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ランドクルーザー200とRクラスを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー200とRクラスの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー200   メルセデス・ベンツ  Rクラス
VS
228万円1050万円
ランドクルーザー200の相場表を見る
中古車相場 48万円248万円
Rクラスの相場表を見る
160 中古車掲載台数 12
  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 AX 4WD 本州仕入x社外24AWxエアロxシートカバー

    本体価格
    284.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD 中期型ガナドールマフラー ロデオ22AW

    本体価格
    380万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 AX 4WD モデリスタフルエアロ WALD22AW 後期仕様

    本体価格
    381.7万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX Gフロンティア 4WD 

    本体価格
    653.1万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 AX 4WD 後期仕様 SR 24AW バーフェン モデリスタ

    本体価格
    328万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD HDDナビフルセグTVサンルーフ

    本体価格
    398万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 AX Gセレクション 4WD エルフォードエアロ ガナドール ヒッチ付

    本体価格
    648万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.7 AX 4WD 1ナンバー登録車両 ベージュ全塗装済み

    本体価格
    258万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD WALDエアロ24インチAWサイド出しマフラー

    本体価格
    798万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 AX Gセレクション 4WD ワンオーナー車 修復歴無し マルチレス

    本体価格
    334万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ Rクラス R350 4マチック 4WD HDDナビ地デTVカメラB黒革ブラック純正19AW

    本体価格
    79万円

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    238万円

  • メルセデス・ベンツ Rクラス R350 4マチック スポーツパッケージ 4WD R350 4マチック スポーツパッケージ

    本体価格
    48万円

  • メルセデス・ベンツ Rクラス R350 4マチック 4WD 革シート サンルーフ 社外アルミ

    本体価格
    55万円

  • メルセデス・ベンツ Rクラス R350 4マチック 4WD 

    本体価格
    110万円

  • メルセデス・ベンツ Rクラス R350 4マチック ブルーエフィシェンシー 4WD ラグジュアリーPKG/パノラミックルーフ

    本体価格
    248万円

  • メルセデス・ベンツ Rクラス R350 4マチック ブルーエフィシェンシー 4WD 

    本体価格
    106万円

  • メルセデス・ベンツ Rクラス R350 4マチック 4WD 後期ラグジュアリーPKG黒革シートガラスSR

    本体価格
    127万円

  • メルセデス・ベンツ Rクラス R350 4マチック 4WD 3列シート 7人乗り 記録簿 スペアキー

    本体価格
    171万円

  • メルセデス・ベンツ Rクラス R350 4マチック 4WD HDDナビ地デTVカメラB黒革マッドブラック20

    本体価格
    133万円

関東
52
537.6万円
関西
12
453.8万円
東海
18
513.8万円
北海道
28
489.1万円
九州
10
541.1万円
東北
22
446.7万円
北陸・甲信越
13
475.5万円
中国
4
511万円
四国
1
393万円
地域別台数
関東
4
119.9万円
関西
4
179.8万円
東海
0
---
北海道
3
86.7万円
九州
1
55万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  ランドクルーザー200   メルセデス・ベンツ  Rクラス
435万円723.6万円 新車時価格 724.5万円1082万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4950×1970×1880  他 全長x全幅x全高(mm) 4930×1920×1660  他
4608~4663 排気量(cc) 3497~5461
288~318 最高出力(馬力) 272~387
4WD 駆動方式 4WD
5名、8名 乗車定員 6名、7名
6.6~7.1km/L 10.15モード燃費 6.2~8.5km/L

伝統の機能性を最新技術で“4WDの王者”を磐石にした

オフロードの走破性や耐久性などに優れた機能性をもちつつ、快適性や高級感も併せ持った“4WDの王者”ともいうべきトヨタの高級SUV。プラットフォームやフロントサスペンション、可変バルブタイミング機構付きエンジンなどが新開発され基本性能が向上。さらに路面状況などに応じてスタビライザーをコントロールするKDSS、トルク感応型駆動力配分機構をもつ4WDシステムなど最新技術が駆使された。外観は機能を優先した伝統的なデザインに、逆台形グリルなどで力強さを表現。室内は、水平方向に軸が通った造形で車体の姿勢変化を把握しやすいインパネなど機能性を優先しつつ、クロームバーや木目調パネルなどで高級感が演出される。(2007.9)
解説

セダン譲りの高性能4WDミニバン

世界的なミニバンブームの中で、北米市場での販売を目指して開発されたプレミアムミニバン。外観はダイナミックさと流麗さを表現した最近のメルセデス・ベンツのデザインが採用された。6人乗りにふさわしい余裕あるボディサイズで、3列シートをレイアウトしてもゆったりした居住空間を作っている。エンジンは3.5LのV6DOHCと5LのV8SOHCの2機種。いずれも7Gトロニックと組み合わされるとともに、全車フルタイム4WDの4MATICを採用。6人分のシートの全席にフォースリミッター付きシートベルトプリテンショナーを用意するなど安全装備は充実している。(2006.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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