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SLクラスとシフォンを比較! - みんなの比較車種

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SLクラスとシフォンの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  SLクラス   スバル  シフォン
VS
105万円1390万円
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中古車相場 48万円195万円
シフォンの相場表を見る
217 中古車掲載台数 106
  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL400 グランド エディション レザーDINAMICAシート AMG19インチアルミ

    本体価格
    1048万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL550 ブルーエフィシェンシー AMGスポーツパッケージ 本革ベージュシート・TV・ETC付き

    本体価格
    484.8万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL320 ハードットプ エアサス ロリンザーLM6

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL350 

    本体価格
    179万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL500 2オーナー 記録簿付

    本体価格
    298万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL400 AMGスタイリングP・レーダーセーフティP

    本体価格
    648万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL350 電動オープン メモリーナビ/フルセグ ETC

    本体価格
    128万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 500SL 

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL350 ブルーエフィシェンシー ロリンザーフルエアロ4本出しマフラー BBS

    本体価格
    390.8万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL320 

    本体価格
    400万円

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  • スバル シフォン 660 カスタム RS スマートアシスト ワンオーナー全方位モニタドラレコ全速追従

    本体価格
    165万円

  • スバル シフォン 660 カスタム R スマートアシスト 4WD ナビ TV ETC スマートキー

    本体価格
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    184万円

  • スバル シフォン 660 L スマートアシスト 社外アルミ/スマアシ

    本体価格
    114.8万円

  • スバル シフォン 660 G スペシャル スマートアシスト 4WD 

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    103万円

  • スバル シフォン 660 L 届出済未使用車 両側スライドドア LED

    本体価格
    134.9万円

  • スバル シフォン 660 G スペシャル スマートアシスト 

    本体価格
    77万円

  • スバル シフォン 660 カスタム R 

    本体価格
    168.3万円

  • スバル シフォン 660 G スマートアシスト 車検整備渡し USB対応オーディオ 片側電動

    本体価格
    88万円

関東
75
601.6万円
関西
43
546.3万円
東海
57
499.9万円
北海道
7
650.6万円
九州
19
444.2万円
東北
3
389.1万円
北陸・甲信越
4
376.5万円
中国
7
567.8万円
四国
2
504万円
地域別台数
関東
30
111.4万円
関西
9
112.8万円
東海
11
103万円
北海道
5
118.8万円
九州
13
104.8万円
東北
22
138.5万円
北陸・甲信越
5
109.1万円
中国
6
112.2万円
四国
5
121.3万円

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SLクラスとシフォンのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  SLクラス   スバル  シフォン
1190万円1783万円 新車時価格 130.7万円208.5万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
4612×1877×1314  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1755  他
2996~4663 排気量(cc) 658
306~455 最高出力(馬力) 52~64
FR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

環境性能も兼ね備えた流麗なロードスター

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たしたメルセデス・ベンツの高級スポーツカー。歴代モデル同様に、最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられている。最大のトピックは、メルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して最大で140kgの軽量化と20%のねじれ剛性アップを実現。エンジンはいずれも直噴化された、3.5LのV6・NAと4.7LのV8ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより、動力性能と燃費経済性との両立が図られた(2012.3)
解説

日常での使い勝手の良さと安全性能を追求

日常での使い勝手の良さと、安全性能が追求された軽乗用車。開放感のある広い室内と「ミラクルオープンドア」をはじめとする、便利な機能、装備が採用された。また、先進安全システム、新「スマートアシスト」をスバル車で初採用する。プラットフォームも刷新され、軽量と高剛性を実現。操縦安定性や乗り心地、衝突安全性能が大幅に高められている。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインにより、気持ちの良い加速が得られる。ロングシートスライドによる、前後の席のウォークスルー機能など、ユーティリティ性能がさらに向上。利便性が高められている(2019.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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