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トヨタ マークIIクオリスの口コミ・クチコミ・評価・評判一覧
クチコミ・評価一覧
75件
往年の珍車、カムリクオリス
投稿日：2020年5月27日
3
デザイン：4
走行性：3
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：3
維持費：2
- ハンドリングが良い
- 収納が多い
- 荷室が広い
- 荷物が載せやすい
| モデル | 1997/4～2001/12 | グレード | 2.5 Gパッケージ |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2017/6～2018/9 |
| 燃費 | 8km/L |
良かった点
ステーションワゴンなので、荷室は広いし車中泊余裕でした。 静穏なV6エンジン。 作りの良かった頃のマークII特にシート。 思いのほか小回りが効く 純正の割に音が良いスピーカー
気になった点
ボディーが重い 燃費悪い悪い ヘッドライトの劣化が早い。 高額な維持費
総評
ステーションワゴンが好きな者としては、カムリベースのマークIIの方が顔が好きな1台。某ウンナンの旅番組で登場した1台。 FFなマークIIはカムリベースでもやはりマークIIらしい、居住性、快適さ。そしてマークIIのネーミング。ステーションワゴンの黎明期を迎えながらも、リアのエクステリアは欧州車ぽいステーションという魅力があった1台。ビュイックロードマスターみたいな。 ただ2.5に搭載された2MZ-FEはメンテ性が悪く、オイル漏れ漏れの整備泣かせエンジンでした。買うなら2.2でも良かったかもしれない。どちらにせよ車重の重いFFボディーは燃費も大食らい。プチ所有欲以外は若者には背伸びした1台だったかもしれません。 でも当時のCHICAGOの名曲と共に幼心に刻まれたCMは忘れられない、その良さは所有した者にしか分からない最高の珍車でした。
相棒
投稿日：2014年2月25日
3
デザイン：2
走行性：3
居住性：1
積載性：2
運転しやすさ：2
維持費：1
- 小回りが利く
- 視界が広い
| モデル | 1997/4～2001/12 | グレード | 2.5 Gパッケージ |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | 9km/L |
良かった点
対応がよかった！ 以外と安く買うことがでたと思いました！
気になった点
特になし！
総評
希望の車がみつかった！
包容力のある女性的なイメージの車で満足感は最高です。
投稿日：2014年2月11日
5
デザイン：4
走行性：4
居住性：5
積載性：5
運転しやすさ：4
維持費：5
- 室内が広い
- 乗り心地が良い
- 収納が多い
- 荷室が広い
- 荷物が載せやすい
- 信頼性が高い
| モデル | 1997/4～2001/12 | グレード | 2.2 Xパッケージ |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2001/3～ |
| 燃費 | 7km/L |
良かった点
高級感が十二分にあり、高速安定性と静粛性が非常に高い。 これらの点に合わせてワゴン車としての利便性（様々なシーンへの対応性）を兼ね備えている車は、以降、国産車では作られていない点。 後ろ姿が綺麗な点。
気になった点
少々大き目なので、小回りは小型車と比べ相対的には低くなる点。（全く問題はありませんが。）
総評
トヨタは、なんでこのようなカテゴリーの車を出さないのか不思議なくらいですが、とにかく総合的に満点です。（アウディやベンツには、このカテゴリーの車種があるので、次はこちらに買い替えを検討中。） 特に、「自分は、高級感も求めたい」、「家族は、楽しさも求めたい」というファミリー層に一押しします。（小さな点も含め、故障が全く無く、故障する予感もしない点はトヨタ車は共通なのですかね。これまで、HONDA→日産→トヨタと乗り継いできましたが。）
必需品
投稿日：2014年1月26日
3
デザイン：2
走行性：2
居住性：2
積載性：3
運転しやすさ：2
維持費：3
- 荷物が載せやすい
| モデル | 1997/4～2001/12 | グレード | 2.2 Xパッケージ |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2003/6～ |
| 燃費 | 9km/L |
良かった点
あまりない もらった車なので 壊れないことぐらいか
気になった点
鈍足です
総評
荷物運びの足として使っているので 壊れないことは よい
本当はカムリです(笑)
投稿日：2013年5月15日
5
デザイン：4
走行性：4
居住性：5
積載性：4
運転しやすさ：4
維持費：4
- ラグジュアリー
- 室内が広い
- 信頼性が高い
| モデル | 1997/4～2001/12 | グレード | 2.5 Xパッケージ |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2003/5～2009/10 |
