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GT-RとSLRクラス マクラーレンを比較! - みんなの比較車種

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GT-RとSLRクラス マクラーレンの中古車情報を比較する

日産  GT-R   メルセデス・ベンツ  SLRクラス マクラーレン
VS
590万円6280万円
GT-Rの相場表を見る
中古車相場 5300万円9800万円
SLRクラス マクラーレンの相場表を見る
271 中古車掲載台数 5
  • 日産 GT-R ブラックエディション 

    本体価格
    1998万円

  • 日産 GT-R 3.8 プレミアムエディション 4WD MY20 RAYS製鍛造20インチアルミ

    本体価格
    1602万円

  • 日産 GT-R 3.8 ピュアエディション 4WD ワンオーナー屋内保管 禁煙 雨天使用無し

    本体価格
    応談

  • 日産 GT-R 3.8 プレミアムエディション 4WD 

    本体価格
    758万円

  • 日産 GT-R 3.8 プレミアムエディション Tスペック 4WD FUJITSUBO製チタン合金マフラー・BOSE

    本体価格
    2742.9万円

  • 日産 GT-R 3.8 NISMO 4WD 4WD 本革シート

    本体価格
    3830.1万円

  • 日産 GT-R 3.8 NISMO 4WD スポーツリセッテイング

    本体価格
    2270万円

  • 日産 GT-R 3.8 プレミアムエディション 4WD ワンオーナー ファッショナブルインテリア

    本体価格
    1448万円

  • 日産 GT-R 3.8 50th アニバーサリー 4WD ニスモスポーツリセッティング

    本体価格
    1868万円

  • 日産 GT-R 3.8 プレミアムエディション 4WD ニスモスポリセ BOSE サッチャム ナビTV

    本体価格
    1128万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ SLRクラス マクラーレン 5.4 

    本体価格
    5548万円

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    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ SLRクラス マクラーレン 5.4 ショールーム保管

    本体価格
    5300万円

  • メルセデス・ベンツ SLRクラス マクラーレン 5.4 正規D/整備記録簿

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ SLRクラス マクラーレン 5.4 ブラバスコンプリート/660PS

    本体価格
    9800万円

関東
116
1785万円
関西
30
1812万円
東海
65
2004.1万円
北海道
8
1817.5万円
九州
23
1763.2万円
東北
8
1420.1万円
北陸・甲信越
9
2184.3万円
中国
7
1380.8万円
四国
5
2347.3万円
地域別台数
関東
3
5424万円
関西
1
9800万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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GT-RとSLRクラス マクラーレンのカタログ情報を比較する

日産  GT-R   メルセデス・ベンツ  SLRクラス マクラーレン
777万円3061.3万円 新車時価格 5775万円6300万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4655×1895×1370  他 全長x全幅x全高(mm) 4656×1908×1261  他
3799 排気量(cc) 5439
480~600 最高出力(馬力) 626~650
4WD 駆動方式 FR
2名、4名 乗車定員 2名
8.2~8.6km/L 10.15モード燃費 ---

誰でも最高のパフォーマンスを楽しめる“スーパーカー”

車名からスカイラインがなくなり“日産 GT-R”となったモデルは、誰が運転しても速く楽しく安心なスーパーカーを目指したハイパフォーマンスモデルとなった。外観は空力を考え機能に裏づけられた、エッジの立ったデザインに仕上げられたボディには、GT-RのDNAを継ぐ証明として丸目のリアランプが採用されている。新ミッドシップパッケージは、フロントミッドシップ化を可能とした駆動方式独立型トランスアクスル4WDを採用、グリップ荷重を最適化。走行中でも走行モードを切り替えられる装置なども含め、最新技術を惜しげもなく投入されている。また素材にもカーボンやアルミが効果的に使用される。480ps/60kg-mという3.8LのV6ツインターボエンジンは、2ペダルMTのデュアルクラッチトランスミッションと組み合わせる。(2007.10)
解説

F1テクノロジーを生かしたスーパースポーツカー

M・ベンツがF1でパートナーシップを組むマクラーレンとともに最新のテクノロジーを結集して作ったスーパースポーツカー。レーシングカーを思わせるフロントデザインや跳ね上げ式のドアなど個性的なデザインが大きな特徴。モノコックやボディシェルには軽量素材のカーボンコンポジット素材を採用し、カーボン強化セラミックブレーキを採用するなど、次元の異なるクルマ作りがなされている。エンジンはAMGが専用に開発した5.5LのV8+スーパーチャージャー仕様で、460kW/780N・mのパワー&トルクを発生する。税抜き価格で5500万円というケタ違いのクルマだ。(2004.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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