
54
470.6万円
関西
29
415.4万円
東海
29
635.1万円
北海道
3
495.3万円
九州
9
538.7万円
東北
6
934万円
北陸・甲信越
1
168.3万円
中国
7
471万円
四国
0
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CLSクラスとクアトロポルテのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLSクラス   マセラティ  クアトロポルテ
799万円1261.1万円 新車時価格 1175万円2569万円
セダン ボディタイプ セダン
5000×1895×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 5270×1950×1470
1949~2996 排気量(cc) 2979~3799
194~367 最高出力(馬力) 330~580
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

メルセデスの新しいデザイン語法を採用した4ドアクーペ

流麗なクーペスタイルと、サルーンの快適性、機能性を融合させた4ドアクーペという新しいセグメントを創り出したトレンドセッターの3代目。前傾したフロントエンドや低い位置に設けられた幅の広いヘッドライト。ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、メルセデス・ベンツの新しいデザイン語法を初めて採用したデザインコンシャスなモデルに仕立てられた。自動運転開発の次のステップとなるインテリジェントドライブは、特に高速道路での渋滞の際など、運転支援機能によりドライバーにかかる負担を大きく軽減するシステム。エンジンは2L直4ディーゼルと、3L直6ガソリンを用意。後者は、ISG(インテグレーテッド・スターター・ジェネレーター)が組み込まれる、マイルドハイブリッドとなる。(2018.6)
解説

ダウンサイジングユニットを採用した6代目

マセラティによるラグジュアリィな「4ドア(クアトロポルテ)」の6代目。ボディは従来型に比べて全長+152mmの5262mm。全幅は+53mmの1948mm。全高で+41mmの1481mmに拡大されたが、ボディパネルの60%以上をアルミ製にした結果、100kgの軽量化、前後重量配分50:50を実現した。エンジンは従来型の4.2Lおよび4.7Lからダウンサイジング。最高出力530ps/最大トルク710N・m(オーバーブースト時)を発生する新開発の3.8LのV8DOHCツインターボとなった。組み合わされるトランスミッションは5種類のシフトモードをもつZF製の8速ATで、V8モデルは0-100km/h加速が4.7秒、最高速度が307km/h超となっている(2013.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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