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ZR-VとSLクラスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ZR-V   メルセデス・ベンツ  SLクラス
VS
229万円439.8万円
ZR-Vの相場表を見る
中古車相場 85.8万円1290万円
SLクラスの相場表を見る
770 中古車掲載台数 211
  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 運転支援 ドラレコ 全周囲カメラ

    本体価格
    359.9万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z コネクトDSP ホンダセンシング ワンオー

    本体価格
    347.8万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 9型ナビ ドラレコ ETC 全方位M BOSE

    本体価格
    331万円

  • ホンダ ZR-V 1.5 Z 当社レンタUP ブラインドスポットinfo

    本体価格
    275万円

  • ホンダ ZR-V 1.5 X 4WD 当社デモカー ホンダセンシング 前後ドラ

    本体価格
    308万円

  • ホンダ ZR-V 1.5 Z 4WD 純正ナビ フルセグTV アラウンドビューモ

    本体価格
    349万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z ワンオーナー/禁煙車/衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    345万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 衝突軽減 9型ディスプレイ 全方位カメラ

    本体価格
    364.8万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z BOSE/SDナビ/ホンダセンシング

    本体価格
    364.9万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 後退出庫サポートレス 本革シート

    本体価格
    365万円

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  • メルセデス・ベンツ SLクラス 500SL 新車並行 ケーニッヒワイドバージョン

    本体価格
    1290万円

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    555万円

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    690.5万円

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    本体価格
    165万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 560SL ディーラー車

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 500SL 取説 4人乗り 左H 本革シート ハードトップ付

    本体価格
    679万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL350 AMGスポーツP マジックルーフ 本革シート

    本体価格
    331万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL320 左H 黒革 ディーラー車 記録簿 ETC

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 560SL 正規D車 2オーナー 紺TOP NARDI木目ステア

    本体価格
    1100万円

関東
213
327.4万円
関西
65
330.9万円
東海
182
341.6万円
北海道
27
367.1万円
九州
101
336.8万円
東北
83
344.4万円
北陸・甲信越
56
337.7万円
中国
29
330.1万円
四国
14
349万円
地域別台数
関東
76
646.3万円
関西
43
593.7万円
東海
43
506.3万円
北海道
9
426.1万円
九州
18
494万円
東北
1
485.9万円
北陸・甲信越
7
476.4万円
中国
8
628.3万円
四国
6
573.5万円

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ZR-VとSLクラスのカタログ情報を比較する

ホンダ  ZR-V   メルセデス・ベンツ  SLクラス
294.9万円450.7万円 新車時価格 1190万円1783万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4570×1840×1620 全長x全幅x全高(mm) 4612×1877×1314  他
1496~1993 排気量(cc) 2996~4663
141~178 最高出力(馬力) 306~455
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

美しさと走行性能を両立した新SUV

ZR-VはSUVの実用性に加え、最新の安全装備と衝突安全性能を兼ね備え、ドライバーが車を自在に操ることで自信と余裕を持って行動できるような、ハンドリングに優れたSUVとして開発された。視界の爽快さを追求し、運転のしやすさを重視したパッケージングを実現。また、エクステリアは流麗でボリューム感のあるデザインが特徴で、内装には上質な仕立てが施されている。ハイブリッドモデルにはV6 3.0Lエンジンに匹敵するモーターが搭載され、力強い走行を実現。Honda SENSINGを標準装備し、安全運転をサポートする機能も充実している。(2023.4)
解説

環境性能も兼ね備えた流麗なロードスター

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たしたメルセデス・ベンツの高級スポーツカー。歴代モデル同様に、最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられている。最大のトピックは、メルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して最大で140kgの軽量化と20%のねじれ剛性アップを実現。エンジンはいずれも直噴化された、3.5LのV6・NAと4.7LのV8ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより、動力性能と燃費経済性との両立が図られた(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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