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グロリアとS3セダンを比較! - みんなの比較車種

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グロリアとS3セダンの中古車情報を比較する

日産  グロリア   アウディ  S3セダン
VS
24.9万円333万円
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中古車相場 110.9万円757万円
S3セダンの相場表を見る
110 中古車掲載台数 25
  • 日産 グロリア ブロアムVIPターボ VG30ターボ パワーシート クルーズコントロール クレーガー15インチアルミホイール ブラック全塗装済

    本体価格
    318万円

  • 日産 グロリア 3.0 300アルティマ-Zグランツーリスモ 3.0L V6 DOHCターボエンジン搭載 キセノンヘッドライト DVD方式ナビゲーションシステム 専用リモコンキ- 専用17AW パワ-シ-ト

    本体価格
    135万円

  • 日産 グロリア 3.0 ブロアム 禁煙

    本体価格
    99.8万円

  • 日産 グロリア 3.0 300アルティマ グランツーリスモ 

    本体価格
    85万円

  • 日産 グロリア 2.5 250TX FOUR 4WD RB25EG・タイベル交換済み・パワーシート・純正ナビ・禁煙車

    本体価格
    130.8万円

  • 日産 グロリア 3.0 グランツーリスモ アルティマ 修復歴無し・1オーナー・禁煙車・VG30DET・タイベル交換済・シルキースノーパール・オプションリアスポイラー・パワーシート・クラリオン製HDDナビ・JIC車高調・WORK18インチアルミ・ETC

    本体価格
    289万円

  • 日産 グロリア 2.0 V20ツインカムターボ グランツーリスモ SV WORK18インチ ローダウン ナルディステア

    本体価格
    160万円

  • 日産 グロリア 2.5 250S グランツーリスモ ナビエディションII 記録簿 バックカメラ ETC キーレス

    本体価格
    63.8万円

  • 日産 グロリア SGL ビックバンパー仕様改造車ソレックスキャブ

    本体価格
    180万円

  • 日産 グロリア 2.0 V20Eブロアム 本土ワンオーナー車!最終後期!2000ブロア

    本体価格
    79万円

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  • アウディ S3セダン 2.0 4WD スペアキー 純正ナビゲーション LED アダプティブクルーズコントロール 18AW 車検2027年3月30日

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    286.1万円

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    本体価格
    188万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD LEDライトPKG/レザーPKG/アウディプレセンス/LEDヘッドライト/ACC/コーナーセンサー/純正18インチAW/黒革シート/シートヒーター/純正ナビ/フルセグ/バックカメラ/ドラレコ

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    本体価格
    398万円

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    本体価格
    263.5万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD ETC・ドラレコ・バックモニター

    本体価格
    198万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD マトリクスLED ヘッドライト レッドキャリパー MMIナビ バーチャルコックピット フルレザーシート 前席シートヒーター オートエアコン プライバシーガラス アルミホイール

    本体価格
    468万円

関東
42
163.9万円
関西
14
144.9万円
東海
16
169.3万円
北海道
7
197.4万円
九州
7
132.3万円
東北
4
148.7万円
北陸・甲信越
4
108.2万円
中国
7
147.8万円
四国
9
148.6万円
地域別台数
関東
7
439.9万円
関西
4
424.9万円
東海
3
212.5万円
北海道
1
238万円
九州
5
273.4万円
東北
2
242.1万円
北陸・甲信越
2
478.5万円
中国
1
398万円
四国
0
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グロリアとS3セダンのカタログ情報を比較する

日産  グロリア   アウディ  S3セダン
299.9万円555万円 新車時価格 661万円798万円
セダン ボディタイプ セダン
4865×1770×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4505×1815×1415
2495~2987 排気量(cc) 1984
210~280 最高出力(馬力) 310~333
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
8.6~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

スポーティ志向を明確化

日本を代表する高級4ドアセダンで、セドリックの兄弟車。11代目となるモデルは1ブランド1モデルを徹底したのが特徴。グロリアはフロントマスクなどスポーティなイメージのグランツーリスモ系を継承した。エンジンはV6の2.5Lと3Lで共にNAとターボを設定し、また4WDには専用の2.5Lの直6ターボを搭載する。メーターと液晶モニターを一体化し、燃費やメンテナンスなどの情報も表示可能なトータルインフォメーションディスプレイを装着。全車4ATだが1999(H11)年10月に世界初のエクストロイドCVT装着モデルが追加された。(1999.6)
解説

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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