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グロリアとローレルを比較! - みんなの比較車種

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日産  グロリア   日産  ローレル
VS
24.9万円358万円
グロリアの相場表を見る
中古車相場 50万円458万円
ローレルの相場表を見る
106 中古車掲載台数 93
  • 日産 グロリア SGL 

    本体価格
    59万円

  • 日産 グロリア V30E ブロアムターボ 家族間1オーナー ノーマルコンディション 当時物字光式ベース付 ピラーレスハードトップ Y30グロリア

    本体価格
    265.5万円

  • 日産 グロリア 3.0 ブロアム VIP ターボ JPエアロ ローダウン 19AW

    本体価格
    141.9万円

  • 日産 グロリア GL 230 4ドアHT GL

    本体価格
    応談

  • 日産 グロリア 2.5 グランツーリスモ FOUR 4WD 保証付き タイミングチェーン 4WD 修復歴無 キーレス

    本体価格
    75.8万円

  • 日産 グロリア 3.0 グランツーリスモ アルティマ ターボ フルノーマル車 後期型

    本体価格
    108.9万円

  • 日産 グロリア 3.0 ブロアム VIP 後期 VIPターボ JPエアロ 19AW

    本体価格
    97.9万円

  • 日産 グロリア 280Eブロアム 後期型 L28エンジン ビックバンパー ウィンカー 内装ブルー ユーザー買取車 フォルテクスワイヤー15ホイール ローダウン 運転席パワーシート 電動フェンダーミラー パワーウィンドウ

    本体価格
    298万円

  • 日産 グロリア 3.0 300アルティマ グランツーリスモ 

    本体価格
    85万円

  • 日産 グロリア 2.0 V20ツインカムターボ グランツーリスモ SV WORK18インチ ローダウン ナルディステア

    本体価格
    160万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ローレル 2.5 25クラブS VALINOホイール ナックル フルタップ車高調 2WAYデフ クラッチ新品 GReddy Profecブーストコントローラー フルアーム装着 MT車 ターボ

    本体価格
    190万円

  • 日産 ローレル SGX ワンオーナー ブタケツ シングルナンバー

    本体価格
    応談

  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト フロントフォグランプ エアコン・クーラー パワステ パワーウィンドウ 電動格納式ドアミラー ベロアシート 直6エンジン

    本体価格
    128万円

  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト 載替5MT 外フルエアロ 外17AW 外ショック ローダウン 外テンションロッド 外タイロッド 外マフラー LSD オーディオ Bluetooth ドラレコ ETC A/C修理済 タイベル交換済

    本体価格
    254万円

  • 日産 ローレル ローレル SRエンジン 5速公認 エンジンオーバーホール GCGタービン ハイカム ロアアーム延長 ナックルチューン オイルC インターC ラジエーター エキマニ インジェクター ECU

    本体価格
    458万円

  • 日産 ローレル メダリスト ボルトオンターボ RB20ボルトオンターボ GT-R5速ミッション 車高調 社外マフラー タイミングベルト交換 ウォーターポンプ交換 社外17インチアルミホイール

    本体価格
    218.8万円

  • 日産 ローレル 2.0 クラブS 30thアニバーサリーII 限定車・純正エアロ・ウッドコンビハンドル・ナビ・TV・取説

    本体価格
    139.8万円

  • 日産 ローレル 2.5 25メダリスト FOUR 4WD 

    本体価格
    75.8万円

  • 日産 ローレル 25メダリスト プレミア 

    本体価格
    119.5万円

  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト RB20 ターボ MT

    本体価格
    250万円

関東
44
167万円
関西
10
169.4万円
東海
13
174.6万円
北海道
7
198.4万円
九州
7
132.3万円
東北
4
148.7万円
北陸・甲信越
4
108.2万円
中国
8
132.7万円
四国
9
148.6万円
地域別台数
関東
30
231.6万円
関西
11
279.9万円
東海
22
219.7万円
北海道
6
252万円
九州
4
363.7万円
東北
1
168万円
北陸・甲信越
4
77.5万円
中国
7
555.5万円
四国
8
133.9万円

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グロリアとローレルのカタログ情報を比較する

日産  グロリア   日産  ローレル
299.9万円555万円 新車時価格 206万円351万円
セダン ボディタイプ セダン
4865×1770×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4745×1730×1400  他
2495~2987 排気量(cc) 1998~2825
210~280 最高出力(馬力) 100~280
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
8.6~11.6km/L 10.15モード燃費 8.8~11.4km/L

スポーティ志向を明確化

日本を代表する高級4ドアセダンで、セドリックの兄弟車。11代目となるモデルは1ブランド1モデルを徹底したのが特徴。グロリアはフロントマスクなどスポーティなイメージのグランツーリスモ系を継承した。エンジンはV6の2.5Lと3Lで共にNAとターボを設定し、また4WDには専用の2.5Lの直6ターボを搭載する。メーターと液晶モニターを一体化し、燃費やメンテナンスなどの情報も表示可能なトータルインフォメーションディスプレイを装着。全車4ATだが1999(H11)年10月に世界初のエクストロイドCVT装着モデルが追加された。(1999.6)
解説

2種類のテイストから選べるミドルセダン

日産を代表するアッパーミドルクラスの4ドアセダン。8代目となるこのモデルは基本メカニズムをR33スカイラインと共有し、走りの面でも高いパフォーマンスを備えている。エレガントなメダリストシリーズと、スポーティなクラブSシリーズという、2モデルが用意されている。メダリストには2.5Lターボと2.5L、2Lのいずれも直6、それに2.8Lディーゼルとエンジンは4種類で駆動方式はFRと4WDを用意。一方のクラブSは2.5Lの直6ターボとNAの2本立てでFRのみ。ミッションは全車4ATだ。メダリストには5.8インチ液晶を備えたマルチAVシステムが標準となるモデルも。(1997.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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