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パナメーラとCLSクラスを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  パナメーラ   メルセデス・ベンツ  CLSクラス
VS
130万円3080万円
パナメーラの相場表を見る
中古車相場 51.6万円701.8万円
CLSクラスの相場表を見る
266 中古車掲載台数 194
  • ポルシェ パナメーラ GTS PDK 4WD 1オーナー/サンルーフ/エントリードライブ/スポーツクロノパッケージ/スポーツエグゾーストマフラー/カーボンインテリア/エアサス/GTSスポーツシート/全席シートヒータ/20インチAW/ナビTV/全方位カメラ/PDLS/正規D車

    本体価格
    349.9万円

  • ポルシェ パナメーラ プラチナ エディション PDK スポーツクロノ LEDマトリックスヘッドライト シートベンチレーション 21インチスポーツホイール 4+1シート アンビエントライト ダークウォールナットインテリアパッケージ

    本体価格
    998万円

  • ポルシェ パナメーラ S PDK 正規D車 D記録簿 PDK PASM PSM SR グレー革 シートヒーター/クーラー 後席シートヒーター パワーバックドア 純正19AW レッドキャリパー ミシュランパイロットスーパースポーツ9部山

    本体価格
    227万円

  • ポルシェ パナメーラ 4 Eハイブリッド PDK 4WD 法人所有車両 禁煙車

    本体価格
    627万円

  • ポルシェ パナメーラ 4S PDK 4WD スポーツクロノPKG/ワンオーナー

    本体価格
    458万円

  • ポルシェ パナメーラ 4 PDK 4WD 4 ベージュ革 PCMナビ Bカメラ PAS クルコン パワーシート シートヒーター エントリードライブ パワーテールゲート マトリクスLEDヘッドライト 21AW

    本体価格
    498万円

  • ポルシェ パナメーラ エディション PDK パワークラフトマフラー

    本体価格
    380万円

  • ポルシェ パナメーラ 3.6 PDK ナビ テレビ 電動トランク クルコン ETC シートヒーター 19インチアルミ サンルーフ

    本体価格
    204万円

  • ポルシェ パナメーラ 2.9 スポクロ パノラマルーフ マッサージ機能

    本体価格
    1200万円

  • ポルシェ パナメーラ 2.9 スポーツクロノ 4+1シート

    本体価格
    1320万円

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    本体価格
    258万円

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    本体価格
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    本体価格
    95万円

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    158万円

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    本体価格
    478万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS450 4マチック スポーツ (ISG搭載モデル) 4WD 純正ナビ エアサス 全周囲カメラ ACC

    本体価格
    658.9万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS350 スポーツ AMGスポーツパッケージ 

    本体価格
    148万円

関東
108
648万円
関西
37
504.7万円
東海
66
705.9万円
北海道
7
500.7万円
九州
18
835.6万円
東北
1
1078万円
北陸・甲信越
17
880.7万円
中国
8
376.7万円
四国
4
791.2万円
地域別台数
関東
77
284.9万円
関西
27
317.9万円
東海
38
339.4万円
北海道
11
391.1万円
九州
19
304.1万円
東北
3
366.3万円
北陸・甲信越
11
258.5万円
中国
5
259.4万円
四国
3
344万円

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パナメーラとCLSクラスのカタログ情報を比較する

ポルシェ  パナメーラ   メルセデス・ベンツ  CLSクラス
1424万円3337.5万円 新車時価格 799万円1261.1万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
5055×1935×1425  他 全長x全幅x全高(mm) 5000×1895×1430  他
2893~3996 排気量(cc) 1949~2996
304~599 最高出力(馬力) 194~367
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デジタル化を進めたフルモデルチェンジ

ポルシェは、スポーツラグジュアリーセダン「パナメーラ」のフルモデルチェンジを発表し、予約受注を開始した。新型パナメーラは、快適性とダイナミクスを両立させるポルシェアクティブサスペンションマネージメントを備えたエアサスペンションを採用し、改良が施され、出力とトルクをともに向上した2.9リッターV6ターボエンジンを搭載しており、このセグメントのセダンの中で最もダイナミックな車両となっている。エクステリアデザインは、従来よりワイド感を強調し、魅力的なプロポーションを実現している。インテリアはデジタルコックピットとアシスタンスシステムが統合され、先進的な運転体験を向上させている。第3世代となった新型パナメーラは、デジタル化を進め、ラグジュアリーかつスポーティに進化し、効率性をも向上させている。(2023.11)
解説

メルセデスの新しいデザイン語法を採用した4ドアクーペ

流麗なクーペスタイルと、サルーンの快適性、機能性を融合させた4ドアクーペという新しいセグメントを創り出したトレンドセッターの3代目。前傾したフロントエンドや低い位置に設けられた幅の広いヘッドライト。ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、メルセデス・ベンツの新しいデザイン語法を初めて採用したデザインコンシャスなモデルに仕立てられた。自動運転開発の次のステップとなるインテリジェントドライブは、特に高速道路での渋滞の際など、運転支援機能によりドライバーにかかる負担を大きく軽減するシステム。エンジンは2L直4ディーゼルと、3L直6ガソリンを用意。後者は、ISG(インテグレーテッド・スターター・ジェネレーター)が組み込まれる、マイルドハイブリッドとなる。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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