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CLSクラスとクアトロポルテを比較! - みんなの比較車種

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CLSクラスとクアトロポルテの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLSクラス   マセラティ  クアトロポルテ
VS
69万円~800万円
CLSクラスの相場表を見る
中古車相場 100万円~1238万円
クアトロポルテの相場表を見る
234台 中古車掲載台数 110台
  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS350 ブルーエフィシェンシー AMGスポーツパッケージ 新品パナメリカーナグリル 新品F.S.R.Tスポイラー 新品Arcan20インチAW 新品ロワリングキット 新品タイヤ サンルーフ ブラックレザー シートクーラー Bluetooth フルセグTV

    本体価格
    169万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS220 d スポーツ エクスクルーシブ パッケージ ディーゼルターボ 受注生産カラー エクスクルーシブPKG AMG19インチAW AMGフルエアロ ガラスサンルーフ 赤×黒ナッパレザー ベンチレーションシート  ブルメスター パフュームアトマイザー レーダーセーフティPKG

    本体価格
    389万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS220 d スポーツ エクスクルーシブ パッケージ ディーゼルターボ ガラススライディングルーフ ベンチレーション ヘッドアップディスプレイ ブルメスターサウンド 走行中TV ドラレコ 360°モニター BOOK スペアキー有

    本体価格
    415万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS450 4マチック スポーツ エクスクルーシブ パッケージ (ISG搭載モデル) 4WD サンルーフ エクスクルーシブ/レーダーセーフティPKG 前後ドラレコ ナビTV 全周囲カメラ ナッパレザーシート ヘッドアップディスプレイ Brumesterサウンド シートベンチレーター/ヒーター ダイナミックシート 禁煙車

    本体価格
    409.9万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS350 ブルーエフィシェンシー 本革シート 純正COMANDシステム ナビ TV Bカメラ 電動リアゲート 電動シート ETC パドルシフト クルコン

    本体価格
    84.6万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS350 AMGスポーツパッケージ HDDナビ フルセグTV ETC バックカメラ CD DVD再生 ミュージックサーバー BLUETOOTH 電動リアゲート本革シートシートヒーター 電動シート アルミホイール サンルーフ  頸部衝撃緩和ヘッドレスト障害物センサー

    本体価格
    139.3万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS220 d スポーツ エクスクルーシブ パッケージ ディーゼルターボ ガラスサンルーフ 純正ナビ 360°カメラ ACC HUD レザーシート シートヒーター ベンチレーター パワーシート マルチビームLED ハイビームアシスト ドラレコ 電動リアゲート 純正19インチAW

    本体価格
    412.1万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS220 d スポーツ エクスクルーシブ パッケージ ディーゼルターボ 

    本体価格
    315万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS220 d スポーツ エクスクルーシブ パッケージ ディーゼルターボ サンルーフ ブルメスターサウンド 黒革シート 360°カメラ シートヒーター/ベンチレーション ヘッドアップディスプレイ 純正ナビ/フルセグTV バックカメラ パワーバックドア パヒュームアトマイザー ETC

    本体価格
    248.5万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS220 ブルーテック AMGライン ディーゼルターボ レーダーセーフティPKG ACC LKA 純正ナビ バックカメラ フルセグ BT USB CarPlay 黒革シート M付PWシート シートヒーター LED パワーバックドア エアサス 純正19インチAW オートハイビーム 禁煙車

    本体価格
    157.9万円

ピックアップ中古車
  • マセラティ クアトロポルテ 3.0 純正ナビゲーション/CarPlay/ハーマンカードン/地デジ/360度カメラ/サンルーフ/LEDヘッドライト/20インチAW/ACC/LKA/BSM/ETC/イージークローザー/Pトランク/

    本体価格
    348万円

  • マセラティ クアトロポルテ GTS 

    本体価格
    437.8万円

  • マセラティ クアトロポルテ 4.2 ディーラー車・47000KM・イノテック可変バルブマフラー・V8・左ハンドル・22インチアルミホイール・社外フロントサイドリアエアロパーツ・レザーシート・パドルシフト・キーレス・フロントバンパーLED

    本体価格
    170万円

  • マセラティ クアトロポルテ S 22AW SR EBM ローダウン パワ-クラフト クルーズコントロール センサー搭載 後部座席エアコン ETC ドライブレコーダー  本革シート シートヒーター サンルーフ 電動シート

