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SLクラスとカイエンクーペを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  SLクラス   ポルシェ  カイエンクーペ
VS
102万円780万円
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中古車相場 610万円2268万円
カイエンクーペの相場表を見る
171 中古車掲載台数 89
  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL350 AMGスポーツPKG レーダーセーフティPKG 本州仕入 ワンオーナー 禁煙車 ディストロニックプラス マジックスカイルーフ アクティブボディコントロール AMG純正19インチAW ブラックレザー

    本体価格
    358万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL400 マジックスカイルーフ・温冷電動シート・純正ナビ・バックカメラ・Bluetooth・ETC・ドライブレコーダー・AMGホイール・AMGキャリパー・クルーズコントロール・メモリーパワーシート

    本体価格
    580.4万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 500SL 89Y最終モデル 4人乗

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ SLクラス R107 560SL 左H ETC 正規輸入車 ディーラー管理車両

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL350 本革パワーシート・メモリーナビ・ETC

    本体価格
    160万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL350 ブルーエフィシェンシー AMGスポーツパッケージ 

    本体価格
    280万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL400 グランド エディション マットブラックフルラッピング

    本体価格
    729万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 380SL(R107型) 黒ソフトトップ・ソフトトップ手動オープン・レカロ電動シート・ハードトップ取り外し・新車並行輸入

    本体価格
    550万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 500SL 中古並行車 

    本体価格
    650万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 280SL(W113) レストア有り・6MT(ZF)・クーラー付・記録簿

    本体価格
    1400万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    1198万円

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    1155万円

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    本体価格
    1650万円

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    本体価格
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    本体価格
    830万円

  • ポルシェ カイエンクーペ ターボ Eハイブリッド GTパッケージ ティプトロニックS 4WD GT インテリア パッケージ

    本体価格
    2190万円

  • ポルシェ カイエンクーペ GTS ティプトロニックS 4WD ライトウェイトPKG PDCC Rステア

    本体価格
    1740万円

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    本体価格
    804万円

  • ポルシェ カイエンクーペ Eハイブリッド ティプトロニックS リアコンフォートベンチシート 4WD 2025年Model

    本体価格
    1580万円

  • ポルシェ カイエンクーペ 3.0 ティプトロニックS リアセンターシート 4WD 認中/22インチRS SpyderデザインAW/スポーツテールパイプ/コンフォートアクセス/前シートヒーター

    本体価格
    885万円

関東
68
720.3万円
関西
32
693.5万円
東海
32
560.1万円
北海道
4
395.5万円
九州
18
660.4万円
東北
2
242.5万円
北陸・甲信越
8
436.3万円
中国
4
972.3万円
四国
3
615.2万円
地域別台数
関東
31
1317.2万円
関西
11
1213.9万円
東海
20
1313.5万円
北海道
7
1264.6万円
九州
8
1379.4万円
東北
4
1363.5万円
北陸・甲信越
6
1339.2万円
中国
2
1074万円
四国
0
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SLクラスとカイエンクーペのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  SLクラス   ポルシェ  カイエンクーペ
1190万円1783万円 新車時価格 1115万円2880万円
オープン ボディタイプ クロカン・SUV
4612×1877×1314  他 全長x全幅x全高(mm) 4931×1983×1676  他
2996~4663 排気量(cc) 2894~3996
306~455 最高出力(馬力) 304~640
FR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

環境性能も兼ね備えた流麗なロードスター

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たしたメルセデス・ベンツの高級スポーツカー。歴代モデル同様に、最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられている。最大のトピックは、メルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して最大で140kgの軽量化と20%のねじれ剛性アップを実現。エンジンはいずれも直噴化された、3.5LのV6・NAと4.7LのV8ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより、動力性能と燃費経済性との両立が図られた(2012.3)
解説

唯一無二の流線型を踏襲したSUVクーペ

ポルシェが、この世界で唯一無二の流線形とうたう911のシルエットを、高さを変えながらも踏襲したSUVクーペ。エンジンは3L直6と4L V8を用意。いずれも8速ATの「8速ティプトロニックS」が組み合わされた4WD仕様となる。優れた制動力を発揮する「ポルシェサーフェスコーテッドブレーキ(PSCB)」、サスペンション制御システムである「ポルシェ4Dシャシーコントロール」など、ボディや足回りにも最新のテクノロジーが与えられる。「ポルシェコミュニケーションマネジメント」「ポルシェコネクト」など、エンターテインメント機能、つながる機能も充実。(2019.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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