1996年2月~1998年4月生産モデル
総合評価
3.7点
装備充実のコストパフォーマンスワゴン
1.5~1.8Lクラスの中でコストパフォーマンスの高さが光るモデル。1996(H8年にセダンの派生として誕生し、セダンをベースにサイドウインドゥをプラスした流行りのルックスはスポーティなイメージが強い。グレードは1.5L直4SOHCと1.8L直4DOHCがFFモデル、1.6L直4DOHCは4WDモデルと駆動方式によって排気量が異なる。デビュー当初、最も安い1.5Lモデルはエアコン、パワーステアリング、パワーウインドウ、電動リモコンロック、トノカバーなど必要な装備を満載して車両本体価格が123万円という破格の価格設定であった。(1996.2)
全長 ![]() 全高 ![]() 全幅 |
最高出力 | 97~135ps |
---|---|---|
燃費(10.15モード) | 11.6~19.0km/L | |
燃費(WLTCモード) | - | |
駆動方式 | FF/4WD | |
排気量 | 1493~1839cc | |
乗車定員 | 5名 |
1997年5月~1998年4月生産モデル
中古車平均価格-万円
装備を充実
フロントグリル、ホイールキャップ、アルミホイールのデザインとシート表皮を変更。さらにフロントUVカットガラス、キーレスエントリー、本革巻きや木目調のステアリングを採用した。同時にすべてのエンジンが改良され、トルクと燃費が向上。(1997.5)
新車時価格(税抜) 123万円
新車時価格(税抜) 130.9万円
新車時価格(税抜) 132.8万円
新車時価格(税抜) 140.7万円
新車時価格(税抜) 149.8万円
新車時価格(税抜) 156.8万円
新車時価格(税抜) 159.6万円
新車時価格(税抜) 161.8万円
新車時価格(税抜) 166.6万円
新車時価格(税抜) 171.6万円
新車時価格(税抜) 172.5万円
新車時価格(税抜) 182.3万円
1996年2月~1997年4月生産モデル
中古車平均価格74万円
装備充実のコストパフォーマンスワゴン
1.5~1.8Lクラスの中でコストパフォーマンスの高さが光るモデル。1996(H8年にセダンの派生として誕生し、セダンをベースにサイドウインドゥをプラスした流行りのルックスはスポーティなイメージが強い。グレードは1.5L直4SOHCと1.8L直4DOHCがFFモデル、1.6L直4DOHCは4WDモデルと駆動方式によって排気量が異なる。デビュー当初、最も安い1.5Lモデルはエアコン、パワーステアリング、パワーウインドウ、電動リモコンロック、トノカバーなど必要な装備を満載して車両本体価格が123万円という破格の価格設定であった。(1996.2)
新車時価格(税抜) 123万円
新車時価格(税抜) 130.9万円
新車時価格(税抜) 132.8万円
新車時価格(税抜) 140.7万円
新車時価格(税抜) 149.8万円
新車時価格(税抜) 156.8万円
新車時価格(税抜) 159.5万円
新車時価格(税抜) 159.6万円
新車時価格(税抜) 161.8万円
新車時価格(税抜) 166.6万円
新車時価格(税抜) 168.5万円
新車時価格(税抜) 169.3万円
新車時価格(税抜) 171.6万円
新車時価格(税抜) 178.3万円
3.7点
クチコミ件数24件
デザイン
3.4
走行性
3.6
居住性
3.5
運転のしやすさ
3.8
積載性
3.6
維持費
3.6
4
当時のスズキの乗用車でステーションワゴンと言う珍しさから購入しました。当時の価格で150万円以下で買えるコストパフォーマンスの良さが購入の決めてでした。 安価な価格帯の車…
投稿日:2017/09/15
1996年2月~1998年4月生産モデル
装備充実のコストパフォーマンスワゴン
中古平均価格74万円
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。