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ランサーエボリューションとCLSクラスを比較! - みんなの比較車種

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三菱  ランサーエボリューション   メルセデス・ベンツ  CLSクラス
VS
149円1003万円
ランサーエボリューションの相場表を見る
中古車相場 38万円2598万円
CLSクラスの相場表を見る
285 中古車掲載台数 262
  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 ファイナルエディション 4WD 1000台限定車 HKSマフラー HKS車高調

    本体価格
    656.8万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR VII 4WD WORK18AW 車高調 ナビ・地デジTV ETC HID

    本体価格
    270.1万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 RS III 4WD 5速MT ターボ 社外エアロ 17インチAW

    本体価格
    288万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 ファイナルエディション 4WD 

    本体価格
    600万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR VII 4WD ワンオーナー フルオリジナル 純正レカロ

    本体価格
    288.9万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR VIII 4WD ワンオーナー 純正レカロシート HID

    本体価格
    328万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 ファイナルエディション 4WD 1000台限定車ディスプレイオーディオETC

    本体価格
    631.8万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0RSエボリューションVI 1オーナー 走行1.2万K台 D含整備記録簿11枚

    本体価格
    応談

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X 4WD ETC キセノンヘッドライト MT車 3連メータ

    本体価格
    337万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR IX MR 4WD 6速MT

    本体価格
    950万円

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    230万円

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    778万円

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    本体価格
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  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS220 ブルーテック AMGライン ディーゼルターボ ワンオーナー 黒革 サンルーフ レーダーセ

    本体価格
    253.5万円

関東
102
345.7万円
関西
50
449.1万円
東海
37
368.9万円
北海道
28
283万円
九州
26
351.9万円
東北
9
413.2万円
北陸・甲信越
20
353.7万円
中国
10
435.8万円
四国
3
231.9万円
地域別台数
関東
102
429.8万円
関西
57
433.5万円
東海
51
360.6万円
北海道
8
302.8万円
九州
18
337.3万円
東北
6
306.6万円
北陸・甲信越
11
358万円
中国
7
481.2万円
四国
2
358.9万円

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三菱  ランサーエボリューション   メルセデス・ベンツ  CLSクラス
299.8万円540.5万円 新車時価格 799万円1261.1万円
セダン ボディタイプ セダン
4495×1810×1480 全長x全幅x全高(mm) 5000×1895×1430  他
1998 排気量(cc) 1949~2996
280~313 最高出力(馬力) 194~367
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

電子デバイスで完全武装したハイパフォーマンスセダン

ギャランフォルティスをベースとした、10代目。三菱の新セダンデザインアイコン、逆スラントノーズと台形グリルをもつ外観は、エアロダイナミクスを追求。全幅も拡大され、安定感のあるワイドトレッドを得ている。安全性と走破性が大幅に向上した4WD制御システムS-AWC(スーパーオールホイールコントロール)、2系統のクラッチを交互に切り替え俊敏な変速を行う、2ペダルMTのTC(ツインクラッチ)-SSTなど最新技術が惜しみなく採用された。4G63型に変わる、2LのMIVECにターボを組み合わせた新型エンジン、4B11型は最大トルクが43kg-mに到達。車載位置が低く重心の低下にも貢献、アルミ製パーツにより12kg軽量化されている。(2007.10)
解説

メルセデスの新しいデザイン語法を採用した4ドアクーペ

流麗なクーペスタイルと、サルーンの快適性、機能性を融合させた4ドアクーペという新しいセグメントを創り出したトレンドセッターの3代目。前傾したフロントエンドや低い位置に設けられた幅の広いヘッドライト。ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、メルセデス・ベンツの新しいデザイン語法を初めて採用したデザインコンシャスなモデルに仕立てられた。自動運転開発の次のステップとなるインテリジェントドライブは、特に高速道路での渋滞の際など、運転支援機能によりドライバーにかかる負担を大きく軽減するシステム。エンジンは2L直4ディーゼルと、3L直6ガソリンを用意。後者は、ISG(インテグレーテッド・スターター・ジェネレーター)が組み込まれる、マイルドハイブリッドとなる。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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