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CLSクラスとニュービートルカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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CLSクラスとニュービートルカブリオレの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLSクラス   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
VS
35万円898万円
CLSクラスの相場表を見る
中古車相場 24.8万円298万円
ニュービートルカブリオレの相場表を見る
279 中古車掲載台数 52
  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS400 サンルーフ レザーシート レーダーSPKG

    本体価格
    226.6万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS220 d スポーツ エクスクルーシブ パッケージ ディーゼルターボ サンルーフ&ブルメスター&HUD

    本体価格
    488万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS350 ブルーエフィシェンシー AMGスポーツパッケージ 

    本体価格
    171.4万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS220 d スポーツ エクスクルーシブ パッケージ ディーゼルターボ SR純正ナビ360°ベンチレーターHUD ACC

    本体価格
    443.3万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS220 d スポーツ エクスクルーシブ パッケージ ディーゼルターボ RSP meコネ ナッパ革 SR カ-プレイ 2年保証

    本体価格
    458万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS220 d スポーツ ディーゼルターボ エアバランスPKG  レーダーセーフティPKG

    本体価格
    400万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS220 d AMGライン ディーゼルターボ 

    本体価格
    199万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS220 d AMGライン ディーゼルターボ サンルーフ レザーシート ドラレコ

    本体価格
    210万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS220 d AMGライン ディーゼルターボ サンルーフ ディストロニック パドルシフト

    本体価格
    190.8万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS350 ブルーエフィシェンシー AMGスポーツパッケージ サンルーフ ナビ バックカメラ

    本体価格
    226万円

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    118万円

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    42万円

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  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ LZ 2006年後期 サルサレッド ベージュトップ

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  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ LZ ブラウン幌交換済&ドア内張替済/HIDライト

    本体価格
    176.4万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ 2.0 

    本体価格
    72万円

関東
136
410.9万円
関西
38
433.9万円
東海
49
361.5万円
北海道
6
337.5万円
九州
21
313.9万円
東北
9
405.4万円
北陸・甲信越
12
441.2万円
中国
6
371.2万円
四国
2
455万円
地域別台数
関東
20
108.2万円
関西
8
86.1万円
東海
11
91.4万円
北海道
1
68万円
九州
4
105.8万円
東北
3
42.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
74万円
四国
3
128.5万円

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CLSクラスとニュービートルカブリオレのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLSクラス   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
799万円1261.1万円 新車時価格 314万円369万円
セダン ボディタイプ オープン
5000×1895×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4090×1730×1500  他
1949~2996 排気量(cc) 1984
194~367 最高出力(馬力) 116
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.6km/L

メルセデスの新しいデザイン語法を採用した4ドアクーペ

流麗なクーペスタイルと、サルーンの快適性、機能性を融合させた4ドアクーペという新しいセグメントを創り出したトレンドセッターの3代目。前傾したフロントエンドや低い位置に設けられた幅の広いヘッドライト。ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、メルセデス・ベンツの新しいデザイン語法を初めて採用したデザインコンシャスなモデルに仕立てられた。自動運転開発の次のステップとなるインテリジェントドライブは、特に高速道路での渋滞の際など、運転支援機能によりドライバーにかかる負担を大きく軽減するシステム。エンジンは2L直4ディーゼルと、3L直6ガソリンを用意。後者は、ISG(インテグレーテッド・スターター・ジェネレーター)が組み込まれる、マイルドハイブリッドとなる。(2018.6)
解説

ソフトトップの開き方は初代譲り

ニュービートルをベースにオープンボディに仕上げた。電動開閉式のソフトトップを閉じた状態ではニュービートルの特徴である丸みを帯びたデザインを保ち、わずか13秒でルーフを開けると幌を後方に背負う形となるかつてのビートルと同様のデザインを採用した。エンジンは85kWのパワー発生する2Lの直4DOHC。駆動方式はFFのみの設定で、ティプトロニック仕様の電子制御6速ATとの組み合わされる。カブリオレ化するにあたり、ボディ剛性を大幅に強化したほか、横転時にロールバーが立ち上がるロールオーバープロテクションシステムを採用して安全性を確保している。(2003.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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