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フレアとSLクラスを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  フレア   メルセデス・ベンツ  SLクラス
VS
10万円172.4万円
フレアの相場表を見る
中古車相場 148万円1390万円
SLクラスの相場表を見る
705 中古車掲載台数 219
  • マツダ フレア 660 カスタムスタイル HS ナビ 地デジ ETC HID Tチェーン

    本体価格
    48.5万円

  • マツダ フレア 660 XG レーダーブレーキS シートH 社外アルミ

    本体価格
    37.3万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG ブレーキサポート プッシュスタート

    本体価格
    55万円

  • マツダ フレア 660 HS 4WD 整備付き

    本体価格
    19.7万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG マツダ認定中古車

    本体価格
    69.8万円

  • マツダ フレア 660 XG 

    本体価格
    39.8万円

  • マツダ フレア 660 XG ABS スペアキー  スペリアホワイト

    本体価格
    30万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS キーフリー/Pスタート/CD/Bサポート/

    本体価格
    127万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG CD オートエアコン スマートキー

    本体価格
    88万円

  • マツダ フレア 660 XS 禁煙車・ナビ・TV・ETC

    本体価格
    35万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL500 AMG SL63ルック仕様

    本体価格
    238万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス W113 280SL 1969年式 車検令和8年5月1日

    本体価格
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  • メルセデス・ベンツ SLクラス 500SL 新車並行 ケーニッヒワイドバージョン

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    588万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL500 左ハンドル黒革記録簿付純16AWHIDETCナビTV

    本体価格
    359.7万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL550 ブルーエフィシェンシー エディション1 70台限定 designoレザー マジックスカイ

    本体価格
    430万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 450SLC 

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    650万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL350 ブルーエフィシェンシー AMGスポーツパッケージ キーレスゴー プレセーフ レーンキープ

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  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL400 1オーナー 後期モデル 赤レザー ABCサス

    本体価格
    588.3万円

関東
140
72.7万円
関西
59
62.1万円
東海
70
73.3万円
北海道
32
73.4万円
九州
127
63.8万円
東北
58
79万円
北陸・甲信越
85
86.6万円
中国
109
65.8万円
四国
25
67.7万円
地域別台数
関東
77
680.9万円
関西
46
619.8万円
東海
48
523.6万円
北海道
7
445.5万円
九州
22
442.5万円
東北
1
508.8万円
北陸・甲信越
8
443.4万円
中国
7
664.6万円
四国
3
445万円

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マツダ  フレア   メルセデス・ベンツ  SLクラス
117.7万円192.4万円 新車時価格 1190万円1783万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 4612×1877×1314  他
657~658 排気量(cc) 2996~4663
49~64 最高出力(馬力) 306~455
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

2種類のフロントフェイスが与えられた軽ハイトワゴン

軽ワゴンならではの広い室内空間や機能性を重視したパッケージング、そして低燃費を実現したハイトワゴン。幅広いユーザーに受け入れられる定番スタイルのハイブリッドXGと、スポーティさと上質さを兼ね備えたスタイリッシュなXSが用意された。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド仕様で、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.3)
解説

環境性能も兼ね備えた流麗なロードスター

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たしたメルセデス・ベンツの高級スポーツカー。歴代モデル同様に、最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられている。最大のトピックは、メルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して最大で140kgの軽量化と20%のねじれ剛性アップを実現。エンジンはいずれも直噴化された、3.5LのV6・NAと4.7LのV8ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより、動力性能と燃費経済性との両立が図られた(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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