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CLSクラスと308を比較! - みんなの比較車種

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CLSクラスと308の中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLSクラス   プジョー  308
VS
38万円2598万円
CLSクラスの相場表を見る
中古車相場 18万円458万円
308の相場表を見る
257 中古車掲載台数 172
  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS450 4マチック スポーツ (ISG搭載モデル) 4WD サンルーフ 2トーン革 ブルメスター 19AW

    本体価格
    449.8万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS220 ブルーテック AMGライン ディーゼルターボ レーダーセーフティ ガラスサンルーフ

    本体価格
    208万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS220 d スポーツ エクスクルーシブ パッケージ ディーゼルターボ 1オ‐ナ‐ サンル‐フ360°C Burmester LED

    本体価格
    395万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS450 4マチック スポーツ エクスクルーシブ パッケージ (ISG搭載モデル) 4WD エクスクルーシブPKG AMG19AW Burmester

    本体価格
    358万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS350 ブルーエフィシェンシー サンルーフ 黒革シート ナビ バックカメラ

    本体価格
    114.8万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS220 d スポーツ エクスクルーシブ パッケージ ディーゼルターボ 

    本体価格
    597.5万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS550 SD地デジナビ サンルーフ 白革 SSR20AW ETC

    本体価格
    239万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS450 4マチック スポーツ エクスクルーシブ パッケージ (ISG搭載モデル) 4WD エクスクルーシブPKG SR マグノカラー

    本体価格
    657.9万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS220 d スポーツ エクスクルーシブ パッケージ ディーゼルターボ 弊社デモカー・スライディングルーフ

    本体価格
    958万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS550 AMGスポーツパッケージ・車検6年6月

    本体価格
    189.8万円

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    165.5万円

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    368.8万円

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    369万円

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    365万円

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    158万円

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    95万円

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    本体価格
    126万円

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    本体価格
    75.9万円

  • プジョー 308 アリュール 禁煙車 記録簿 ハーフレザー ナビ地デジ

    本体価格
    162.6万円

  • プジョー 308 GTライン 純正ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    48万円

関東
102
453.9万円
関西
53
440.5万円
東海
49
358.4万円
北海道
8
302.8万円
九州
19
329.5万円
東北
6
306.6万円
北陸・甲信越
10
341.5万円
中国
7
473.9万円
四国
3
384.8万円
地域別台数
関東
66
201.4万円
関西
37
159.4万円
東海
18
154.3万円
北海道
11
192.6万円
九州
5
177.3万円
東北
19
170.2万円
北陸・甲信越
8
238.1万円
中国
6
200.5万円
四国
2
76万円

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308の中古車を探す

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CLSクラスと308のカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLSクラス   プジョー  308
799万円1261.1万円 新車時価格 305.3万円556万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
5000×1895×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4420×1850×1475
1949~2996 排気量(cc) 1199~1598
194~367 最高出力(馬力) 130~180
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

メルセデスの新しいデザイン語法を採用した4ドアクーペ

流麗なクーペスタイルと、サルーンの快適性、機能性を融合させた4ドアクーペという新しいセグメントを創り出したトレンドセッターの3代目。前傾したフロントエンドや低い位置に設けられた幅の広いヘッドライト。ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、メルセデス・ベンツの新しいデザイン語法を初めて採用したデザインコンシャスなモデルに仕立てられた。自動運転開発の次のステップとなるインテリジェントドライブは、特に高速道路での渋滞の際など、運転支援機能によりドライバーにかかる負担を大きく軽減するシステム。エンジンは2L直4ディーゼルと、3L直6ガソリンを用意。後者は、ISG(インテグレーテッド・スターター・ジェネレーター)が組み込まれる、マイルドハイブリッドとなる。(2018.6)
解説

Cセグメントカーの新機軸を目指す意欲作

プジョーのCセグメントモデルが、最新世代モデルとして多くの革新的機能を組み込み刷新された。新エンブレムを含むエクステリアデザインやハイクオリティかつ大幅に進化した「プジョーiコックピット」、先進運転支援システムのアップデートや電動化をはじめ、ユーザーがライフスタイルや利用状況、環境意識など、多様な価値観に合わせてパワートレインを選択できる「パワー・オブ・チョイス」がコンセプトに掲げられた。パワートレインは、1.2Lガソリンと1.5Lクリーンディーゼル、そして1.6Lガソリンにモーターを組み合わせ64kmのEV走行レンジを実現したPHEVの計3種類が用意される。組み合わされるトランスミッションは、全車8速ATとなる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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