メルセデス・ベンツ SLクラス | プジョー 2008 | |
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VS | ||
148万円~1390万円
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中古車相場 |
39万円~339.1万円
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220台 | 中古車掲載台数 | 103台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
メルセデス・ベンツ SLクラス | プジョー 2008 | |
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1190万円~1783万円 | 新車時価格 | 246万円~305.5万円 |
オープン | ボディタイプ | ハッチバック |
4612×1877×1314 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4160×1740×1550 他 |
2996~4663 | 排気量(cc) | 1199 |
306~455 | 最高出力(馬力) | 82~110 |
FR | 駆動方式 | FF |
2名 | 乗車定員 | 5名 |
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環境性能も兼ね備えた流麗なロードスター 11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たしたメルセデス・ベンツの高級スポーツカー。歴代モデル同様に、最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられている。最大のトピックは、メルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して最大で140kgの軽量化と20%のねじれ剛性アップを実現。エンジンはいずれも直噴化された、3.5LのV6・NAと4.7LのV8ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより、動力性能と燃費経済性との両立が図られた(2012.3) |
解説 |
コンパクトサイズのアーバンクロスオーバー プジョーのコンパクトハッチバック、208にSUVのデザインを取り入れたクロスオーバーモデル。全車がFFを採用している。室内は208をベースにしながら、ワンタッチで畳むことができるリアシートバックが採用されたり、ラゲージフロアにフロアレールが設置されたりと利便性が高められている。エンジンは、206のベーシックモデル「アリュール」にも採用される1.2L直3DOHC。組み合わされるトランスミッションは、PSAグループが新たに開発したオートマチックモード付2ペダルMT「5速ETG」となる。アイドリングストップシステムのストップ&スタート機構などが備わったことで、JC08モード18.5km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2) |
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