| メルセデス・ベンツ Rクラス | スズキ カルタスセダン | |
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| VS | ||
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48万円～248万円
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中古車相場 |
33万円
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| 12台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
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| メルセデス・ベンツ Rクラス | スズキ カルタスセダン | |
|---|---|---|
| 724.5万円～1082万円 | 新車時価格 | --- |
| ミニバン | ボディタイプ | セダン |
| 4930×1920×1660 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4225×1690×1390 |
| 3497～5461 | 排気量(cc) | 1493～1590 |
| 272～387 | 最高出力（馬力） | 97～115 |
| 4WD | 駆動方式 | FF、4WD |
| 6名、7名 | 乗車定員 | 5名 |
| 6.2～8.5km/L | 10.15モード燃費 | 13～19km/L |
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セダン譲りの高性能4WDミニバン 世界的なミニバンブームの中で、北米市場での販売を目指して開発されたプレミアムミニバン。外観はダイナミックさと流麗さを表現した最近のメルセデス・ベンツのデザインが採用された。6人乗りにふさわしい余裕あるボディサイズで、3列シートをレイアウトしてもゆったりした居住空間を作っている。エンジンは3.5LのV6DOHCと5LのV8SOHCの2機種。いずれも7Gトロニックと組み合わされるとともに、全車フルタイム4WDの4MATICを採用。6人分のシートの全席にフォースリミッター付きシートベルトプリテンショナーを用意するなど安全装備は充実している。(2006.3) |
解説 |
長年熟成し続けた名モデル カルタスはS63年にスズキ初の小型乗用車として誕生したブランドだ。元来はリッターカーを主力とする経済的なスモールカーという位置づけであったが、H10年以降は1クラス上の車格をメインにしたクルマとなった。H7年初頭にカルタスより一回り大きい上級モデルとしてカルタスクレセントがデビュー。4ドアセダンやワゴンも設定され、エンジンも1.3L、1.5L、1.6Lと完全に上級移行したモデルであった。このクレセントがH10年のマイナーチェンジ時に、車名をカルタスに統一。リッターカー、カルタスは廉価なカルタスMとして3ドアハッチバックのみとなった。(1995.1) |
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現在カーセンサーではRクラスの中古車は12台、カルタスセダンの中古車は1台掲載しています。
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