    本体価格
    230万円

  • マセラティ クアトロポルテ S グランスポーツ 後期 正規D車 赤革シート 全方位モニター サンルーフBower&Wilkins リモコン付可変バルブ スマートキー レッドキャリパー 令和8年7月ブレーキパッド前後交換済み

    本体価格
    409万円

  • マセラティ クアトロポルテ GT S ハイパーフォージド22インチアルミホイール/可変バルブマフラー/左Hハンドル/サンルーフ/黒革シート/シートヒーター/ナビ/TV/CD/DVD/Bluetooth/B&Wプレミアムサウンドシステム/バックカメラ/ETC

    本体価格
    415万円

  • マセラティ クアトロポルテ GT S 可変バルブ/正規ディーラー車/テスター診断済/V8ツインターボ/焦茶革/カーロケ/サンルーフ/GTS専用マフラー/ETC/シートヒーター/点検済み

    本体価格
    148万円

  • マセラティ クアトロポルテ S グランスポーツ アダプティブクルーズコントロール・カーボンPKG・HyPER FORGED HF-DiC鍛造22AW・PowerCraftハイブリッドエキゾーストシステム・H&Rダウンサス・NOVITECカーボンリアスポイラー・harman/kardon・赤革シート

    本体価格
    502万円

  • マセラティ クアトロポルテ S グランスポーツ 21インチOPホイール レッドキャリパー アルカンタラルーフ パワーサンルーフ ビアンコアルピ レッドステッチ カーボンインテリア デジタルインナーミラー

    本体価格
    530万円

  • マセラティ クアトロポルテ v8 2001年 V8 6速MT

    本体価格
    応談

関東
94台
322.9万円
関西
31台
340万円
東海
52台
356.6万円
北海道
11台
383.5万円
九州
16台
270.8万円
東北
6台
262.3万円
北陸・甲信越
11台
325.1万円
中国
8台
397.5万円
四国
5台
260.6万円
地域別台数
関東
42台
352.3万円
関西
22台
420.8万円
東海
25台
354.3万円
北海道
3台
405万円
九州
2台
208.5万円
東北
2台
438.5万円
北陸・甲信越
3台
382.3万円
中国
9台
300.6万円
四国
2台
195万円

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CLSクラスとクアトロポルテのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLSクラス   マセラティ  クアトロポルテ
799万円~1261.1万円 新車時価格 1175万円~2569万円
セダン ボディタイプ セダン
5000×1895×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 5270×1950×1470
1949~2996 排気量(cc) 2979~3799
194~367 最高出力(馬力) 330~580
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

メルセデスの新しいデザイン語法を採用した4ドアクーペ

流麗なクーペスタイルと、サルーンの快適性、機能性を融合させた4ドアクーペという新しいセグメントを創り出したトレンドセッターの3代目。前傾したフロントエンドや低い位置に設けられた幅の広いヘッドライト。ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、メルセデス・ベンツの新しいデザイン語法を初めて採用したデザインコンシャスなモデルに仕立てられた。自動運転開発の次のステップとなるインテリジェントドライブは、特に高速道路での渋滞の際など、運転支援機能によりドライバーにかかる負担を大きく軽減するシステム。エンジンは2L直4ディーゼルと、3L直6ガソリンを用意。後者は、ISG(インテグレーテッド・スターター・ジェネレーター)が組み込まれる、マイルドハイブリッドとなる。(2018.6)
解説

ダウンサイジングユニットを採用した6代目

マセラティによるラグジュアリィな「4ドア(クアトロポルテ)」の6代目。ボディは従来型に比べて全長+152mmの5262mm。全幅は+53mmの1948mm。全高で+41mmの1481mmに拡大されたが、ボディパネルの60%以上をアルミ製にした結果、100kgの軽量化、前後重量配分50:50を実現した。エンジンは従来型の4.2Lおよび4.7Lからダウンサイジング。最高出力530ps/最大トルク710N・m(オーバーブースト時)を発生する新開発の3.8LのV8DOHCツインターボとなった。組み合わされるトランスミッションは5種類のシフトモードをもつZF製の8速ATで、V8モデルは0-100km/h加速が4.7秒、最高速度が307km/h超となっている(2013.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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