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CX-3とSLクラスを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-3   メルセデス・ベンツ  SLクラス
VS
59.8万円315万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 85.8万円1290万円
SLクラスの相場表を見る
1174 中古車掲載台数 208
  • マツダ CX-3 1.5 15S アーバン ドレッサー ワンオーナー ナビ 360°モニター

    本体価格
    219.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング ワンオーナー サポカーメモリーナビ ETC

    本体価格
    170万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S ※衝突被害軽減ブレーキ 純正ナビ ETC

    本体価格
    136.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング LEDヘッド バックカメラ ETC

    本体価格
    202.7万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S ノーブル ブラウン 純正ナビ オートクルーズ ETC バックカメラ

    本体価格
    147.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD スタッドレスタイヤ付 エンジンスターター

    本体価格
    128万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ 4WD SDナビ/アイアクティブセンス/シートヒータ

    本体価格
    143.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD Lパッケージ ディーゼルターボ BOSEサウンド マ

    本体価格
    146.9万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ Sパッケージ 衝突被害軽減システム 純正SDナビ 全周囲C

    本体価格
    159.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD ターボ 純正ナビ Bカメラ 夏タイヤ付き

    本体価格
    177.4万円

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関東
324
155.7万円
関西
146
161.4万円
東海
177
155.2万円
北海道
59
163.1万円
九州
164
172.2万円
東北
81
160.3万円
北陸・甲信越
107
174.4万円
中国
84
161.3万円
四国
32
160.2万円
地域別台数
関東
76
646.2万円
関西
43
593.8万円
東海
40
493万円
北海道
9
426.1万円
九州
18
489.7万円
東北
1
485.9万円
北陸・甲信越
7
459.2万円
中国
8
628.3万円
四国
6
573.5万円

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CX-3とSLクラスのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   メルセデス・ベンツ  SLクラス
189.2万円343.4万円 新車時価格 1190万円1783万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4275×1765×1550 全長x全幅x全高(mm) 4612×1877×1314  他
1496~1997 排気量(cc) 2996~4663
105~150 最高出力(馬力) 306~455
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

環境性能も兼ね備えた流麗なロードスター

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たしたメルセデス・ベンツの高級スポーツカー。歴代モデル同様に、最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられている。最大のトピックは、メルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して最大で140kgの軽量化と20%のねじれ剛性アップを実現。エンジンはいずれも直噴化された、3.5LのV6・NAと4.7LのV8ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより、動力性能と燃費経済性との両立が図られた(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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