ローレル 1988年12月~1992年12月生産モデルのカタログ

生産終了モデル

日産 ローレル

1988年12月~1992年12月生産モデル

総合評価

3.5

  • デザイン:3.5
  • 走行性:3.4
  • 居住性:3.3
  • 運転しやすさ:3.5
  • 積載性:2.9
  • 維持費:2.6

最新モデルの総合評価3.7

クチコミ件数 30件 | セダンランキング76

新車時価格141.5〜346.5万円

中古車平均価格94.2万円

ハードトップ専用ボディでパーソナル感を強調

先代にはセダンボディが用意されていたが、この6代目はハードトップのみとなった。エンジンやサスペンションといった基本メカニズムはスカイラインやセフィーロと共通だが、本革やエクセーヌ地の内装、ローズウッドのパネルを採用するなどで、よりラグジュアリィなムードを強調したものとなっている。エンジンは2Lの直6DOHCターボと同DOHC/SOHC、1.8Lの直4SOHC、それに2.8Lディーゼルを設定。ミッションはターボ搭載モデルが4ATのみ、それ以外には5MTも用意される。上級グレードにはABSや4輪操舵システム“ハイキャスII ”採用モデルも設定される。(1988.12)

基本スペック

全長
4.69m

全高
1.37m

全幅
1.7m

最高出力 91~205ps
燃費(10.15モード) -km/L
駆動方式 FR
排気量 1809~2825cc
乗車定員 5名

マイナーチェンジ一覧

クチコミ評価

総合評価

3.5

クチコミ件数30

デザイン

3.5

走行性

3.4

居住性

3.3

運転のしやすさ

3.5

積載性

2.9

維持費

2.6

ローレルの評価平均
現行のセダンの評価平均

相棒

総合評価

1

この自体の日産車は良かったと思う

投稿日:2018/01/26

投稿者:月桂冠さん

「THE日産車」って感じのするクルマ

総合評価

4

他人と違うVIP仕様に乗りたいって方にはいいかもしれません。 目立ちます。 純正サスペンションはフワフワしますが、総じて乗り心地はよかったと思います。 風切音が結構します…

投稿日:2017/09/11

投稿者:ntさん

大好きだった車の一つです

総合評価

4

とはいえ私の幼少期を優しく支えてくれた車ですのでとても感謝しています。

投稿日:2013/03/28

投稿者:すまむらさん

このモデルの中古車

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1988年12月~1992年12月生産モデル
初代

1988年12月~1992年12月生産モデル

ハードトップ専用ボディでパーソナル感を強調

中古平均価格94.2万円

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新車時価格はメーカー発表当時の価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。