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ムーヴキャンバスとSLRクラス マクラーレンを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴキャンバス   メルセデス・ベンツ  SLRクラス マクラーレン
VS
24.5万円232万円
ムーヴキャンバスの相場表を見る
中古車相場 5895万円9780万円
SLRクラス マクラーレンの相場表を見る
7329 中古車掲載台数 7
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 12ヵ月走行無制限保証 両側パワースライドドア LEDオートライト・フォグランプ 電動パーキングブレーキ プッシュボタンスタート セキュリティアラーム バックカメラ  オート電動格納式ドアミラー

    本体価格
    150.6万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G ナビ ETC ドラレコ前後 ボディーコーティング 両側電動スライドドア ESC 電動式パーキングブレーキ USBポート ベンチシート オートエアコン フルフラットシート ホットカップホルダー

    本体価格
    175.4万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X メイクアップ リミテッド SAIII 

    本体価格
    114万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X リミテッド SAIII 修復歴なし バックカメラ 衝突軽減装置 社外ナビ プッシュスタート オートミラー CVT オートエアコン ETC オートライト 両側パワースライドドア チルトステアリング シートリフター

    本体価格
    81.3万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 純正大画面ナビ パノラマモニター LEDヘッドライト 両側パワースライドドア シートヒーター ドラレコ前.室内

    本体価格
    154.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ リミテッド SAIII ワンオーナー・8インチナビ・パノラマモニター・Clazzioフルシートカバー・Bluetooth・TV・ETC・両側電動スライドドア・デジタルインナーミラー

    本体価格
    123万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X 禁煙車 ETC 両側スライドドア ナビ TV クリアランスソナー オートライト スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー ベンチシート CVT 盗難防止システム ABS ESC CD USB

    本体価格
    71.2万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ リミテッド SAIII ETC・ナビ・バックカメラ・スライドドア

    本体価格
    104.5万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 保証 新車保証・まごころ保証 1年間・走

    本体価格
    148万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X SAIII スマートキー ドラレコ 純正ナビ 地デジTV Bluetooth CD DVD SD バックカメラ 両側電動スイラドドア オートマチックハイビーム フルオートエアコン USB ETC クリアランスソナー ツートンカラースタイル

    本体価格
    89.8万円

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    5899.9万円

関東
1697
134.9万円
関西
961
134.7万円
東海
1073
135.1万円
北海道
292
139.8万円
九州
1152
131.4万円
東北
652
140.9万円
北陸・甲信越
539
132.6万円
中国
648
133.5万円
四国
315
136.9万円
地域別台数
関東
5
5558.3万円
関西
2
7840万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ムーヴキャンバスとSLRクラス マクラーレンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   メルセデス・ベンツ  SLRクラス マクラーレン
146.3万円200.8万円 新車時価格 5775万円6300万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4656×1908×1261  他
658 排気量(cc) 5439
52~64 最高出力(馬力) 626~650
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

F1テクノロジーを生かしたスーパースポーツカー

M・ベンツがF1でパートナーシップを組むマクラーレンとともに最新のテクノロジーを結集して作ったスーパースポーツカー。レーシングカーを思わせるフロントデザインや跳ね上げ式のドアなど個性的なデザインが大きな特徴。モノコックやボディシェルには軽量素材のカーボンコンポジット素材を採用し、カーボン強化セラミックブレーキを採用するなど、次元の異なるクルマ作りがなされている。エンジンはAMGが専用に開発した5.5LのV8+スーパーチャージャー仕様で、460kW/780N・mのパワー&トルクを発生する。税抜き価格で5500万円というケタ違いのクルマだ。(2004.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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