31件
投稿日:2024年1月12日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:5
モデル | 2017/10~生産中 | グレード | 40 TDI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD |
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所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2023/12~ |
燃費 | 11km/L |
バーチャルコックピットは秀逸ですね。ディーゼルですが静粛性も満足です。
ナビの操作性は慣れが必要かと…
輸入車ディーゼル二台目ですが静粛性も良く満足しています。バーチャルコックピットよ。の出来は初めは期待していませんでしたが使ってみると非常に便利です。クアトロの性能は活かしきっていませんが今後の雪道走行など期待したいと思います。
投稿日:2020年10月19日
5
デザイン:5
走行性:3
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:4
維持費:1
モデル | 2009/6~2017/9 | グレード | 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD |
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所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2020/6~ |
燃費 | 12km/L |
やっぱりアウディ渋いです。最近流行の小型SUVとは違いしっかりとした存在感。思ったより燃費も良いです。
車幅が広いのとタイヤ幅も広いせいか、道路の轍と合わず、良く左右にフラフラします。
初めての輸入車で毎日ウキウキして乗ってますが、やっぱり維持費は気になります。
投稿日:2020年9月10日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:5
モデル | 2017/10~生産中 | グレード | 2.0 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD |
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所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2018/12~ |
燃費 | 14.5km/L |
外車を買うなら、正規ディーラーで!との思いが強く、アウディ博多で決めました。担当の営業マンはとても親身になって相談に乗って頂き嬉しかったです。初めての外車で不安でしたが、色々と提案してくれたり、良い所・悪い所としっかり伝えてくれてすごく紳士的で良かったです。アウディ博多はお店もトイレもキレイで車もたくさんあって見やすかったです。アウディを考えている方、お勧めのお店です!!
空港の近くにお店がありましたが、大宰府方面から向かったので中央分離帯があり、先の交差点でUターンしました。東区方面からだとお店に入りやすかったです。
安心して車を買えるお店でした。高い車もありましたが、国産車と変わらないもしくは、軽自動車と同じくらいの価格もありました。お店に並んでないアウディもショールームの大きな画面で検索ができて「スゴイ!」と思いました。次もアウディ博多で買い替えたいと思います!
投稿日:2019年4月19日
4
デザイン:5
走行性:5
居住性:5
積載性:4
運転しやすさ:5
維持費:4
モデル | 2009/6~2017/9 | グレード | 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD |
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所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2019/4~ |
燃費 | 8km/L |
外観も内装も「Audi」そのもの。国産SUVにはない品がある。 とにかく運転していて楽しい車。
ちょっと燃費が悪い。8km/Lくらい。 10近く行ってほしかった。 後部座席はN-BOXより狭く、シートは硬め。その上シートの傾斜が直角に近い。 ナビのディスプレイがちょっと小さいかな・・・
走りや居住性はもちろん、とにかく品がある車。 特に外観は現行バージョンよりも断然いい。 運転するのが疲れるどころか楽しくてしょうがない。
投稿日:2018年11月4日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:5
モデル | 2009/6~2017/9 | グレード | 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD |
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所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2018/8~ |
燃費 | 9km/L |
トゥアレグからの乗り換えです。始めは大きく守れている雰囲気から一気に狭い空間になった様な気がしましたが運転するにはベストな大きさでした。 細かな機能に関心する部分が多いです。しかしその機能を利用する場合にはOBDで設定しなければいけないですがそれもある意味楽しいです。 例えばディライト機能とかはOBD設定で可能になります。
MMIのディスプレイが小さく事とTVの画像が粗いと思います。 また、アクティブクルーズコントロールの取り扱いがちょっと難しいと思います
最近の流行りのコンパクトSUVでは大きい方だと思いますが取り扱いはとても楽な車だと思います。
投稿日:2017年9月10日
4
デザイン:5
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:3
モデル | 2009/6~2017/9 | グレード | 2.0 TFSI クワトロ 4WD |
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所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
・見た目。SUVですが流線型で洗練されたデザイン。顔つきも良い。おしりも。 ・加速性、馬力がそこそこある。2000の割りには。 ・静粛性が高い。 ・社室内が広い。前席と荷室空間については。※後部座席は狭いので、2シーター感覚ですが。。。
・購入からしばらくして、EPSの不具合がありハンドルが回せなくばった。 ・ウォーターポンプの故障。 ・MMIの突然の故障。画面がブラックアウトし、うんともすんともいわなくなる。 リセットで直る事が多かったため、何とかなりましたが。 ・ナビの使い勝手はとても悪い。住所検索などは最悪でスマホの方が断然使いやすい。ルート検索もおバカさんです。 ・インテリアに若干手抜きな部分がある。スイッチ類がプラスチックだっり・・・ ・ワイパーのロックいりますか?洗車際などはいちいちMMIで設定しないとワイパーがあげられない。
満足はしていました。 国内メーカーの同クラスのSUVと比較検討をしていましが、乗っていて楽しいことを重視してQ5を選びました。思惑通り、運転は楽しい車でした。 足回りやのつくりや、アクセル踏んだ時の加速の良さなどはともて気持ちが良いです。また、積載性もよく、使い勝手が良かったです。
投稿日:2017年5月28日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:5
維持費:2
モデル | 2009/6~2017/9 | グレード | 2.0 TFSI クワトロ 4WD |
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所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2014/4~ |
燃費 | 8.9km/L |
車の大きさを感じない。 2.0でも力強く走る。
もうちょと荷室の巾が欲しい。
車体価格・維持費がもう少し安価なら次も購入したい。
投稿日:2014年10月28日
5
デザイン:3
走行性:2
居住性:1
積載性:3
運転しやすさ:2
維持費:3
モデル | - | グレード | - |
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所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
意外と走る
回転半径
街で乗るには必要充分
投稿日:2014年10月28日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:2
モデル | - | グレード | - |
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所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
スピードを出しても安定している
ブレーキ音・燃費は悪い
最高100点
投稿日:2014年10月28日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:4
モデル | - | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
2Lなのにすごく軽やかに加速。装備もよく考えられている。オイル交換の頻度が少なくて済むのもグッド。
内装でギヤレバー周りのアルミ製カバーがへこみやすい。
良いチョイスでした。
モジュラープラットフォームが用いられたミドルサイズSUV
クラストップの性能が与えられたプレミアムミッドサイズSUV
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。