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VクラスとS3セダンを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Vクラス   アウディ  S3セダン
VS
35万円3780万円
Vクラスの相場表を見る
中古車相場 159.9万円585万円
S3セダンの相場表を見る
315 中古車掲載台数 24
  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド ロング AMGライン ディーゼルターボ 純正ナビTV・黒革シート

    本体価格
    718万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド ロング ディーゼルターボ レーダーセーフティPKG ブルメスター

    本体価格
    469万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V350 トレンド BlackBison-Model 前後ドラレコ 禁煙車

    本体価格
    255万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V350 トレンド トリプルムーンルーフ 電動スライドドア

    本体価格
    89万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220d スポーツロング 6人乗り仕様 黒本革シート/両全席パワーシート/ETC2.0

    本体価格
    598.4万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド ロング AMGライン ディーゼルターボ AMGライン

    本体価格
    725万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d エクスクルーシブ ロング プラチナスイート ディーゼルターボ ガラススライディングルーフ Burmester

    本体価格
    1150万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V350 トレンド 

    本体価格
    71.8万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド ロング AMGライン ディーゼルターボ 社外センターコンソール

    本体価格
    588万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d スポーツ ロング ディーゼルターボ サンルーフ RSP 革シート 360度カメラ 禁煙

    本体価格
    448.1万円

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  • アウディ S3セダン 2.0 4WD マトリクス

    本体価格
    499万円

関東
169
542.6万円
関西
56
580.7万円
東海
49
726万円
北海道
6
490.3万円
九州
18
594万円
東北
2
403.4万円
北陸・甲信越
7
568.7万円
中国
5
807.4万円
四国
3
478万円
地域別台数
関東
11
344.1万円
関西
5
280.7万円
東海
2
248.4万円
北海道
0
---
九州
1
558万円
東北
2
307.9万円
北陸・甲信越
3
423.8万円
中国
0
---
四国
0
---

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S3セダンの中古車を探す

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VクラスとS3セダンのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Vクラス   アウディ  S3セダン
535万円1330万円 新車時価格 661万円700万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4905×1930×1880  他 全長x全幅x全高(mm) 4505×1815×1415
1949~2142 排気量(cc) 1984
163~211 最高出力(馬力) 310
FR 駆動方式 4WD
7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

クリーンディーゼル「BlueTEC」を搭載したプレミアムミニバン

メルセデス・ベンツによるプレミアムミニバン。従来型のコンセプトを継承しながらも、走行性能や快適性、安全性、質感などあらゆる面が進化している。搭載するエンジンは日本専用に開発された2.2Lの直4ディーゼル「BlueTEC(ブルーテック)」。最高出力163ps/最大トルク380N・mを発生させながら、「ポスト新長期規制」に適合している。ボディタイプのラインナップは、全長4905mm×全幅1930mm×全高1880mmの標準ボディと、幅と高さはそのままに全長を+245mm延長させたロングボディ、同+475mmのエクストラロングボディの3種類。乗車人員は各タイプともに前から2+2+3の7人乗りとなる(2015.10)
解説

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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