1997年6月~2002年12月生産モデル
2種類のテイストから選べるミドルセダン
日産を代表するアッパーミドルクラスの4ドアセダン。8代目となるこのモデルは基本メカニズムをR33スカイラインと共有し、走りの面でも高いパフォーマンスを備えている。エレガントなメダリストシリーズと、スポーティなクラブSシリーズという、2モデルが用意されている。メダリストには2.5Lターボと2.5L、2Lのいずれも直6、それに2.8Lディーゼルとエンジンは4種類で駆動方式はFRと4WDを用意。一方のクラブSは2.5Lの直6ターボとNAの2本立てでFRのみ。ミッションは全車4ATだ。メダリストには5.8インチ液晶を備えたマルチAVシステムが標準となるモデルも。(1997.6)
全長 ホイールベース 全高 全幅 |
最高出力 | 100~280ps |
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燃費(10.15モード) | 8.4~11.4km/L | |
燃費(JC08モード) | -km/L | |
燃費(WLTCモード) | -km/L | |
駆動方式 | FR/4WD | |
排気量 | 1998~2825cc | |
乗車定員 | 5名 | |
環境対策エンジン | - | |
燃費基準達成 | - |
3.7点
クチコミ件数 99件
デザイン
3.7
走行性
3.7
居住性
3.6
運転のしやすさ
3.7
積載性
3.2
維持費
3.0
5
見た目が好き、RB、L6が好きという理由だけで選んで欲しい日産好きのためのハイパワーセダン フルノーマルで乗るのも良し、MT換装してドリ車にするも良し 手入れをしながら長…
投稿日: 2022/08/28
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。