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SLクラスとカプリスセダンを比較! - みんなの比較車種

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SLクラスとカプリスセダンの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  SLクラス   シボレー  カプリスセダン
VS
109万円938万円
SLクラスの相場表を見る
中古車相場 98万円245万円
カプリスセダンの相場表を見る
192 中古車掲載台数 4
  • メルセデス・ベンツ SLクラス 280SL(W113) レストア有り・6MT・クーラー付・記録簿

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL400 グランド エディション マジックスカイルーフ ソフトクローズドア ハーマンカードン マルチコントロールシートバック

    本体価格
    628万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL600 R230後期V12 SL600正規ディーラー車法人1オナ禁煙屋根保管走行4.2万Km毎年全ディーラー整備車両電動バリオルーフ純正キセノンナビ地デジ専用黒本革フルレザー内装専用18インチベンチレーターS

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL350 ブルーエフィシェンシー AMGスポーツPKG レーダーセーフティPKG・黒革シート・シートヒーター・LEDヘッド・オープン・パノラミックバリオスルーフ・Bluetooth・オートトランク・スマートキー×2・AMG19AW

    本体価格
    221万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 560SL ディーラー車

    本体価格
    638万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL400 厳選品質中古車/後期/ブラックレザーインテリア/レーダーセーフティ/アダプティブ追従クルーズ/スカイルーフ/AMGアルミ/電動オープン/リフティングシステム/リアビューカメラ/純正ナビシステム

    本体価格
    395万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL350 ブルーエフィシェンシー AMGスポーツパッケージ ナビTV Rセーフティ ブラックレザー

    本体価格
    320万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL500 社外品 ワイドフェンダーナビTV革Bカメラ

    本体価格
    359.9万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL350 禁煙車 可変マフラー 社外ナビ Bカメラ 社外エアロ レッドシート 社外アルミ

    本体価格
    268万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL500 左H ブラバス仕様 ローダウン マフラー

    本体価格
    260万円

ピックアップ中古車
  • シボレー カプリスセダン LTZ 8ナンバー 事務室登録 レザーシート

    本体価格
    98万円

  • シボレー カプリスセダン ローライダー 64270マイル ベンコラ 社外カーオーディオ ETC BOYDS16インチアルミ 天張り新品交換済み 3ナンバー登録

    本体価格
    140万円

  • シボレー カプリスセダン 左ハンドル ETC アルミホイール 左ハンドルETCミュージックプレイヤー接続

    本体価格
    245万円

  • シボレー カプリスセダン カプリス ローライダー 最終型・8NO事務室登録・ハイドロ2P4B・レインフォース・13ワイヤーホイール・メッキピラーパネル・CDデッキ・ETC・ガラスサンルーフ・キーレス・グレー革・ベンチシート・ステンワンオフマフラー

    本体価格
    218万円

関東
73
757.4万円
関西
38
546.7万円
東海
42
470.8万円
北海道
5
372万円
九州
22
613.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
6
465.8万円
中国
4
545.3万円
四国
2
289.9万円
地域別台数
関東
2
119万円
関西
1
218万円
東海
1
245万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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メルセデス・ベンツ  SLクラス   シボレー  カプリスセダン
1190万円1783万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ ---
4612×1877×1314  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2996~4663 排気量(cc) ---
306~455 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

環境性能も兼ね備えた流麗なロードスター

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たしたメルセデス・ベンツの高級スポーツカー。歴代モデル同様に、最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられている。最大のトピックは、メルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して最大で140kgの軽量化と20%のねじれ剛性アップを実現。エンジンはいずれも直噴化された、3.5LのV6・NAと4.7LのV8ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより、動力性能と燃費経済性との両立が図られた(2012.3)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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