| 燃費 | 8km/L |
良かった点
今まで所有した中で１番良かったクルマです！ とにかく室内が広くて快適！！ 今でも通用するシャープな外観も良かったです！！
気になった点
だんだんフロントが上がってきてしまうところぐらいかな？
総評
間に合せ的？に作られた割に、レガシィやステージア、アコードワゴンを向こうに回して頑張ったクルマです！
マークIIワゴン
投稿日：2013年3月31日
3
デザイン：4
走行性：3
居住性：3
積載性：4
運転しやすさ：3
維持費：-
- カジュアル
- ラグジュアリー
- 荷物が載せやすい
| モデル | 1997/4～2001/12 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | その他 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
マークIIのステーションワゴンで積載性能があります ゆったり乗り心地の良いサスペンション
気になった点
乗り心地は良いがコーナーでは腰砕けです
総評
マークIIを名乗って居ますが、 中身はＦＦのカムリグラシアです マークIIの顔だけのワゴン車 ＦＲマークIIが欲しい方は間違えないようにしましょう ＦＦでも気にならない方は乗り心地良く実用的な車です
運転しやすい
投稿日：2013年3月30日
4
デザイン：3
走行性：3
居住性：4
積載性：3
運転しやすさ：3
維持費：3
- ハンドリングが良い
| モデル | 1997/4～2001/12 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | その他 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
外観がシンプルなデザインなので飽きがこないです。ハンドリング性能が良いのでドライブに最適です。
気になった点
小回りが利かないので車庫入れに苦労するかもしれません。街乗りでの燃費はあまり良くはないです。
総評
外観がシンプルなデザインなので飽きがこないです。ハンドリング性能が良いのでドライブに最適です。
美しいエクステリアが魅力的
投稿日：2013年3月30日
4
デザイン：5
走行性：4
居住性：4
積載性：3
運転しやすさ：3
維持費：4
- 押し出しが強い
- 悪路に強い
- 乗り心地が良い
- 荷室が広い
- 見切りが良い
| モデル | 1997/4～2001/12 | グレード | 2.5 Four Xパッケージ 4WD |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
フロントグリルに迫力や存在感があり、ボディデザインが格好良いです。
気になった点
サスペンションが軟らかくて、これは好き嫌いが出ると思います。
総評
しっかりとしたシャーシ・サスペンションを生かして、安定感のあるドライビングを可能にしています。コンパクトな高性能エンジンなので、自然環境にも優しい車です。
オリジナリティのあるカーデザイン
投稿日：2013年3月29日
4
デザイン：4
走行性：5
居住性：4
積載性：5
運転しやすさ：3
維持費：5
- 収納が多い
- 荷物が載せやすい
- 見切りが良い
- 部品が安い
| モデル | 1997/4～2001/12 | グレード | 2.5 Four Xパッケージ 4WD |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
エンジンバランスが良くて、低速域から十分なトルク感があります。オリジナリティのあるカーデザインに惹かれ、肝心の走行性能も平均点以上の魅力的な車です。
気になった点
旋回性があまり良くなくて、小回りが利かないという印象です。日常生活で利用するファミリーカーとしては、燃費があまり良くありませんね。
総評
高性能なサスペンションなので、ハンドリングに機敏に反応してくれます。エンジンはトルクとパワーのバランスが良くて、乗り易いスロットルフィーリングです。
イマイチ
投稿日：2013年3月28日
3
デザイン：3
走行性：3
居住性：3
積載性：2
運転しやすさ：3
維持費：3
- スポーティ
| モデル | 1997/4～2001/12 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | その他 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
代車で短期間使用しました。運転のしやすさ。長距離でも疲れが少ないです。 全体の視界が見易い事。装備も充分です。
気になった点
燃費が悪い！何回も給油したのを覚えてます。室内が古臭い。
総評
やはり若者が乗る車ではありませんね。代車で十分です。マイカーとして購入することはまずないでしょう。
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新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。
