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ギブリとSLクラスを比較! - みんなの比較車種

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マセラティ  ギブリ   メルセデス・ベンツ  SLクラス
VS
198万円1699万円
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中古車相場 148万円1390万円
SLクラスの相場表を見る
241 中古車掲載台数 219
  • マセラティ ギブリ S Q4 4WD サンルーフ 21inAW WALDフルエアロ

    本体価格
    420万円

  • マセラティ ギブリ GT ハイブリッド 

    本体価格
    680万円

  • マセラティ ギブリ S 20inAWナビ・TV・ETC可変マフラードラレコ

    本体価格
    379.8万円

  • マセラティ ギブリ S 赤革インテリアナビTV20AWレッドキャリパー

    本体価格
    238万円

  • マセラティ ギブリ モデナ RWD 1オーナー ピエナフィオーレインテ 21AW

    本体価格
    960万円

  • マセラティ ギブリ 3.0 後期モデル NEW内外装 サンルーフ 赤革

    本体価格
    372万円

  • マセラティ ギブリ グランスポーツ ピノエフィオーレ革/チターノ21AW/B&W

    本体価格
    528万円

  • マセラティ ギブリ トロフェオ 赤革 SR Bowers&Wilkins カ-ボン内装 21AW

    本体価格
    858万円

  • マセラティ ギブリ 3.0 LEAP DESIGNエアロ/スポーツPkg/OP21インチ

    本体価格
    268万円

  • マセラティ ギブリ グランスポーツ ネリッシモ 20AW 360°カメラ 右H 黒革

    本体価格
    548万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    578.8万円

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    本体価格
    778万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL500 

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    248万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL400 茶革・レーダーセーフティPKG

    本体価格
    585万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL500 法人1オーナー パワステO/H済 燃ポン新品

    本体価格
    198万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL350 ブルーエフィシェンシー AMGスポーツパッケージ 黒革シート クルーズコントロール Bカメラ

    本体価格
    312万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL320 左ハンドル

    本体価格
    248万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL400 1オナ 黒革 RSP Sヒ-タ-&ク-ラ- 19AW

    本体価格
    458万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL350 純正ナビ Bカメ フルセグ Bソナー LED ETC

    本体価格
    498万円

関東
79
599.2万円
関西
60
596.7万円
東海
52
565万円
北海道
3
322万円
九州
14
394.9万円
東北
7
691.6万円
北陸・甲信越
5
623.9万円
中国
10
462.1万円
四国
11
526万円
地域別台数
関東
77
680.9万円
関西
46
619.8万円
東海
48
523.6万円
北海道
7
445.5万円
九州
22
442.5万円
東北
1
508.8万円
北陸・甲信越
8
443.4万円
中国
7
664.6万円
四国
3
445万円

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ギブリとSLクラスのカタログ情報を比較する

マセラティ  ギブリ   メルセデス・ベンツ  SLクラス
834万円2048万円 新車時価格 1190万円1783万円
セダン ボディタイプ オープン
4970×1945×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4612×1877×1314  他
1998~3799 排気量(cc) 2996~4663
275~580 最高出力(馬力) 306~455
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

マセラティ初となるハイエンドEセグメントセダン

マセラティ史上初となるミドルセダン。クアトロポルテより軽量かつコンパクトでありながら、高いパフォーマンスと低価格化が目指されている。エクステリアは4ドアセダンでありながらクーペのような印象のスポーティで優美なデザインを採用。インテリアはステッチが施されたレザーや、ダッシュボード中央に備えられた伝統のアナログ時計など、マセラティならではのラグジュアリィ感、クラフトマンシップが表現されている。エンジンは最高出力410ps/最大トルク550N・mを発生させる3.0LのV6ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。モデルラインナップは2WDの「ギブリS」と4WDの「ギブリS・Q4」の2種類(2013.11)
解説

環境性能も兼ね備えた流麗なロードスター

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たしたメルセデス・ベンツの高級スポーツカー。歴代モデル同様に、最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられている。最大のトピックは、メルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して最大で140kgの軽量化と20%のねじれ剛性アップを実現。エンジンはいずれも直噴化された、3.5LのV6・NAと4.7LのV8ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより、動力性能と燃費経済性との両立が図られた(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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