カルタスセダン(スズキ)の中古車・中古車情報

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スズキ カルタスセダン(全国)の中古車

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スズキ エブリイ PCハイルーフ

スズキ エブリイ PCハイルーフ

本体価格 109.8万円
スズキ エブリイ ジョインターボ

スズキ エブリイ ジョインターボ

支払総額 209万円
本体価格 199.8万円
スズキ ワゴンR FX リミテッド 20周年記念車【衝突回避】

スズキ ワゴンR FX リミテッド 20周年記念車【衝突回避】

支払総額 88.8万円
本体価格 84.0万円
スズキ アルト F

スズキ アルト F

支払総額 57.2万円
本体価格 46.8万円
スズキ イグニス HYBRID MZ 4WD

スズキ イグニス HYBRID MZ 4WD

支払総額 169.8万円
本体価格 159.8万円
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カルタスセダンの関連情報

カルタスセダンの新着クチコミ

クチコミ件数20

楽しい

楽しい
総合評価

4

楽しさと喜びを実感しながら運転することが出来てかなり最高の時間が作れる

バランス

バランス
総合評価

4

乗り心地がしっかりとしていて、全体的にバランスよく出来ているのが良い

快適

総合評価

4

ドライブの時に友達や、恋人などと気持ちよく走れるので良いです。

カルタスセダンの最新モデル情報

長年熟成し続けた名モデル

カルタスはS63年にスズキ初の小型乗用車として誕生したブランドだ。元来はリッターカーを主力とする経済的なスモールカーという位置づけであったが、H10年以降は1クラス上の車格をメインにしたクルマとなった。H7年初頭にカルタスより一回り大きい上級モデルとしてカルタスクレセントがデビュー。4ドアセダンやワゴンも設定され、エンジンも1.3L、1.5L、1.6Lと完全に上級移行したモデルであった。このクレセントがH10年のマイナーチェンジ時に、車名をカルタスに統一。リッターカー、カルタスは廉価なカルタスMとして3ドアハッチバックのみとなった。(1995.1)